NOTICIA 1
“Aviso muy importante: se comunica que el próximo 1 de febrero de 2013 esta estación de autobuses será clausurada. El nuevo lugar de salida y llegada de autobuses puede consultarse en las taquillas de esta estación”. Este aviso está colgado tanto en la puerta como en el interior de la estación de autobuses de Alcañiz desde hace unos días.
A las personas que, tras leer el aviso, preguntan en la taquilla, el personal de la compañía de autobuses Hife les responde que desconocen las razones del cierre, que no saben dónde pararán los autobuses cuando se produzca el mismo y que pregunten en el ayuntamiento.
Juan Carlos Gracia Suso, alcalde de Alcañiz indica que el ayuntamiento se enteró del aviso a través de una carta recibida la semana pasada desde el Gobierno de Aragón. Según el alcalde, esta semana el ayuntamiento está negociando con la empresa propietaria de la Estación (ABASA) para intentar evitar el cierre.
A pesar de que la estación pertenece a una empresa privada y de que el ayuntamiento nunca ha pagado ningún alquiler a los propietarios, el alcalde indica que ABASA pide al ayuntamiento el pago de un alquiler para evitar el cierre.
En la pasada legislatura ABASA se reunió con la entonces alcaldesa, Amor Pascual, y, entre otros temas, se habló de que el ayuntamiento pagase un alquiler por la estación. Amor Pascual indica que Rafael Belda, representante de la empresa “presionó” en varias ocasiones al ayuntamiento para que pagase un alquiler. Según Amor, la petición inicial por parte de ABASA rondaba los 6.000 euros mensuales, algo que el ayuntamiento consideró excesivo. La oferta bajó hasta 3.000, pero el ayuntamiento continuó rebajando y puso condiciones. La principal condición, según nos ha manifestado Amor, es que la empresa arreglase la deteriorada estación. La presión cesó cuando el ayuntamiento puso en contacto a la empresa con el Gobierno de Aragón, que estuvo por la labor de arreglar el local sin coste para ABASA. Sin embargo, no se cerró ningún acuerdo.
Ahora, el alcalde indica que el ayuntamiento está intentando negociar un precio de alquiler 4 veces más bajo del que se habló en la pasada legislatura. Aunque no desvela cantidades.
Rafael Belda, representante de ABASA, manifestó ayer a este diario que apenas podía decir nada sobre este tema, describiendo la situación como “un momento muy crítico”.
Indicó que ABASA se ha reunido muchas veces con el ayuntamiento para tratar diferentes temas y que no se ha concretado ninguna. Dijo que entre los temas tratados se encontraba el del alquiler, pero que no era el más importante. Otro de los temas tratados que citó fue el de la nueva estación de autobuses que el ayuntamiento quiere construir.
Ciudadanos se están dirigiendo tanto al ayuntamiento como a la empresa de autobuses Hife para preguntar por la situación.
Pablo Lorente es profesor de literatura en el instituto Bajo Aragón de Alcañiz. Es zaragozano y reside en Samper de Calanda.
Pablo participó en la pasada edición de fin de semana del programa de Televisión Española “Saber y Ganar”, presentado por Jordi Hurtado.
De los 6 concursantes del programa, Pablo fue uno de los 3 que pasaron a la final, que se emitió ayer domingo. Pero en la última prueba, conocida como “el reto”, fue eliminado.
Jordi Hurtado, que ya conocía a Pablo por haber participado anteriormente en el programa, lo despidió enviando saludos a sus compañeros profesores del instituto de Alcañiz.
Crónica y fotografía: Juan Mulet
Aitor Ariño es defensa adelantado de la Selección Española de Balonmano, que actualmente está jugando el Campeontato del Mundo en España. Esta tarde se disputan las semifinales. Desciende de la familia Ariño de Foz Calanda. Sus abuelos paternos, Bienvenido Ariño y Mercedes Blasco, ambos nacidos en Foz, emigraron a Barcelona, donde tuvieron tres hijos, Cristina, Silvia y Sergio. Este último, padre de Aitor, ya fue gran jugador de balonmano en el Granollers y posteriormente en el C. F. Barcelona.
Los cinco hermanos de Bienvenido se afincaron en Alcañiz (Familias Ariño de las carnicerías, Zaera Ariño, Ramo Ariño y Mulet Ariño).
Todos los veranos, la familia Ariño Blasco regresa a Alcañiz y Foz Calanda a visitar a sus respectivos parientes.
Aitor Ariño siguió los pasos de su padre y desde benjamín ha jugado en todas las categorías del Barcelona de Balonmano. Líder del equipo juvenil, fue seleccionado para los Mundiales Juveniles de Argentina de 2011 y nombrado mejor jugador del torneo. Perdieron en la final contra Dinamarca (22-24).
En Julio de 2012, con 19 años, lideró a la Selección Española Junior en Turquía, conquistando el Campeonato de Europa ante Croacia (34-21). Su próximo reto es el próximo mundial junior.
En este Mundial, periódicos como Marca y Heraldo lo destacan en titulares como artífice de alguna victoria, por su constante brega como defensa adelantado, por su habilidad para robar balones y por las grandes asistencias de gol que ha dado.
Con 20 años es el benjamín de la selección y está aprovechando al máximo la oportunidad que le ha dado el entrenador Valero Ribera. Veremos si lo sigue sacando, pues los partidos de esta fase final en Barcelona, son de mucha responsabilidad para un jugador tan joven.
Son muchos los aficionados de Alcañiz que están siguiendo este mundial a través de la televisión y también los que se desplazaron a Zaragoza para verlo en directo. Ni qué decir tiene que todos saben quién es Aitor, sobre todo aquellos que ya siguieron a su padre y que alguno de ellos, como el alcañizano Paco Climent tuvo ocasión de saludarle en el pabellón Príncipe Felipe. Entre estos aficionados están todos aquellos que conocieron a Sergio a través de su primo Ramiro, cuando éste jugaba en aquel memorable equipo de Alcañiz de los años 80 junto a Javier Moya, Paco Climent, Jesús Polo, José Antonio Omedes (Pecho Lobo), Rafa Pedrós, José Vallespí, Carlos Abril, Pedro Caso, J. Antonio Grau, Carlos Comas, Jesús Herrera, J. Manuel Millán, Paco Hernández, J. Antonio Pascual, Pepino Vallespí o Fernando Andreu.
El mecánico de Alcañiz Ángel Martínez “El Pepinero” ha montado artesanalmente un coche que correrá este viernes en el Rally de Montecarlo de Clásicos, conducido por un piloto bajoaragonés.
Se trata de un Golf MK1 de la primera serie del que se fabricaron 2000 unidades y que está homologado para poder participar en la citada prueba. Era un coche de calle y Ángel lo “desnudó por completo hasta dejar la carrocería pelada”. A partir de ahí, lo ha transformado en un coche de carreras siguiendo las indicaciones del piloto y ateníendose a la normativa del rally.
Había montado coches de carreras, pero nunca antes uno de rally. A Ángel le hubiese gustado tomarse el montaje con más tranquilidad, pero el tiempo apremiaba y ha dedicado 4 meses de trabajo intensivo. Ayer, en su taller, ultimaba detalles ayudado por sus hijos.
Ángel y su hijo Javier viajarán a Montecarlo mañana junto con el piloto para encargarse de la asistencia técnica.
Una veintena de personas realizaron la prueba práctica del carné de conducir ayer martes en Alcañiz. Era el primer día que la prueba se realizaba en esta localidad tras haber entrado en vigor en España una nueva modalidad de examen, que incluye cuestiones mecánicas y una parte de conducción autónoma.
A pesar de que las novedades en el examen de conducir deben aplicarse en nuestro país desde el pasado lunes, en Alcañiz llevaban 6 meses incluyéndose en las pruebas prácticas para ir calentando motores.
Entre prueba y prueba, uno de los examinadores nos contó ayer que la nueva modalidad de examen no parece resultar muy dificultosa a los alumnos, aunque es pronto y complicado hacer estadísticas de comparación con la antigua manera de examinar.
El examinador había notado que en los primeros 10 minutos en los que se pregunta al alumno por aspectos técnicos que el vehículo oculta bajo el capó, éste va quitándose de encima los nervios por el examen y sube al coche más relajado.
Otra de las novedades es que durante otros 10 minutos se permite al alumno conducir por un trayecto a su elección. Luego, el examinador vuelve a guiar al alumno.
Por primera vez, podrá donarse leche humana en el hospital comarcal de Alcañiz. El sistema de recogida está previsto que se implante en breve. A mediados del mes que viene hay prevista una segunda reunión entre el director del Banco de Leche Humana de Aragón y profesionales del hospital de Alcañiz para ultimar detalles.
El hospital cuenta ya con un congelador para este tipo de leche y está pendiente de recibir biberones especiales y sacaleches.
La leche se extrae a mujeres sanas, con procesos de lactancia satisfactorios y sin riesgo de contraer enfermedades. Se les realiza una entrevista y varios análisis médicos.
La leche se pasteuriza y se almacena para administrarse, bajo prescripción médica, a los bebés que la necesiten. Es especialmente beneficiosa para los recién nacidos prematuros, para los bebés que nacen con poco peso o con ciertas enfermedades.
Actualmente, en Aragón, las donaciones de leche se realizan en Zaragoza.
Tenemos constancia de que hay al menos dos alcañizanos trabajando en Argelia, un país que sufre los ataques de combatientes extremistas islámicos que ocuparon el pasado miércoles una refinería de gas secuestrando y asesinando a rehenes argelinos y extranjeros.
Tomás Ramo Maicas es uno de los alcañizanos que actualmente residen en Argelia. Hemos contactado con él para preocuparnos por cómo vive la situación del país. A continuación publicamos lo que nos ha contado, de manera íntegra por su valor testimonial:
“Hace más de un año que estoy trabajando por todo el norte de Argelia que es donde se concentra casi toda la población.
Precisamente el secuestro me pilló en el destino menos lejos. Estaba en Constantine, que es la tercera ciudad más grande de Argelia. Pese a todo a 950km de la zona del secuestro.
Argelia es un país cinco veces España y llegar hasta el desierto, que es donde están las instalaciones petrolíferas es cuestión de avión y muchos kilómetros. Para que me entiendas, estoy más cerca de España que de estos lugares conflictivos.
Argelia es un país con un fuerte control militar por todo su pasado terrorista (final de los noventa principalmente). Para cualquier transporte por la capital tienes que pasar múltiples controles de ametralladora en mano y detector de explosivos. En Argel es tan común como parar en un semáforo en cualquier ciudad europea; te acostumbras y punto. En poco más de un año que llevo aquí nunca he visto ninguna situación de riesgo.
Por lo que tengo entendido, los militares de este país están continuamente controlando los grupos terroristas. De vez en cuando, y sólo en prensa local, lees que han abatido a dos o tres terroristas. Estas informaciones no transcienden a nivel internacional pero en ningún caso parecen inquietar a la población civil.
Te comento toda esta situación para que entiendas que el secuestro de la planta de gas no parece influir a nadie en su día a día en la sociedad argelina, ni en mí y mis compañeros españoles que residimos en el norte del país. Eso no quita que anoche cuando volaba de Constantine a Argel no tuviera mis temores. Francia también está amenazada por el conflicto de Mali… También Argelia”.
