Una mujer tuvo que ser excarcelada por los bomberos al sufrir un accidente de tráfico el pasado sábado en el término municipal de Castelserás. El siniestro tuvo lugar en la carretera autonómica A-1409 y los bomberos de la Diputación Provincial de Teruel y sobre las dos y media de la tarde se recibió el aviso en emergencias. Los bomberos fueron movilizados para desempeñar las labores de rescate y excarcelación de la ocupante del vehículo accidentado. Colaboraron también la Guardia Civil y medios sanitarios, informaron fuentes de la Diputación Provincial de Teruel. Read More

El Ministerio de Transportes ha admitido que las obras que realizó para “humanizar” varias travesías de Alcañiz tienen fallos y va a repararlas, según ha anunciado el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan, después de reunirse la semana pasada con representantes del Ministerio en Aragón. “Las obras no cumplen requisitos de seguridad, evacuación de aguas o electricidad, entre otros”, recordó el alcalde, basándose en informes elaborados por el propio consistorio, un trabajo, indica Estevan, que ha sido “gracias a nuestros técnicos muncipales”. La presión de los vecinos de varias de estas travesías fue determinante para impulsar la investigación de los técnicos, ya que había protestas constantes por inundaciones en viviendas y todavía son los propios ciudadanos los que tienen que buscar soluciones caseras para desviar el agua cuando hay lluvias torrenciales, entre otros inconvenientes. Por otra parte, son muchas las quejas de conductores que deben sortear una infinidad de arquetas, con apenas distancia entre unas y otras, por el tramo de El Corcho. Los problemas detectados por los técnicos municipales se elevaron al pleno municipal para acordar instar al Ministerio a rectificar y dejarle claro que el Ayuntamiento no recepcionará las obras, que comenzaron en la pasada legislatura, hasta que no estén solventados. La semana pasada el Alcalde y los técnicos municipales que elaboraron el informe se reunieron con Sandra de Francisco, la ingeniera jefa de la demarcación de Carreteras del Estado en Aragón para transmitirle lo acordado en el pleno. “El Ministerio ha reconocido que hay fallos y nos ha propuesto seis alternativas para solventarlos”, explicó el alcalde, señalando que ahora los técnicos municipales están estudiando todas las alternativas planteadas para elegir la más adecuada y responder al Ministerio lo antes posible para que pueda acometer la reparación. Desde el Ministerio de Transportes “han hecho ahora los deberes de verdad”, respiró, por fin, Estevan. Y es que ya el pasado verano el gobierno municipal envió el informe de errores detectados al Ministerio y solicitó “su inmediata corrección”, pero aseguró que no obtuvo respuesta y se planteó tomar medidas legales. A principios de julio el equipo de gobierno mostró a los medios de comunicación imágenes de graves deficiencias en los trabajos ejecutados en la zona de El Corcho, junto a los torreones, en el paseo Andrade o la avenida Maestrazgo que ponían de manifiesto, según dijo el alcalde, que “todo lo que hay hecho no vale para nada”. Lo que deberían haber sido unas obras para facilitar el desplazamiento o el paseo a los transeúntes en una zona de carretera, se convirtió en una “chapuza” con “importantes incidencias, retrasos, modificaciones del proyecto, numerosas quejas vecinales”, junto con “deficiencias técnicas extremadamente preocupantes”, dijo ya en julio Estevan. En el informe de los técnicos se plasmó que “la documentación presentada por el Ministerio no acredita el correcto funcionamiento hidráulico de la solución finalmente ejecutada y que existen discrepancias sustanciales entre el proyecto aprobado, el proyecto modificado y la obra realmente construida”, además de que “las pruebas realizadas ponen de manifiesto la existencia de graves vicios ocultos y llegan a proponer que la única solución técnicamente viable pasa por ejecutar, nuevamente, ese tramo mediante una nueva solución”. Entre las deficiencias detectadas se encuentran las siguientes: contrapendientes en las conducciones de agua, acumulación de sedimentos en obra nueva, pérdida de capacidad hidráulica, funcionamiento real muy diferente al previsto en el proyecto, riesgo de desbordamiento durante episodios de lluvia intensa o deficiencias eléctricas graves derivadas de la instalación de farolas empalmando cables antiguos sin subsanar problemas existentes. Read More