Sucesos

Un camión articulado ha volcado este martes en un tramo de carretera del término municipal de Caspe, un siniestro en el que no ha habido daños personales, sino, exclusivamente, materiales.

El suceso ha ocurrido sobre las siete y media de la mañana en el punto kilométrico 278 de la carretera nacional N-211. El vehículo se ha salido de la vía y ha volcado posteriormente.

La vía no ha quedado afectada, siendo posible una circulación normal, mientras se quedaba a la espera de la llegada de la grúa que retiraría el camión, han informado fuentes de la Guardia Civil de Zaragoza.

La Guardia Civil investiga a dos conductores por un supuesto delito de conducción temeraria, puesto que habrían protagonizado una serie de infracciones graves a lo largo de 16 kilómetros en las inmediaciones de Caspe.

Los hechos fueron denunciados por uno de los conductores al que se investigó posteriormente.

La Unidad de Investigación de Seguridad Vial (UNIS) del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Zaragoza ha investigado a dos conductores, de 47 y 52 años de edad, como presuntos autores de un supuesto delito contra la seguridad vial, contemplado en el artículo 380 del Código Penal, por conducir sus turismos con temeridad manifiesta. Los hechos ocurrieron en la tarde del pasado 11 de julio, cuando ambos vehículos circulaban por la vía A-230 (Caspe-Sariñena), por un tramo de obras regulado por semáforos y con carriles delimitados por conos. Cuando uno de los conductores realizó una maniobra de adelantamiento rebasando varios vehículos, la otra persona implicada comenzó a increpar al primero por llevar a cabo esta acción en una zona prohibida. A partir de este momento, y a lo largo de 16 kilómetros, ambos realizaron una serie de maniobras en las cuales se puso en riesgo grave su integridad y la del resto de usuarios de la vía.

Un conductor, testigo de los hechos, que circulaba detrás de estos, aportó imágenes del suceso, pudiéndose observar mediante las mismas diversas infracciones al Reglamento General de Circulación, entre ellas varios adelantamientos en línea continua en tramos curvos de escasa visibilidad así como en zonas excluidas al tráfico, no guardar la distancia de seguridad, frenar sin motivo aparente con el fin de obstaculizar la circulación del vehículo que le sigue e invadir el carril en sentido contrario para evitar ser adelantado.

Al día siguiente, la conductora de uno de los turismos presentó denuncia, por conducción temeraria, al conductor del otro vehículo implicado, en el Puesto de la Guardia Civil de Caspe, aportando las imágenes captadas por un testigo de los hechos que circulaba detrás de ambos y el cual le habría cedido.

Por tales hechos, la Unidad de Investigación de Seguridad Vial (UNIS) del Subsector de Tráfico de Zaragoza se hizo cargo de las pesquisas y procedió a investigar a ambos conductores, poniendo a disposición de la Sección de Civil y de instrucción del Tribunal de Instancia de Caspe nº1.

Los agentes pudieron conocer la secuencia de lo ocurrido gracias, por tanto, a la colaboración ciudadana a través de la grabación del suceso con un teléfono móvil.

El delito de conducción temeraria está tipificado en el artículo 380 del Código Penal, el cual castiga con pena de prisión de seis meses a dos años y privación del derecho a conducir de unos a seis años a quien conduzca un vehículo a motor con temeridad manifiesta, poniendo en concreto peligro la vida o la integridad de las personas.

La Guardia Civil les recuerda que “al volante, la máxima prudencia y el respeto estricto a los límites de velocidad y normas de tráfico no son opcionales; son el único camino seguro para proteger su vida. La seguridad vial es un asunto que nos afecta a todos, garantizar la seguridad en nuestros desplazamientos, no solo es una cuestión de la Administración o de los cuerpos de seguridad. La colaboración ciudadana es clave para erradicar de la sociedad los comportamientos como el aquí relatado. No miremos hacia otro lado y seamos conscientes de la importancia de denunciar este tipo de hechos”.

La Guardia Civil de Teruel ha detenido a dos personas y ha desmantelado una plantación con 2.000 plantas de marihuana en Arens de Lledó. La operación se ha denominado Capserri.

A los detenidos se les imputa un delito contra la salud pública, relacionado con el cultivo y la elaboración de sustancias estupefacientes.

De la investigación se hizo cargo el equipo ROCA de Alcañiz, después de localizar una plantación de marihuana de cultivo “outdoor” (exterior), situada en varias parcelas del término municipal de Arens de Lledó. Había un total de 2.000 plantas y contaba con dos personas que realizaban las labores de cuidado y mantenimiento, según explican fuentes de la Guardia Civil.

El pasado 3 de septiembre explotó la operación con la detención de las dos personas, de nacionalidad albanesa, que fueron puestas a disposición de la Sección Civil y de instrucción del Tribunal de Instancia de Alcañiz número 1, decretándose su ingreso en prisión.

La actuación se enmarca en las labores que desarrolla la Guardia Civil para la prevención, investigación y erradicación de cultivos destinados a la producción y distribución de sustancias estupefacientes, especialmente aquellos establecidos en zonas rurales y de difícil acceso.

La operación Capserri continúa abierta, no se descartan nuevas actuaciones relacionadas con los hechos.

En el dispositivo participaron, además del equipo ROCA de Alcañiz, la USECIC de Teruel, efectivos de seguridad ciudadana de los puestos de Calaceite, Calanda, Alcañiz, Monroyo y Valderrobres, el equipo PEGASO de Teruel y el helicóptero UHEL de Huesca.

Una persona falleció este domingo en un accidente de tráfico ocurrido en el término municipal de Torrevelilla. Se trata de un hombre de 88 años vecino de La Codoñera.

El siniestro tuvo lugar a las diez y media de la mañana a la altura del kilómetro 18 de la carretera autonómica A-1409. El turismo que conducía la citada persona, única ocupante del vehículo, salió de la vía por el margen izquierdo y colisionó contra un árbol.

La Unidad de Investigación de Seguridad Vial de la Guardia Civil de Alcañiz investiga las causas del accidente e instruye las diligencias para el Juzgado de Alcañiz.

Los vecinos de Alcañiz Óscar Pérez y su hija Sofía Pérez veraneaban en Nepal cuando se produjo la terrible riada que arrasó el puerto tibetano de Gyirong (China), en la frontera con Nepal y que ha provocado la muerte de más de mil personas y miles de desaparecidos entre los dos países. Ocurrió el pasado 26 de agosto al derrumbarse un alto glaciar que produjo la gigantesca avalancha de hielo, agua y rocas.

Sofía y Óscar se encontraban a menos de cinco kilómetros de la riada. “Tuvimos mucha suerte, estábamos justo en la cara de la montaña que no se vio afectada”, cuenta, ya totalmente aliviada, Sofía.

Su objetivo era alcanzar la cima del Yala Peak, un pico de 5.732 metros de altitud en la región de Langtang, al norte de Katmandú y muy cerca de la frontera con el Tíbet. Para ello, habían llegado hasta Kyanjin Gompa, un tranquilo pueblo a 3.870 metros de altura, el último antes del Yala Peak.

La alcañizana recuerda que el día en el que se originó la avalancha “nos levantamos y desayunamos. Allí no había muy buena WIFI, pues es un parque nacional que no está muy explotado por los visitantes. A las nueve de la mañana, el responsable de nuestro alojamiento nos enseñó unos vídeos de lo que estaba ocurriendo y yo pensé ¡madre mía, que nos va a arrasar el agua!”. Sofía, que es experta viajera, recuerda que “tuve la perspicacia de enviar un mensaje a mi madre diciéndole que había pasado algo en Nepal y que no sabía cuándo podría ponerme en contacto con ella”.

Y fue una buena idea, porque a partir de ese momento permanecieron un día y medio sin cobertura. No tenían acceso a ninguna información de lo que estaba ocurriendo. Sofía recuerda que “mi madre pensaba que me había muerto”.

No podían descender a pie desde el pueblo, porque el riesgo de desprendimientos de roca era enorme, así que sólo les quedaba la opción de ser rescatados por un helicóptero. “Yo me encontraba mal, porque no me había hecho a la altura, al igual que una mujer de setenta años”. Y es que Sofía y Óscar habían viajado hasta allí junto a otros turistas y con dos guías portadores de mochilas.

Cuando regresó la señal, pudo hablar con su madre y le pidió que contactase con el consulado español en Nepal y la India. Funcionó. “Nos escribieron y nos empezaron a mover el tema del helicóptero”. Fue una gestión ardua por la magnitud de la tragedia, pues los helicópteros privados habían sido puestos, racionalmenete, a disposición del Gobierno para rescates en la zona afectada. A eso se sumaron las nubes, en plena época de monzón, y el difícil acceso al pueblo entre montañas.

Permanecieron cuatro días en el pueblo hasta que un helicóptero pudo rescatarlas a ella y a su padre y al día siguiente llegó otro para rescatar a sus compañeros.

Aún así, la aeronave tuvo que aterrizar en un punto provisional antes de poder continuar el viaje hasta que las condiciones meteorológicas lo permitieron.

“Me ingresaron en un hospital de turistas de Katmandú y me hicieron todo tipo de pruebas. Pude recuperarme rápido del mal de altura”, cuenta Sofía, recordando que “un representante del Gobierno vino a verme, lo haría, deduzco, por protocolo, y me dijo que habíamos hecho muy bien al decidir esperar a un helicóptero” y es que, cuenta la alcañizana, “dos turistas que estuvieron en el mismo pueblo decidieron descender a pie y todavía no tenemos noticias de ellos”.

Durante los cuatro días de espera en Kyanjin Gompa, habían dormido en uno de los albergues del parque nacional que rodea el pico. “Tuvimos suerte, porque había los pocos huevos que ponen las gallinas a tanta altura, una huerta y mucho arroz”, dice Sofía, además, el helicóptero que acudió al rescate aprovechó el viaje para llevar comida al pueblo. Mientras esperaban a los rescatadores, Óscar pudo cumplir el objetivo de su viaje y ascender al Yala Peak. De hecho, Sofía recuerda que el mismo día en el que llegó el helicóptero su padre se había ido a dar una vuelta, así que lo pilló por los pelos.

Padre e hija han conocido muy de cerca el fatal suceso y aseguran que hay muchísimas más víctimas de las que el gobierno nepalí reporta. Colaboran con el proyecto solidario “Cocina Mitho chaa”, gestionado por la asociación española Nepal-Aki, que da oportunidades laborales a jóvenes provenientes de orfanatos y que ahora está ayudando a los afectados por la riada.

Sofía y Óscar han continuado su viaje por Asia y actualmente se encuentran en Tailandia, donde van a pasar unos días buceando hasta su regreso a Alcañiz a mediados de septiembre.

Óscar Pérez es muy conocido en Alcañiz y la zona, pues es el propietario de Óptica Bajo Aragón, que tiene varios establecimientos en la capital bajoaragonesa, además de en Andorra y Calanda. Es natural de Getafe, aunque lleva asentado muchos años en Alcañiz, donde nació su hija y compañera en este viaje.

No es la primera vez que Sofía y su padre viajan a Nepal. Óscar ya lo hizo en 2023, en un largo viaje en solitario y en motocicleta que inició desde Alcañiz para repartir más de 500 gafas a personas de 15 países a cambio de sus sonrisas, un proyecto solidario que registró en un documental y un libro.

En ocasiones no ha habido servicios mínimos y se han acumulado 14 bajas médicas en poco tiempo

Debido a la falta de efectivos, la Policía Local de Alcañiz no puede garantizar la protección que se merece la ciudad, aseguran desde el sindicato CSIF. El servicio no sólo tiembla de cara al evento de MotoGP de este fin de semana, cuando Alcañiz recibirá a miles de visitantes en sus calles, sino durante el día a día, pues la comisaría de policía ha tenido que permanecer cerrada en varias ocasiones por no haber efectivos para el servicio, derivándose las incidencias a la Guardia Civil.

Los sindicalistas insisten en que se debe cumplir el “pacto de funcionarios”, un acuerdo ratificado por el pleno municipal que establece que cada uno de los tres turnos diarios (mañana, tarde y noche) debe cubrirse con tres agentes, dos de ellos para componer la patrulla de calle y el tercero como retén en la comisaría. Pero esto actualmente no se cumple, indican desde el CSIF, explicando que antes sí se cumplía gracias a las horas extras de policías. Sin embargo, desde este sindicato indican que recientemente el Ayuntamiento ha determinado que sólo se funcionará con horas extras los fines de semana, festivos o en eventos o situaciones excepcionales por no poder asumirse más horas extraordinarias, por lo que no se garantizan los tres policías el resto de días, habiendo jornadas en las que ni si quiera pueden ofrecerse los servicios mínimos.

Para los agentes afectados por esta situación, los servicios mínimos deben quedar garantizados cualquier día de la semana y no sólo en días excepcionales, tanto para la seguridad de los ciudadanos como para la de los propios policías, que no pueden enfrentarse a altercados o accidentes solos o patrullar sin nadie en comisaría, donde se encuentra el calabozo o la logística para coordinar emergencias, comprobar matrículas, antecedentes o vehículos robados, por ejemplo.

Desde el sindicato consideran que el agotamiento y la tensión psicológica por la falta de efectivos a diario pueden estar detrás de las muchas bajas médicas que ha sufrido el servicio en los últimos quince días. Actualmente hay catorce efectivos de baja, quedando únicamente seis agentes activos. “La salud psicológica es muy importante en el cuerpo de policía y debe garantizarse”, recuerdan desde el CSIF.

Esos seis agentes tienen su derecho a descanso, permisos o vacaciones, sin embargo desde el CSIF lamentan que para poder garantizar que haya patrulla, por ejemplo, durante MotoGP, cuando Alcañiz espera a miles de visitantes y moteros de fiesta, el Ayuntamiento ha decretado la suspensión de permisos o vacaciones de los agentes, con el trastorno y las pérdidas económicas que eso puede suponer también para la familia del trabajador si es que tenía reservas hosteleras o de transporte.

“Es una situación que en otras ciudades se ha recurrido legalmente y se ha ganado, pero para cuando se resuelve y se da derecho al trabajador han pasado ya dos años tras los que el trastorno sufrido es irrecuperable”, indican fuentes del sindicato, desde donde, no obstante, están estudiando recurrir a la vía judicial.

El concejal de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Alcañiz, Eduardo Orrios, indicó que en circunstancias habituales, hay un total de veintiún agentes en plantilla que pueden salir a la calle, pero con la cantidad de bajas médicas que ha habido en poco tiempo el consistorio no tiene margen para poder pedir refuerzos policiales en otras zonas para el evento motero.

Orrios explicó que el pasado mayo se reunió con los agentes para trasladarles que las horas extras deberían hacerse sólo en situaciones extraordinarias y no todos los días, pero para los afectados esto no garantiza que haya tres oficiales por turno y con la situación actual mucho menos. Para poder atender las incidencias, el concejal indicó que se ha pedido colaboración a la Guardia Civil. “Hay que hacer una reestructuración”, concluyó el concejal, refiriéndose a la situación de la plantilla policial en general.

Desde el sindicato señalan que Alcañiz debería tener entre 34 y 40 agentes en plantilla para poder dar el servicio correctamente, teniendo en cuenta permisos, bajas y vacaciones.