Alcañiz. La variante para abril
La variante de Alcañiz se prevé que se inaugurará poco antes de las próximas elecciones municipales del veintidós de mayo. Según indicó ayer, en una visita a las obras de la variante, Víctor Morlán, secretario de estado de planificación e infraestructuras de Fomento, ésta se abrirá al tráfico de manera oficial en torno a la segunda quincena de abril, aunque no hay una fecha concreta. Todo depende de cómo vayan desarrollándose las obras.
Morlán manifestó ayer que no le sienta bien que se hable de retrasos en esta obra, ya que, según él se trata de una obra pública y los retrasos se deben a las circunstancias propias de la obra, aunque también a la crisis económica. No le sentó bien cuando se le preguntó por ellos, pero los asumió con altanería: “si hay retraso es porque yo quiero que haya ese retraso”.
Las obras de la variante cuestan a los contribuyentes cuarenta y tres millones y medio de euros.
La variante permitirá que el tráfico de largo recorrido no circule por el interior de Alcañiz. Se ubica entre los puntos kilométricos 131 y 137 de la N-232 de Vinaroz a Santander. Tiene un recorrido de casi seis kilómetros y comienza con una intersección con la N-232 poco antes de entrar en Alcañiz en dirección Zaragoza. Por otra parte, enlaza, a través de un ramal de cerca de tres kilómetros, con la N-211 hacia Caspe. La calzada de la variante tiene siete metros de ancho con dos carriles y arcenes de un metro setenta y cinco. En los ramales de conexión con las carreteras N-211 y N-420, la calzada tiene siete metros de ancho con dos carriles y arcenes de un metro y medio.
La A-68
Víctor Morlán dijo ayer que la variante “es una tranquilidad hasta que se hagan las obras de la A-68”, obra que indicó “queremos que se haga”, aunque explicó que son más largos los trámites necesarios para preparar el terreno de la obra que la propia ejecución de la obra. Según Morlán es necesario tener en cuenta el “respeto medioambiental” y también “la opinión de los ciudadanos” en forma de alegaciones.
Preguntado por el uso que tendrá la, todavía sin estrenar, variante en cuanto se realice la A-68, Morlán, manifestando incomodo, respondió que en el futuro, cuando ambas vías funcionen, la variante será “necesaria” para acceder a localidades del entorno.
También hizo mención a la obras, varias veces paralizadas, de arreglo de la carretera nacional 232 desde Ráfales hasta el límite de la provincia de Castellón. Estas obras están paralizadas y, según Morlán “se retomarán en cuanto la situación económica mejore.
Ayer, tras la visita a las obras de la variante, el grupo de IU en el equipo de gobierno del ayuntamiento de Alcañiz nos envió la siguiente nota de prensa que mostramos íntegra a continuación:
"El grupo municipal de IU quiere manifestar, una vez más, su convencimiento de que Alcañiz lo que necesitaba era la Autovía por el norte, en trámites en estos momentos.
Después de 20 años reivindicando una solución al tráfico en el centro de Alcañiz pudo haberse priorizado una solución mejor a este problema, defendida por IU. El fuerte impacto paisajístico, social y económico frente a un trazado norte que diera acceso a las principales infraestructuras y equipamientos de la ciudad: Motorland, futuro Hospital, Vertedero, Polígono industrial... harán inútil esta variante sur cuando la autovía esté en funcionamiento.
Pese a todo la Alcaldesa, en su papel de representante de la ciudad de Alcañiz, ha acompañado en su visita a las obras de la Variante Sur al Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, al que le pide premura en su finalización y apertura definitiva."
