NOTICIA 5
La segunda edición de Caspemotor y Weekend Motor Meet Aragón se celebrará en Caspe los próximos días 8 y 9 de septiembre.
Se trata de un salón dedicado al sector del motor orientado al disfrute del visitante y sobre todo de los participantes, y el propósito es que se convierta en un encuentro obligado para los amantes del olor a gasolina y del rugido de los motores.
El visitante encontrará una variada muestra de vehículos nuevos, de ocasión, todo terrenos, tuning, clásicos, históricos y de competición, así como motocicletas, ciclomotores y empresas de servicios relacionadas con el mundo del motor.
La muestra, que se prolongará durante todo el fin de semana, se llevará a cabo en los pabellones polideportivos y contará con un variado programa de actividades entre las que se encuentran un recorrido de exhibición de vehículos con iluminación exterior por las calles de la ciudad, un concurso de Pit Lane, exhibición de Stunt Quad, concurso de Audio y de Wii, Wheelie Simulator con Kenny Noyes, concentración de Tuning, etc.
La entrada será gratuita y el horario será de 11:00 a 14:00 horas y de 17:00 a 21:00.
El diputado de CHA Joaquín Palacín coincide con el consejero de Industria e Innovación, Arturo Aliaga, en que el sector de la minería del carbón en Aragón “está en un clima de incertidumbre” pero considera que hay unos responsables directos y claros: “el PP y el PAR, el partido del propio Aliaga, que es su socio aquí y en Madrid”.
Palacín responde así a las declaraciones de ayer del consejero de Industria e Innovación, Arturo Aliaga, quien, tras una reunión con las empresas del sector, se ha limitado a señalar que existe “total incertidumbre” sobre las condiciones del recorte a las ayudas a la producción decidido por el Ministerio y se ha ofrecido a mediar ante el Ministerio “para aclarar la situación”.
“Está claro que él mismo reconoce que no sabe nada de nada, entonces ¿para qué se reúne? Aliaga se limita a ser un simple comentarista de lo evidente, que es que el sector está pendiente de un hilo, pero es el responsable de la política energética y hay que exigirle algo más de fotos y buenas palabras, hay que exigirle hechos”.
El pasado 21 de agosto, el propio Aliaga señalaba que había remitido al Ministerio de Industria, Energía y Turismo un informe sobre la productividad de las empresas mineras en Aragón. “Hemos pedido una copia y plantearemos preguntas para saber qué resultados ha tenido esa gestión, qué otras ha realizado desde esa fecha y cómo está defendiendo los intereses de la minería aragonesa en Madrid, porque mucho nos tememos que aquí salva la cara como puede pero está en total sintonía con el PP”, ha concluido Palacín.
Nota: CHA.
“Aliaga y Rudi deben reconocer que el Gobierno les está tomando el pelo y, lejos de resolver los problemas de la minería, está sembrando más incertidumbre”, asegura el diputado de IU por Teruel, Luis Ángel Romero, tras las declaraciones del consejero de Industria, Arturo Aliaga, al término de la reunión mantenida esta mañana con responsables de las empresas mineras del carbón que realizan su actividad en Aragón.
Para Romero, el consejero de Industria y la presidenta de Aragón “tienen que pasar a la acción tomando medidas urgentes y extraordinarias que garanticen el mantenimiento de la minería del carbón en nuestra comunidad y deben adoptar una postura crítica con las medidas de Madrid, que sólo pretenden finiquitar el carbón sin visión de futuro y dejando en la estacada a miles de mineros y a las comarcas mineras”. “Vale de comedias y de hacer de mensajeros –continua- porque es necesario un pulso al ministro Soria y hay que mojarse de la mano de los mineros, de las empresas y de la sociedad de las cuencas mineras”.
A su entender, “hasta hoy el Gobierno de Aragón no ha hecho nada por salvar la minería del carbón. “Solo llorar y para llorar siempre hay tiempo”, añade para reiterar que “ahora es el momento de pelear y el Ejecutivo PP-PAR tiene que demostrar que está a la altura de las circunstancias, sino exigiremos responsabilidades políticas”. “Vale de promesas y mentiras”, concluye y recuerda que “el Pleno de las Cortes aprobó por unanimidad una Proposición no de Ley de Izquierda Unida donde se le instamos a poner en marcha las medidas necesarias para garantizar el empleo en las zonas mineras y a defender los intereses de los Ayuntamientos y comarcas afectadas y del sector del carbón en general, ante el Gobierno de España”.
Nota: IU.
El piloto alcañizano David Sánchez (Seat León Supercopa) fue el principal protagonista del VIII Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón, celebrado en la instalación alcañizana el pasado sábado en una jornada que sirvió para conmemorar el tercer aniversario de la inauguración del circuito.
Un segundo puesto logrado en la primera de las carreras de la jornada y el triunfo conseguido en la que cerraba jornada, permitió al piloto del Automóvil Club Circuito Guadalope, lograr el mejor registro de la prueba.
1ª Carrera
La primera de las carreras fue dominada por completo por el alcorisano Jesús Manuel Muniesa, que desde el arranque hizo valer la potencia de su Porsche 996 GT3 para ir abriendo diferencias con respecto a sus rivales, completando las diez vueltas con una muy clara ventaja respecto a David Sánchez al que aventajó en casi treinta y cinco segundos. La tercera plaza fue para el zaragozano Joaquín Rodrigo (Renault Clio Cup), separado por siete segundos de su antecesor.
Estos tres pilotos se repartieron las victorias en las clases 4, 3 y 2, siendo el mejor clasificado en la clase 1 el piloto vasco Sergio Peralta (Hyundai Accent GT) , que se hizo con la décima plaza de la scratch. Entre los Clásicos el primer puesto fue para el catalán Alex Cosín (VW Golf GTI), por delante del alcañizano Jesús Josa (Mini Cooper).
2ª Carrera
En la manga que completó la cita alcañizana, todo comenzó como lo había hecho la carrera anterior, con dominio de Muniesa, que desde el primer momento tomó ventajas claras. Pero su “paseo” se acabó en la octava vuelta, en la que el turolense se vio obligado a retirarse por una avería mecánica en su vehículo. Esto permitió que David Sánchez alcanzase la primera plaza, en la que acabó tras las diez vueltas, siendo además el dominador en la clase 3.
El podio se completó con los dos primeros clasificados de la clase 2, Joaquín Rodrigo y Ángel Miguel Martínez por este orden, separados por cinco segundos. En la clase 1 volvió a dominar Sergio Peralta, sexto de la general, mientras Muniesa, décimosegundo, se hizo con la primera plaza en clase 4.
La victoria en Clásicos fue en esta manga para Albert Cosín con el VW Golf GTI que ya se había impuesto en la anterior carrera, repitiendo en el segundo puesto Josa. También es destacable la presencia en esta carrera del VW Golf eléctrico de Guillaume Meura, tras no haber podido disputar la primera manga.
Campeonato
Tras la tercera cita de la temporada no hay cambios en el liderato de la provisional, con dominio de Sergio Peralta (141), si bien Joaquín Rodrigo (119), que se sitúa segundo acorta diferencias, mientras Daniel Oliver pierde una posición, pasando a ser tercero (110).
En la clase 1 también domina Peralta (84), por delante de Alfredo Sánchez (40) y de Alejandro Soriano (36). En la 2 la primera plaza es ahora para Joaquín Rodrigo (57), con Ángel Miguel Martínez (51), segundo, y Daniel Oliver (50), que pierde el liderato, pasando a la tercera posición. Las clases 3 y 4 están encabezadas por David Sánchez y Jesús Manuel Muniesa, mientras en Eléctricos, domina Guillaume Meura.
Los Clásicos tienen nuevo líder gracias al doble triunfo en Alcañiz de Jesús Josa (67). Le acompañan en el podio Gonzalo Mateo (40) y Francisco Fillola (27).
Nota y fotografía: FADA.
El circuito de velocidad de MotorLand Aragón celebra este sábado el tercer aniversario de la inauguración del trazado con la disputa del VIII Trofeo de Velocidad MotorLand, tercera prueba de los campeonatos de Aragón y Navarra de Velocidad.
La cita, organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope, reunirá a un total de 22 equipos, uno de ellos de dos pilotos, con una inscripción que se puede catalogar de alta y de calidad ya que se cuenta con la presencia de los principales representantes de Aragón y Navarra, contando además con pilotos de otras comunidades, que llegan con opciones de estar entre los mejores.
Las clases con mayor representación serán la 1 (turismos de hasta 1.600 cc) y la 2 (turismos de entre 1.601 y 2.000 cc), contando cada una de ellas con siete pilotos. La clase 3 (turismos de más de 2.000 cc) tiene tres inscritos, los mismos que los Clásicos. Con un participante cuentan la clase 4 (GT’s) y la de Vehículos Eléctricos.
Cinco serán las comunidades representadas por parte de los pilotos, con 13 aragoneses, 4 catalanes, 3 vascos, 2 navarros y 1 madrileño. Para el certamen aragonés puntuarán 17 pilotos, mientras que para el navarro lo harán 5, todos ellos integrados también en el Campeonato de Aragón.
Los principales candidatos al título estarán presentes en la cita alcañizana, destacando que los doce primeros de la scratch competirán en MotorLand, con Sergio Peralta tratando de mantener un liderato que se presume bastante complicado para él. El propio Peralta tratará de defender la primera plaza en la clase 1, Daniel Oliver de la 2 y Gonzalo Mateo de Clásicos.
La prueba se disputará a lo largo de la jornada del sábado, aunque las verificaciones comenzarán el viernes entre las 18:00 y las 21:00 horas, pudiéndose completar el sábado de 09:00 a 11:00 horas. La actividad en pista arrancará a las 12:00 con una sesión de entrenamientos libres de 30 minutos. Los entrenamientos oficiales se llevarán a cabo de 13:15 a 13:45. La jornada se completará con dos carreras de 10 vueltas, comenzando a las 15:00 y las 16:45 horas.
Completando la jornada se celebrarán una serie de actividades relacionadas con el Automóvil Club Circuito Guadalope, con la foto oficial de los pilotos del club y una serie de exhibiciones de vehículos R-5 con motivo del 35 aniversario de la primera carrera de la Copa R5 en el trazado urbano del Circuito Guadalope.
Nota: FADA.
Los días 28, 29 y 30 de septiembre se celebrará por tercer año consecutivo una prueba del mayor evento motociclismo del Mundo. Las entradas se pueden adquirir en los puntos de venta habituales y en el Welcome Center del circuito de velocidad.
Ya sólo falta un mes para que MotorLand celebre la decimocuarta prueba del mundial de MotoGP. Con todo por decidir en las tres categorías del mundial, la cita de Alcañiz se antoja crucial para los favoritos, obligados a no fallar en lo que resta de temporada. Para el circuito aragonés será el tercer el año consecutivo en el que los mejores pilotos del momento compitan en su trazado de más de 5 kilómetros. Desde el viernes y hasta el domingo día 30 de septiembre, MotorLand será el epicentro del motor reuniendo en su complejo a miles de aficionados junto con más de medio millar de periodistas de todo el Mundo. Las entradas se pueden adquirir en los puntos de venta habituales al igual que en el Welcome Center del complejo de MotorLand.
El mundial al rojo vivo antes de la llegada a MotorLand Aragón
Tras la prueba de Brno el mundial está más igualado que nunca. Desde este momento ya sólo quedarán por disputarse seis pruebas hasta el final de temporada y la de MotorLand será tras la que se celebrará en San Marino los días 15 y 16 de septiembre. En MotoGP no puede estar la lucha más abierta después de la victoria de Dani Pedrosa en Brno tras una espectacular última vuelta junto a su compatriota y rival por el título Jorge Lorenzo. Con Casey fuera de la lucha por el momento, los dos pilotos españoles son los aspirantes al título con Lorenzo actualmente en lo más alto de la clasificación y con Pedrosa en segunda posición a sólo 13 puntos del líder. En Moto2 Márquez volvió a demostrar que no quiere dejar escapar el título este año y logró una importante victoria por delante de sus máximos rivales Espargaró y Luthi. Ahora posee una ventaja más amplia respecto a sus perseguidores pero no suficiente para estar relajado, por lo que tendrá que exprimirse al máximo en lo que resta de campeonato. En cuanto a Moto3, Cortese no pondrá fácil el campeonato tanto a Viñales como a Salom que son los máximos aspirantes al título.
Con la entrada única de Pelouse se podrá acceder a las Gradas 4 y 6
Desde febrero ya se pueden adquirir las entradas para el Gran Premio Iveco de Aragón. Una de las novedades de este año será que con la adquisición de la entrada única de pelouse se podrá acceder a las dos gradas 4 y 6 por el mismo precio. Los precios oscilarán entre los 55 euros que valen las entradas para la pelouse hasta los 110 euros que valen las entradas para la Grada 1C y la Grada 7, pasando por los 90€ del resto de tribunas. Los menores de 14 años podrán adquirir entradas infantiles (oscilan entre los 23 euros y los 55 euros) y los menores de 3 años que no ocupen asiento podrán acceder de forma gratuita. Los tickets se pueden adquirir en los puntos de venta habituales (El Corte Inglés, Halcón Viajes, TicketMaster, FNAC, Carrefour y ServiCaixa) y en el Welcome Center del circuito de velocidad de MotorLand Aragón. Aunque la subida del IVA se hará efectiva el próximo mes de septiembre los precios para el Gran Premio Iveco de Aragón seguirán siendo los mismos.
Nota y fotografía: Motorland.
Según ha comunicado la empresa Endesa al ayuntamiento de Alcañiz, va a producirse un corte en el suministro eléctrico mañana jueves en la calle Cerollera.
La interrupción de electricidad se debe a trabajos de mantenimiento y ocurrirá entre las 5:30 y las 8:30 previsiblemente.
Si los trabajos finalizan antes del horario previsto se repondrá el servicio sin previo aviso. La unidad de mantenimiento colocará carteles indicadores en las propiedades afectadas.
Con el nombre de “Técnicas de negociación en compras a proveedores” la Cámara de Comercio ha organizado un curso que se impartirá en Valderrobres desde el 14 al 29 de septiembre.El curso es gratuito ya que está financiado por el INAEM.
Las personas interesadas deben inscribirse antes del próximo 3 de septiembre.
