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El Centro Buñuel Calanda acoge hasta el próximo 26 de julio la exposición del artista zaragozano Óscar San Martín Vargas, que es dibujante y modelista y que trabaja como diseñador e ilustrador editorial.
Además de sus publicaciones de álbumes ilustrados en colaborador con el escritor Óscar Sipán, San Martín Vargas colabora en el cine y la televisión, como en el diseño de series y largometrajes como “Águila Roja”, “Pájaros de papel” o “Toledo”, que se emitirá próximamente.
Ha diseñado también escenografías para teatro y anuncios publicitarios.
El surrealismo y la fantasía caracterizan sus obras, en las que se encuentran influencias de Alberto Durero o de escritores de ficción como Ray Bradbury o de terror como Lovecraft.
Productores de alimentos del Bajo Aragón, Matarraña, Bajo Martín, Andorra Sierra de Arcos y Maestrazgo darán a conocer sus productos mañana martes en Castellón, donde se reunirán con compradores de esa provincia entre los que se encuentran distribuidores, mayoristas, tiendas gourmet y de hostelería.
Entre los productos se encuentran el aceite del Bajo Aragón, el Melocotón de Calanda, el arroz Bomba cultivado en Valmuel, aceitunas de Mazaleón, vino de Lledó y ternera del Maestrazgo.
El acto está promovido por Pon Aragón en tu Mesa, programa cofinanciado por el Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de Aragón, y coordinado por la Cámara de Comercio de Teruel. En él se ofrecerá una presentación de la oferta agroalimentaria turolense de calidad seguido de una degustación de los productos participantes a las empresas compradoras de Castellón.
Los objetivos de este evento son crear el marco adecuado para establecer relaciones comerciales con profesionales de Castellón y reforzar la imagen de calidad de los productos agroalimentarios turolenses ya implantados en ese mercado.
La de Castellón es la primera de las sesiones se lleva a cabo- El 16 de junio se ha programado otra sesión en Lérida y, en Tarragona se llevará a cabo en el mes de Septiembre.
Las 6 horas de resistencia de Vespas se disputaron el pasado sábado en MotorLand con la participación de 32 equipos y un centenar de pilotos. El vencedor fue el equipo V&Classics, con 257 vueltas, seguido del Equipo del Amor con 256 y del Team Vespanigale con 255 vueltas. Además, compitieron pilotos muy jóvenes en carreras de minimotos, MiniGP 110 y MiniGP 140.
Esta es la crónica de MotorLand de la competición:
“Las Vespas compiten bajo el calor de Alcañiz
Los míticos scooters tomaron de nuevo el circuito de karting de MotorLand. En los entrenamientos libres 1 y 2, el mejor tiempo fue para el equipo “Thevespaclub CRN 76,50” con un 1:19:991. Ya en los cronometrados los más rápidos fueron Team Vespa Constanti con un fantástico 1:17:816, que sirvió para adjudicarse la pole. Tras ellos clasificaron Team Vespanigale (1:18:153) y “Thevespaclub CRN 76,50” (1:19:647). Minutos antes de las 17:00h se notaba la tensión propia de los nervios previos a la salida. Los equipos dieron la vuelta de calentamiento y formaron las motos en un lado de la pista y los pilotos al otro. En la salida estilo Le Mans los pilotos corren desde un lado de la pista hasta sus motos, lo cual añade mucha espectacularidad a este instante y las expectativas no defraudaron. Los poleman hicieron muy mala salida, pues se les caló la moto y perdieron muchísimas posiciones. Tras ellos las motos fueron adelantándose sin cesar durante las primeras vueltas, hasta que las posiciones se fueron estabilizando.
A partir de la primera media hora comenzaron los repostajes y cambios de pilotos, con equipos de 2 a 4 personas. Tras la primera hora el equipo Team Vespanigale lideraba con 46 vueltas, seguidos de V&Classics y el Equipo del Amor. Los tres eran los únicos que hasta entonces estaban rodando en 1:20:00 o incluso por debajo. Hubo algunas caídas y averías ya en los primeros compases, habituales en este tipo de carreras que afectaron a las posiciones, pero al ser una carrera de resistencia este tipo de situaciones no penalizan tanto como en una carrera normal. Ya en la segunda hora, el Equipo del Amor se colocaba líder, rodando en la misma vuelta que V&Classics, lo que demostraba que la victoria se iba a tener que luchar. Tras ellos se situaban el Scooter Vespa Team 99 Zgz, que iban también remontando posiciones con muy buen ritmo, siendo primeros de la categoría de motos de serie.
En el ecuador de la carrera, las clasificaciones de las primeras posiciones seguían igual que en la hora anterior, con el liderazgo del Equipo del Amor, segundos V&Classics, que seguían en la misma vuelta que los líderes, y terceros el Scooter Vespa Team 99 Zgz a cuatro vueltas de los lideres. Tras la cuarta y la quinta hora de carrera no hubo ningún cambio en las tres posiciones de pódium absoluto, los dos primeros seguían a sólo 15 segundos de distancia y hasta cuatro equipos habían abandonado ya por diversos problemas. A falta de una hora salió el safety car por una caída y esto hizo que se agrupasen los pilotos, pero las posiciones no variaron apenas.
Victoria final muy ajustada para el equipo V&Classics
El final fue muy apretado entre los dos primeros equipos, que llevaban cuatro horas rodando prácticamente todo el rato en la misma vuelta o con una vuelta de distancia. Finalmente fue el equipo V&Classics quien se llevó el gato al agua con una buena estrategia y un ritmo muy constante, que les dio una victoria absoluta con un total de 257 vueltas al trazado. Tras ellos el Equipo del Amor a una vuelta y el Team Vespanigale, que remontó muchísimo durante la última hora hasta quedarse a solo dos vueltas del líder, para ocupar finalmente el tercer cajón del pódium. Por categorías, en la Clase 1, la victoria fue para el equipo 85 “AB energía – Too moto”. En Clase 2 la victoria fue para el Scooter Vespa Team 99 ZGZ. En clase 3 el triunfo fue para los vencedores absolutos, V&Classics. Y en categoría 4 ganó el Equipo del Amor.
Los campeones del futuro compiten en la Cuna de Campeones
Más de 70 pilotos de entre 6 y 12 años llegaron a Alcañiz entre las tres categorías participantes (Minimotos, MiniGP110 y MiniGP140) con ganas de demostrar su valía. En la categoría de Minimotos, donde competían los más pequeños, los vencedores de las dos carreras fueron Alvaro Carpe en una carrera muy igualada y el líder de la categoría, Marco García, con algo de holgura. En MiniGP 110, el líder Pedro Acosta se adjudico sendos triunfos en ambas mangas que, aunque muy ajustados, le sirven para afianzarse aún más en el liderazgo. Por último en MiniGP 140 las victorias fueron para David Salvador y Adrián Huertas. En cuanto a la procedencia de los jóvenes pilotos, las comunidades con representantes en el campeonato son Valencia, Andalucía, Madrid, Murcia, Castilla La Mancha, Extremadura, Cantabria, Asturias, Islas Baleares y Navarra, destacando también la presencia de un piloto de la República Checa”.
El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Alcañiz ha admitido a trámite la demanda que la empresa Construcciones y Promociones Almudines S.L. ha interpuesto contra MotorLand pidiéndole responsabilidades por la muerte de unos 300 árboles en una finca ubicada junto la Torre Soler, en el paraje de La Estanca.
Según Construcciones y Promociones Almundines S.L., los árboles mueren al pudrirse sus raíces por el agua pluvial mal canalizada en MotorLand, que encharca la finca, ubicada debajo del circuito.
La empresa pide en su demanda que MotorLand repare sus instalaciones para frenar los problemas de inundaciones en la finca y que indemnice a los afectados por los daños, exigiéndole 394.559,96 euros, lo que costaría reponer los pinos, cipreses y tuyas muertos.
Cómodo triunfo de Rubén Fernández y Vanesa Valle (Mitsubishi Lancer Evo VII) en el IV Tramo de Tierra de Albalate del Arzobispo disputado ayer domingo, donde han repetido el triunfo logrado hace un año en la prueba turolense. Los actuales campeones de Aragón y líderes provisionales del certamen de tierra no encontraron rival, ya que sus posibles principales contrincantes quedaron fuera de la prueba en el primer tramo cronometrado.
Las averías terminaron con las opciones de luchar por las primeras plazas para varios equipos en los primeros kilómetros cronometrados. Los primeros en quedarse fueron los hermanos Cánovas, Toni y Carles, debido a una avería en el cambio de su Seat Ibiza. Poco después los afectados fueron Juan Carlos Martín y Raúl Vallespín (Volkswagen Golf Rally) que también sufrieron problemas mecánicos. Junto a ellos otros tres equipos decían adios a la primera de cambio.
Con esas incidencias Fernández y Valle tomaron clara ventaja desde el primer momento a pesar de pequeños problemas que no permitían sacar el máximo del Evo. Por detrás las otras dos plazas de honor se las repartían en todos los tramos dos equipos, el formado por José Vidal y Manuel Franco (Opel Astra), que fueron segundos en el primero y tercer tramo cronometrado y Albert Gutiérrez y Montse Contijoch (Citroën Saxo) que lo lograron en el segundo.
Finalmente Vidal y Franco lograron la segunda plaza con veintiséis segundos sobre Gutiérrez y Contijoch que fueron terceros. Estos equipos lograron además el triunfo en sus respectivas clases 2 y 1.
Entre los representantes con licencia aragonesa el primer puesto fue para Rubén Correas e Ismael Pina (Renault Supercinco) que lograron la quinta plaza, siendo además segundos en la clase 2.
En la Copa Promoción, que en esta ocasión contó con la presencia de cuatro equipos, el triunfo lo consiguieron los catalanes Fernando Eguren y Juan Moreno (Ford Focus) por delante de los aragoneses Cristian Bude y David Clemente (Open Astra) y los catalanes Marc y David Cendra (Volswagen Golf).
La Copa de Turismos sin copiloto se saldó con victoria para el catalán Joel Belmonte (Open Corsa Proto), superando a Roberto Fumanal (Citroën AX) y a José María Escuder (Opel Tigra), que por este orden se hicieron con el segundo y tercer puesto. La Copa Car Cross sólo contó con la participación de un piloto, Pascual Navarro (Demon Car).
La prueba organizada por el Real Automóvil Club Circuito Guadalope contó con la participación de un total de 21 equipos que debían completar en tres ocasiones un tramo variado de algo más de 17 kilómetros en una jornada de mucho calor.
Nota y foto: FADA.
El centro de Alcañiz se llenó de ambiente la noche del pasado sábado. Una treintena de comercios recrearon la “Noche de Tiendas”, un evento organizado por el Centro Comercial Abierto “Alcañiz Detiendas”.
Los establecimientos permanecieron abiertos hasta la una de la madrugada ofreciendo espectáculos, música, animación, degustaciones, descuentos, promociones recreando una feria andaluza, la calle de París o un ambiente “chill out”, mostrando una exposición de coches de las Carreras del Circuito Guadalope en plena calle Blasco, repartiendo chupitos, mojitos y aperitivos, recreando el ambiente de la película Grease o poniendo a disposición de los más pequeños un castillo hinchable. El grupo musical “Somos Sabor” llenó la plaza Mendizábal con su actuación de rumba y flamenco.
“La fabulosa historia de porque mi madre no se habla con Teresa” se representará esta tarde, a las 19:30 h., en el teatro de Alcañiz. El espectáculo estará interpretado por sus propios autores, los cuarenta niños que aprenden teatro en el Centro de Educación y Teatro La Cucarachona, dirigido por Sonia Lanuza.
Se trata de un espectáculo benéfico. El dinero que se recaude con la venta de entradas se destinará al proyecto Itaka de Escolapios, destinado a proporcionar apoyo psicosocial y médico nutricional a niños de Camerún.
Las entradas cuestan 2,5 euros y pueden comprarse una hora antes de la función en taquilla.
Es una creación colectiva de los 40 niños alumnos de teatro de La Cucarachona. Lo recaudado se destinará al proyecto Itaka de Escolapios, que consiste en proporcionar apoyo psicosocial y médico nutricional a niños de la calle de Yaundè (Camerún). Las entradas cuestan 2,5 euros y pueden comprarse una semana antes de la función en el centro de La Cucarachona.
