NOTICIA 1

Cosas de Alcañiz que se han perdido

“Cosas de Alcañiz que se han perdido” es un grupo creado en la red social Facebook que abre al público fotografías antiguas, documentos, personajes curiosos o recuerdos de la localidad bajoaragonesa.
La visita del rey de España, presenciada por la periodista alcañizana Pilar Narvión, en la plaza de España, las carreras de Alcañiz, el bar de las Mateas, arquitectura ya inexistente, como el edificio del cine Roch, la plaza ajardinada junto a la calle Caldereros o incluso la colocación de la estatua del Monumento al Tambor junto a la Estanca, pueden verse a través de este grupo en internet.
El grupo ha sido creado hace unos días por Joaquín Egea.
Los recuerdos generan comentarios de los visitantes del grupo, por lo que la información de las imágenes se enriquece con las nuevas aportaciones de los usuarios.
El grupo cuenta con alrededor de setecientos cuarenta amigos, pero el número crece constantemente. Quien quiera puede adherirse aportando sus recuerdos, sus documentos o simplemente disfrutando de esta manera abierta de rescatar cosas de Alcañiz que se han perdido.

Este es el enlace al grupo: http://www.facebook.com/groups/141671279250891/

Compartir

El caspolino Abel Mustieles sube al podio en Polonia

 

Entre otros triunfos, pronto celebrará su cumpleaños. Abel Mustieles nació en Caspe el veintiséis de agosto de 1991 y se dedica al trial, una pasión a la que el deportista se entrega en cuerpo y alma. Su esfuerzo le hizo subir al podio, en tercera posición en la cuarta prueba de la Copa del Mundo de UCI trial, disputada el pasado siete de agosto en Walbrzych (Polonia).

A los cinco años, Abel manejaba perfectamente la bici. Su padre competía en trial moto y fue quien le despertó el interés por el trial. En 2001 comenzó su dedicación profesional a este deporte, quedando clasificado segundo de España en categoría principiante y ganando los juegos de la juventud.
Con respecto a su última prueba en Polonia, según su representante, “el piloto Wild Wolf estuvo peleando por las posiciones de podio hasta la última zona con el francés Marius Merger, que finalizó cuarto. La lluvia y el barro fueron los protagonistas de la prueba en Polonia, que acogió a los mejores pilotos de rueda 20” y 26”. Mustieles consiguió un nuevo podio en categoría Elite 20”, que le garantiza prácticamente el subcampeonato de la Copa del Mundo. Para poder ganar el título en la última prueba, Abel debería ganar y esperar que su principal rival, Benito Ros acabara quinto”.
En palabras de Abel, “ha sido otro trial de supervivencia. Unas zonas muy difíciles que con el barro y la lluvia han dificultado más si cabe poder hacer un buen trial. No me puedo quejar de la meteorología ya que es para todos igual, pero lo cierto es que pilotar en estas condiciones es un serio inconveniente. Además Merger, que iba por delante iba asegurando las zonas y eso me lo ha complicado más ya que yo arriesgaba para poder atrapar a Dani Comas y Benito Ros. Ahora por ahora hay que asegurar el subcampeonato e intentar despedirnos de la Copa del Mundo con una victoria. No va a ser fácil porque tanto Ros como Comas están pilotando a un nivel superior”.
El próximo sábado, veinte de agosto, Abel Mustieles competirá en la última y definitiva prueba de la Copa del Mundo, en Pra-Loup (Francia). Y del uno al cuatro de septiembre participará en el campeonato del mundo a una sola prueba en Chambery.
El siguiente es su palmarés:


Compartir

Alcañiz. La deuda según la oposición. VÍDEO

Según los grupos de la oposición del ayuntamiento de Alcañiz, IU y PSOE, el alcalde, Juan Carlos Gracia Suso, “Nos está mostrando una visión alarmista y catastrofista de la situación financiera municipal”, según indicó ayer en rueda de prensa el portavoz de IU, Miguel Ángel Gracia. Según Miguel Ángel la visión que ofrece Suso en los medios de comunicación sobre la deuda está “bastante alejada de la verdad o como mínimo es muy parcial” y añadió que el alcalde está mostrando una “falta de ideas”. Y es que, según el portavoz de IU, el alcalde “se ha dedicado a echar tierra sobre la labor del anterior equipo de gobierno (IU-PSOE) y muy poquito a exponer ideas claras que reflejen cuál es verdaderamente su modelo de gestión.
La rueda de prensa, en la que participaron los portavoces de ambos grupos, Miguel Ángel Gracia (IU) y Manuel Ponz (PSOE) y las concejalas Amor Pascual (IU) y Merche Zagalá (PSOE), se realizó, según los grupos para “aclarar” las declaraciones del Alcalde y para hacer públicos los siguientes datos que, según la oposición, son un “informe real sobre la deuda del ayuntamiento de Alcañiz”.
Informe:
“Deduda a largo:
Según informe de Intervención de fecha 31 de Diciembre de 2010: 14.110.375.

Dentro de esta Deuda se encuentra una operación de crédito por importe de 1.200.000 Euros para pago a Proveedores y Asociaciones por el retraso de Subvenciones por parte del Fondo Estatal, DGA para la obra de Calle Mayor y liquidación de IBI de 2010: -1.200.000

Deuda real a largo plazo, amortizable hasta el año 2020: 12.910.375
(todos los años se amortiza del orden de 1.400.000 Euros).

La Deuda según Informe de Intervención a fecha 1 de Enero de 2007 (Gobierno PP-PAR) era de 7.666.391.

Incremento de la Deuda periodo 2007/2011: 5.243.984.

Inversiones periodo 2007/2011: 15,962 Mll

Subvenciones de otras Administraciones: 6,850 Mll
Aportación del Ayto. (Recursos propios y Crédito): 9,112 Mll
(dentro de la aportación del Ayto. se encuentra el 1,644 Mll de Euros abonados para subvenciones ARI).
En este importe de INVERSIONES no se contemplan los 4,756 Mll del Plan E y los 0,800 Mll de ayudas del IAF y Ministerio de Industria para el Polígono el Regallo, cuya ayuda fue del 100%.

Deuda a corto:
Según Informe de Intervención fecha Junio 2011: 3,752 Mll Eu.

Cobro de Tasas 4º Trim. 2010 y 1º Sem. 2011: 0,632 Mll Eu.
Cobro Impuesto de Vehículos 2011: 0,980 Mll Eu.
Cobro Impuesto de Vehículos 2011: 0,980 Mll Eu.
Deuda de otras Administraciones por obras ejecutadas y pagadas por el Ayuntamiento: 0,536 Mll Eu.
Deuda de Contribuyentes por Tasas e Impuestos y puestas al cobro por vía de apremio: 1,100 Mll Eu.

Saldo: 0,504 Mll”.

Alcañiz. Se defiende al galápago leproso

El galápago leproso es la tortuga autóctona de Alcañiz. No está en peligro de extinción, pero quedan pocos ejemplares y está protegida, pues está siendo invadida por el galápago de Florida. La invasora le quita terreno, comida y juega con ventaja: es más fuerte porque tiene el instinto de supervivencia más desarrollado, puesto que ha tenido que adaptarse a un ámbito que no es el suyo. No todo es rivalidad entre ambas especies, también nacen híbridas, algo que también contribuye a que desaparezca la especie autóctona.
En el tramo urbano del río viven muchos galápagos de Florida, las autóctonas, suelen encontrarse río abajo. Las especies invasoras tienen procedencia doméstica.  Es frecuente su venta en tiendas de animales y algunos de estos compradores, si ya no las quieren en casa las arrojan al río.
En defensa del galápago leproso, comienza hoy una campaña que llevarán a cabo conjuntamente la Asociación de Amigos del Río y la consejería de medio ambiente del gobierno de Aragón y que está previsto que dure todo el año.
Por medio de unas trampas se sacarán del Guadalope alcañizano las tortugas invasoras y se llevarán al centro de recuperación de fauna silvestre de La Alfranca (Zaragoza).
Según explica una de las veterinarias que trabajan en ese centro, María Cortés, las tortugas invasoras que les vayan llegando desde Alcañiz vivirán en el mismo centro, en un terreno con tres balsas y se pondrán en adopción. Según María, hay personas que prefieren adoptar una tortuga en vez de comprarla. El éxito de estas adopciones “va a rachas” comenta la veterinaria.
Vicente Cerdán, presidente de la Asociación de Amigos del Río, es una de las personas autorizadas por el gobierno de Aragón, junto con otros miembros de la asociación y agentes de protección de la naturaleza, para manipular los galápagos. Según Vicente, esto no puede hacerlo cualquier persona, porque se trata de especies protegidas y se requiere una autorización especial.
Vicente indica que se trata de una actividad necesaria para evitar que la especie autóctona de Alcañiz desaparezca.
No sólo caerán en las trampas tortugas invasoras, también lo harán especies autóctonas. Según el agente de protección de la naturaleza del gobierno de Aragón Fernando Zorrilla, se aprovechará la captura provisional de las autóctonas para recoger datos sobre las mismas y marcarlas para poder seguir sus pasos en el futuro. Enseguida se devolverán al agua.
Según Fernando, “los biólogos interpretarán luego los datos que nosotros les aportamos”.

Compartir

Alcañiz. El agua en agosto

La fuente de los setenta y dos caños de la Glorieta de Alcañiz tiene saturados los filtros. Así lo asegura Juan Carlos Gracia Suso, alcalde de la localidad, quien además anuncia que debe ser arreglada antes de que finalice este mes.
Ni una gota de agua ha brotado de la boca de los setenta y dos leones que tiene por caños desde la pasada primavera.
Se colocó un sistema artificial para bombear el agua cuando fue restaurada en la pasada legislatura, algo que no contó con el visto bueno de algunos ciudadanos que hubiesen preferido que se mantuviese su antiguo sistema natural, como los miembros de la Asociación de Amigos del Río y los Espacios Naturales. Al poco tiempo de colocar el sofisticado sistema de bombeo el agua dejó de salir.
El alcalde dice haber firmado recientemente un escrito en el que el ayuntamiento da a la empresa que se encargó de la restauración de la fuente, “Construcciones Gil”, este mes de plazo para su arreglo.
Según Juan Carlos, existe un contrato de mantenimiento con “Construcciones Gil” por el cual la empresa debe encargarse del mantenimiento del monumento durante tres años.
De esta manera, el arreglo no costará dinero al ayuntamiento. 

Compartir

Alcañiz. Arriesgarse a tomar la rotonda

 

Para incorporarse a la rotonda de entrada a Alcañiz en la carretera de Caspe desde el camino de la antigua vía a través del primer túnel, los vehículos deben realizar una maniobra complicada e ilegal, por lo que se arriesgan a ser multados y a sufrir un accidente. Pero es que no existe otro remedio si se quiere acceder a la rotonda.
Se debe a las obras de la variante, todavía sin terminar en esa zona, que el trazado para acceder y salir del primer túnel haya variado. El acceso actual es usado por los vehículos en ambos sentidos, aunque no existe ninguna línea central que marque la existencia de dos carriles,  por lo que la prudencia de los conductores es la principal medida de seguridad en este tramo.
Cuando un conductor quiere acceder a la rotonda, debe hacerlo haciendo caso omiso a la línea continua que separa los dos carriles de la carretera de Caspe para incorporarse a este vial y acceder a la rotonda. Pero si la Guardia Civil se percata de esta maniobra, la multa está asegurada y, según explican vecinos que frecuentan la zona por tener sus masicos en el entorno de camino de la vía, ya existen varios casos de conductores multados.
Algunos de estos vecinos han preguntado a agentes de la Guardia Civil cuál es la maniobra correcta para entrar en la rotonda. Pero la respuesta que indican haber recibido por parte de los agentes conlleva un riesgo mayor al de la multa: sufrir un accidente.
Y es que según las instrucciones que dicen haber recibido los vecinos, lo correcto sería, tras realizar el stop al final del acceso, incorporarse a la izquierda de un camino transversal, es decir, invadir el carril de dirección contraria de un vial y hacer allí un ceda el paso, asumiendo el riesgo de que venga un vehículo de frente, para acceder a la rotonda.


A esta peligrosa maniobra se suma otro riesgo, y es que la visibilidad para realizarla está obstaculizada por los camiones de la basura y otros vehículos de grandes dimensiones que frecuentemente aparcan en ese lugar, una zona de grava junto al camino.
Una serie de vecinos afectados, recogieron firmas para que se solucionase este problema y las entregaron al ayuntamiento.
Aunque a día de ayer, responsables en Alcañiz de la empresa Ceínsa, constructora de la variante, presentes en la zona, dijeron a este diario que no tenían constancia de que ese acceso fuera a ser modificado ni señalizado, según el alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia Suso, antes de que el documento con las firmas le fuese entregado el mes pasado, el edil ya había transmitido el problema al ministerio de Fomento, responsable de las obras de la variante. Y, según Juan Carlos, Fomento se ha comprometido a acondicionar la zona realizando un acceso bien señalizado para incorporarse a la rotonda. Aunque, Suso dijo desconocer en qué plazo se llevarían a cabo las mejoras, indicó que “espero que se haga en breve”. Este acondicionamiento formaría parte de las peticiones aceptadas por Fomento por parte del ayuntamiento de Alcañiz para una mejor señalización en la variante.
Jesús Iranzo, el ingeniero de la obra de la variante, no quiso hacer declaraciones sobre este problema, tan solo dijo que la obra no está todavía recibida.
Mientras tanto continúa el riesgo para los conductores. Y son muchos los que cada día utilizan ese acceso. Según informaron fuentes de la jefatura provincial de tráfico de la Guardia Civil ayer a este diario, “la Guardia Civil, si no se respetan las señales, tiene la obligación de multar”.

Compartir

La Fresneda en blanco y negro

 

Miles de fotografías antiguas de La Fresneda están siendo recopiladas por los miembros de una reciente asociación de fotografía con el objetivo de crear un museo con las mismas en el ayuntamiento de la localidad.
Ignacio Celma, responsable de la asociación y su esposa, Carmen Simó, llevan muchos años guardando fotografías suyas, ya que Ignacio era fotógrafo profesional y de los vecinos. Ignacio se encarga de escanearlas, de enmarcarlas y de almacenarlas. Aunque el museo como tal no existe todavía, las fotografías permanecen expuestas durante todo el año en el patio de vivienda del matrimonio. No caben todas, solo algo más de cien, pero las van cambiando para que los visitantes puedan repetirse, deleitarse e incluso identificarse en estas imágenes con escenas costumbristas, de labores agrícolas, de festividades, familiares, o incluso de poses militares o instantáneas para el carné de conducir.

Image