Santiago Abad, gerente de MotorLand, compareció este jueves en las Cortes de Aragón, a petición de VOX, para hablar del presente y futuro del circuito. Vox le cuestionó sobre “desequilibrios financieros” que se han venido corrigiendo con el Fondo de Inversiones de Teruel (FITE) y con una próxima ampliación de capital, “que nadie ha aclarado cómo se va a realizar”. También sobre en qué punto están las negociaciones con Dorna, gestora del mundial de MotoGP, para “asegurar la continuidad del circuito para el periodo 2022-2026”. Además, según Vox, actualmente en MotorLand hay “carencia de profesionales cualificados”. Abad dijo que MotoGP se financió a través del Fondo de Inversiones de Teruel. Se destinaban entre 8 y 9 millones de euros a saldar la deuda por esa prueba. “A partir de ahora desconozco cómo se va a realizar esa financiación”, reconoció Abad. Sobre el acuerdo con Dorna “hay una predisposición” para seguir con la actividad y toda la parte de promoción y trabajo en gradas, seguridad… “está trabajado”. El resto, dijo, “esperamos la intervención de nuestro presidente (Arturo Aliaga) para dar detalles”. Las negociaciones, indicó, van orientadas “a que MotorLand siga teniendo un Gran Premio”, aunque, matizó, la pandemia ha sido una dificultad. Sobre la posibilidad de atraer talento, dijo, es “difícil”, por las “restricciones salariales” del circuito. Se está trabajando, indicó Abad, en un plan estratégico para mantener la actividad deportiva y los eventos. Los ingresos principales vienen del alquiler de la pista y esta actividad se tratará de “maximizar”, aunque los meses de invierno son difíciles por el frío en la pista. A cambio, dijo, se tratará de explotar las pistas para test industriales y servicios de ingeniería, “que puedan multiplicar hasta cinco veces la facturación”. “Si no atraemos talentos, los tenemos que generar”, propuso argumentando su discurso con intenciones de formar a, por ejemplo, alumnos de Formación Profesional. Read More