Noticias
Tomé Alfonso dejará el cargo de director gerente de MotorLand, que ocupa desde 2008, debido a una nueva ley de Aragón.
Por un lado, la ley impide compatibilizar cargos de directivo de empresas públicas con trabajos privados y Tomé se dedica también al asesoramiento.
Por otro, la ley establece que el sueldo de los directivos de empresas públicas debe ser el mismo que el de los directores generales del Gobierno de Aragón, por lo que el sueldo de Alfonso Tomé pasaría de los alrededor de 115.000 euros a los 64.000.
La resolución del contrato de Tomé fue aprobada en el pasado consejo de administración de MotorLand.
Está previsto que el nuevo director, en proceso de selección, ocupe el cargo el próximo 26 de junio.
La Asociación de Amigos del Río y de los Espacios Naturales, dentro del plan de turismo que desarrolla la institución comarcal del Bajo Aragón fueron los organizadores de la marcha senderista que el pasado domingo recorrió una Zona de Especial Protección para las Aves entre Jaganta y Mas de las Matas.
Se hizo para conmemorar el día de la Red Natura 2000, una red de espacios naturales para conservar y que representan los lugares de mayor valor natural que existen en la comunidad europea.
El coordinador de Medio Ambiente en el Bajo Aragón, Javier Escorza, explicó que la marcha se desarrolló “a través de un sendero que permitió conocer los paisajes del entorno de los estrechos del río Guadalope y el valor de estos ecosistemas rocosos para la vida de las aves y permitió disfrutar de una bonita excursión a las más de 40 personas que participaron”.
Escorza recordó que “la organización de la actividad se llevó a cabo junto con la Comarca del Bajo Aragón que en su ánimo de dar a conocer estos lugares de interés por sus paisajes y presencia de aves, puso a disposición el autobús para trasladar a los excursionistas”.
El Gobierno de Aragón ha ampliado la oferta de Formación Profesional con 13 nuevos ciclos y 2 de ellos se podrán cursar en los centros educativos de Alcañiz y Caspe.
El instituto Mar de Aragón de Caspe ofertará el ciclo de Formación Profesional Básica “Actividades Agropecuarias” y en el Centro Público Integrado de FP Bajo Aragón de Alcañiz se podrá cursar el ciclo de Grado Superior de “Asistencia a la dirección”.
Los interesados en cursar estudios de Formación Profesional (FP) deberán solicitar plaza del 22 al 28 de junio.
Estos días se celebra la “Semana de la Formación Profesional en Aragón”, en la que participan los centros de FP de Alcañiz, Andorra y Valderrobres realizando actividades, como charlas, talleres y ferias para dar a conocer sus enseñanzas.
El programa de los centros puede consultarse aquí.
Los vecinos que vienen denunciando desde hace años molestias por el bar La Gruta de Alcañiz, cuya socia es la madre del concejal de Seguridad Ciudadana, Nacho Esparrells, volvieron a llevar preguntas al pleno de ayer sobre la situación legal en la que se encuentra el establecimiento, sin licencia para la actividad que ejerce.
Es la tercera vez que llevan sus preguntas a un pleno. Consideran que el Ayuntamiento no garantiza su derecho al descanso y que no toma medidas para evitar las molestias, alargando el asunto con lenta burocracia.
Tal y como expresó una de las vecinas tras el pleno, dirigiéndose a alcalde y concejales, “estamos desesperados”, “no vamos contra vosotros, yo solo pido que vengáis una noche a mi casa”.
El desamparo que sienten los vecinos por parte del Ayuntamiento aumentó ayer, cuando el alcalde les exigió disculpas públicas sobre “acusaciones” al consistorio, sin decir a qué acusaciones se refería. También les aconsejó presentar sus preguntas o ruegos a través de instancias, como él consideraba que “es normal”. No obstante, los vecinos han presentado varias instancias en el Ayuntamiento y aseguran que no han obtenido respuesta.
Pese a que el alcalde había dicho que en cuanto el secretario elaborase un informe sobre la situación se lo enviaría a los vecinos, ayer anunció que el informe ya estaba listo, pero no se lo envió a los vecinos. Dijo que si lo querían ver deberían solicitarlo por escrito y que se les entregaría en el caso de que se les pudiese entregar.
Reveló que “la situación es de legalidad” y que es necesario hacer un estudio acústico que “habrá que determinar quién paga”, por que el Ayuntamiento, dijo, no tiene el dinero para ello. También está pendiente un informe del INAGA.
Los vecinos volvieron a preguntar al concejal de Seguridad si su madre era socia de La Gruta, entre otras preguntas. Pero el concejal, como ya hizo anteriormente, se remitió a las respuestas que dio a los vecinos en un pleno pasado, prácticamente monosílabos.
Preguntaron al alcalde por una denuncia presentada por la comunidad de vecinos en 2013 a raíz de una obra en la que los vecinos, dicen que se actuó sobre un elemento estructural. Que si iba a tomar “medidas rápidas exigiendo la restitución del muro” y cuáles.
El alcalde respondió que era una licencia de obras menor y que “la empresa no realizó ninguna modificación del edificio que conste en el Ayuntamiento de Alcañiz”.
Al PAR, PSOE, Ganar Alcañiz y Ciudadanos les preguntaron si consideraban que las obras del muro del local serían un elemento más de ilegalidad en el expediente del Bar. Respondieron que desconocían el tema sobre tales obras, pero el PSOE dijo que desde que el Ayuntamiento tiene conocimiento sobre ello, es responsable y exigió que se revise el muro urgentemente.
El alcalde tras considerar que no son los técnicos del Ayuntamiento los que deben revisar obras privadas, anunció que “consultaremos a los juristas del Ayuntamiento cómo debemos proceder en este caso”.
También preguntaron a los mismos grupos si consideraban que “la Comunidad de vecinos se merece, dado el tiempo transcurrido, una contestación y una respuesta ajustadas a derecho”. Todos coincidieron en que sí.
El PSOE reprochó al alcalde que el técnico de una comisión les dijo que en un primer momento figuraban 3 denuncias de los vecinos por molestias de La Gruta y que más tarde aparecieron 9 más. Los socialistas pidieron al alcalde “que se mire dónde están”.
El alcalde dijo al respecto que "a alcaldía no han llegado".
En MotorLand se disputaron el pasado fin de semana el Campeonato de España de Resistencia, el Campeonato de España GT y la Sprint Serie Francesa con los Mitjet, un intenso fin de semana, que detallan así desde el circuito:
“Más de 70 vehículos y 100 pilotos rodaron en el circuito aragonés en este meeting, que acogía conjuntamente el Campeonato de España de Resistencia (CER), el Campeonato de España de GT y la Sprint Serie francesa con los Mitjet. Con un tiempo primaveral se celebraron hasta ocho carreras a lo largo del fin de semana y la victoria en la carrera estrella del fin de semana fue para el Porsche de Díaz-Varela/Costabal.
En el CER se admiten todo tipo de Turismos, que se dividen en 6 divisiones distintas en función de sus prestaciones. Con diez temporadas de trayectoria, el CER se mantiene a la cabeza de los campeonatos nacionales automovilísticos en circuito. Este certamen agrupa los diferentes y espectaculares vehículos participantes según sus prestaciones, dividiéndolos en tres Clases y seis Divisiones de la siguiente forma: Clase 1, divisiones D1 y D2; Clase 2, división D3 y D4, y Clase 3, divisiones D5 y D6. Respecto a los pilotos, estos competirán de forma individual o por parejas, siendo obligatorio en este segundo caso que ninguno de ellos esté al volante en más del 60% de la prueba.
La novedad de este año fueron los Mitjet de la Sprint Serie francesa. Se trata de unos coches fáciles de conducir en pista y con un coste reducido, cuyo concepto se creó hace ya 10 años. Existen dos tipos de vehículos, que componen las dos subcategorías participantes en el meeting. Por un lado está la Mitjet 2L con motor Renault 16v. Tienen una entrega de potencia de 230cv y un peso de solo 750kg. Como segunda subcategoría están los Mitjet Super Tourisme, que montan motor Nissan 3.5, con una potencia de 350cv y un peso de 850kg. Ambas categorías son plataformas estándar a las que los pilotos les pueden montar diferentes carrocerías emulando diferentes marcas de vehículos.
Sábado: entrenamientos libres de todas las categorías y la lucha por las poles
A las 9:00h comenzaron los entrenamientos libres, que se prolongaron hasta las 14:10h con dos sesiones para cada categoría. Los más rápidos absolutos en la combinada de ambas sesiones fueron: en CER-GT la pareja Gruau/Gómez con su Vortex, que marcaron un 1:56:842; en Mitjet Super Tourisme el más rápido fue Marchois con un 1:58:571 y en Mitjet 2L, Nerses, que rodó en 2:11:056.
Los pilotos de la Mitjet 2L fueron los primeros en rodar en las dos sesiones de entrenamientos de todas las categorías. Equipos y pilotos trabajaron en la puesta a punto de sus mecánicas de cara a la lucha por las poles. Tras los entrenos se disputaron las dos tandas clasificatorias, que sirvieron para definir las parrillas de salida. En Mitjet 2L el más rápido de las clasificatorias fue Nerses Isaakyan con un 2:11:052. En Mitjet Super Tourisme, el mejor tiempo fue el marcado por Berlie (1:58:200). En ambas categorías cada clasificatoria se subdividía en dos sesiones con tiempos independientes para las dos carreras a disputar.
En cuanto al CER-GT, también hubo una sesión clasificatoria doble para cada categoría. En las divisiones grandes y GT la pole para la carrera 1 fue para Díaz Varela/Constab y en la segunda para Gruau/Gómez. En cambio, en las divisiones menores, M.Alonso/G.Alonso hacían el mejor tiempo para la primera carrera y Hernando/Valenza saldrán en pole en la segunda, ya el domingo.
Las tres primeras carreras disputadas el sábado
Finalizadas las clasificaciones, llegó el plato fuerte del día con la celebración de las tres primeras carreras del fin de semana. En primer lugar se disputó la carrera 1 de los Mitjet 2L. La victoria fue para el ruso Nerses Isaakyan, que fue el único que pudo bajar de 2:11:00. Este buen ritmo le llevo a imponerse a Lavergne/Rodrigues, que fueron segundos y a Dupont, que fue tercero.
A continuación, ya a las 19:20h, se celebró la primera carrera de la categoría superior, los Mitjet Super Tourisme. Con victoria de Alex Marchois, seguido de Romain Carton y Sebastien Sebeau. Todos ellos franceses.
Y echó el telón del sábado la primera carrera del CER, disputada a 48 minutos + 1 vuelta. La prueba, que arrancó a las 20:30h, permitió ver la siempre emocionante estampa de los coches rodando atardeciendo. La salida lanzada fue limpia y sin incidentes. La nutrida parrilla pasó por las primeras curvas del trazado sin que hubiese toques y los participantes se fueron ordenando poco a poco. Poco después, con el cambio de piloto y la aplicación del hándicap, las entradas en boxes provocaron entonces un continuo baile de posiciones. Con la carrera estabilizada de nuevo, los españoles Costabal, Gómez y Font ocupaban las tres primeras posiciones ya oscureciendo en Alcañiz. En una gran última vuelta de carrera Gómez logró pasar a Costabal, que solo pudo ser segundo en un apretado final a menos de tres segundos. Tercero, a más de un minuto y medio, fue Font.
Cuatro carreras de los Mitjet el domingo
A las 9:30h de la mañana comenzaba la actividad en pista ya con la primera de las que se iban a disputar en el asfalto alcañizano. Era el turno de los Mitjet 2L. Tras su gran actuación en la jornada del sábado, el ruso Isaakyan salía en pole. Después de la salida lanzada hubo un golpe entre dos coches en la curva 1, que obligo al safety car a salir a pista. La carrera al sprint se reanudó con Isaakyan en cabeza que, con un gran ritmo, logró imponerse a sus rivales de nuevo. Segundo finalizó Blugeon a 8 segundos y tercero Rodrigues a 12 segundos.
Después llegó el turno de la primera carrera del día de los Mitjet Super Turismo. En la primera vuelta, lideraba Basso, seguido muy de cerca de Marchois y Sebeau. Todos ellos en menos de un segundo. Marchois logró, tras 5 minutos de carrera, ponerse en cabeza. Los tres pilotos seguían rodando muy juntos con tiempos de vuelta similares y varios rivales siguiéndoles muy de cerca. En la siguiente vuelta Carton sobrepasó a Sebeau para ocupar provisionalmente la tercera posición. Este orden no se alteraría hasta la última vuelta de carrera en la que Carton tuvo un problema y se quedó fuera de combate. Así pues, Marchois vencedor, Basso segundo y, tras un baile de adelantamientos en los últimos compases, Francesc Gutiérrez fue tercero.
Tras la carrera de resistencia, restaban dos carreras más al sprint. En la de los Mitjet 2L, Cosin salía en pole, pero hubo bastantes cambios de posición y adelantamientos en las posiciones de cabeza en la primera vuelta. Tras estabilizarse un poco Isaakyan tomó las riendas de la carrera e impuso un ritmo superior a sus rivales. Finalmente se hizo con la victoria, con Lison segundo y Beaune tercero.
La última carrera del intenso fin de semana fue también al sprint de los Mitjet Super Turismo. En la última vuelta el coche número 8, se salió de pista a la altura de las curvas 7/8, lo que obligó a sacar bandera roja. Al pasar por meta se dio por finalizada la carrera, con triunfo fue para Berlie. Segundo, Basso y en el tercer cajón del pódium, Carton.
La carrera de 2 horas de resistencia del CER-GT
Llegaba el turno de la carrera estrella del fin de semana, la carrera de dos horas del CER y los GT. Tras la salida lanzada, la nutrida parrilla sorteaba los primeros compases de carrera sin incidentes reseñables. Las primeras posiciones absolutas eran entonces para Gómez/Gruau, Bergel/Escamez (que acabaron retirándose) y Díaz-Varela/Costabal. El líder fue penalizado con un drive through por romper la formación en la salida lanzada. Cuando entró llevaba 45 segundos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. Tras la pasada por el pit lane, siguió conservando el liderato cómodamente.
En la primera mitad de carrera Gómez/Gruau conservaban el liderato con Díaz-Varela/Costabal segundos y Guillermo Aso tercero. Hubo algún baile de posiciones en la parte de arriba, sobre todo con los cambios de pilotos. Ya a falta de 30 minutos para terminar hubo un golpe en la curva 8, que provocó un full yellow que hace que todos los participantes tengan que ir a 60 km/h mientras dure este procedimiento. Pasado este trámite y a falta de 25 minutos para terminar, el líder tuvo que entrar de nuevo a boxes perdiendo el tiempo suficiente para que Díaz-Varela/Costabal les adelantasen. Así finalizó pues la carrera con victoria absoluta para Díaz-Varela/Costabal, segundos Gómez/Bruau y terceros Vinyes/Font.
Por categorías, entre los GT, el más rápido absoluto y en Clase 2 fue el Porsche 991 Cup de Díaz-Varela y Costabal. En la Clase 1 de los GT, nueva victoria para Gruau y Gómez con el espectacular Vortex, dejando otra vez la Clase 3 para Montserrat y Dimitriev (Ginetta G55) por delante del G50 de José Luis García.
Entre los coches del CER, la D1 tuvo de nuevo como protagonistas al andorrano Vinyes y al catalán Font, quienes terminaron por delante de Pareras-Castilo y de Lepotre-De los Milagros, todos ellos con el Leon Cup Racer. En D2, De Castro y Bozzoni pudieron terminar en esta ocasión de manera exitosa, mientras que la D3 fue para el Peugeot RCZ de Valenza y Hernando, por delante de otros dos coches idénticos, el de Gabriel y Mariano Alonso y el de los franceses Billon y Malassagne. En D4, Van Zoest se adjudicó la victoria con el Clio IV por delante de sus coches homólogos pilotados por Viguier y Rueda-Rodríguez. La D5 vivió carreras reñidas, ya que Ruiz y Colomina llevaron su Clio III a la primera plaza con poca diferencia sobre Chicoy y Sabater. En D6, los De Ana fueron de nuevo primeros, aunque la segunda plaza fue en esta ocasión para el 325 de Rampérez, Auñón y Cerrada”.
El Atlético de Madrid Femenino de fútbol, en el que juega la hijarana Silvia Meseguer, se proclamó campeón de la Liga Iberdrola el pasado sábado. El equipo de Silvia marcó 2-1 en el último partido, contra Real Sociedad. Este se ha convertido en su primer título de liga.
Silvia, estudiante de medicina, fichó por el Atlético de Madrid Féminas en 2013, siendo una jugadora fija de la selección femenina de fútbol de España y jugando en la Eurocopa de fútbol, cuando tenía 24 años. En 2015 disputó su primera Copa del Mundo en Canadá, en el que también debutó la selección nacional femenina.
Ese mismo año Híjar llamó a su pabellón “Silvia Meseguer” en su honor.
La Cámara de Comercio ha organizado un taller gratuito sobre nuevas tecnologías y comunicación que se impartirá el próximo 26 de mayo en la Casa de Cultura de Andorra.
Se explicarán herramientas gratuitas para Android e iOS y/o para utilizar desde un ordenador, como Google Drive, Dropbox, Pearltrees, Pinterest, Pocket, Evernote, Skype, Hangout y Prezi.
Información e inscripciones: tel. 978 618 191.
