El PAR de Alcañiz solicita al alcalde, Juan Carlos Gracia Suso, que adecente la calle Andrés Vives, mejorando el firme, ya que considera que “presenta una calidad de piso muy deficiente, dificultando la circulación a todas aquellas personas que se desplazan hasta el centro de salud. Además, los aragonesistas que las escaleras metálicas que unen la citada calle con la avenida de Aragón están descuidadas hasta el punto de que “se pueden convertir en un nido de infección” junto al centro sanitario.

La nota de prensa del PAR es la siguiente:

El Partido Aragonés en Alcañiz pone de manifiesto la necesidad de suprimir los numerosos baches que dificultan la circulación en la calle de entrada y salida del centro de salud.  Berta Zapater, portavoz del PAR en el ayuntamiento afirmó que “Las alcantarillas están a una altura superior en unos 10 ó 15 centímetros al resto de la calzada, originando importantes desniveles que son muy desagradables durante la circulación, y perjudiciales para los vehículos”.  

El grupo municipal del PAR, pide al equipo de gobierno que acometa esta obra de inmediato, utilizando medios propios, enviando la brigada de obras y servicios, o encargando las tareas a una empresa. Berta Zapater manifestó: “la obra que se requiere es mínima.  No se trata de sustituir todo el piso, sino situar las bocas de las alcantarillas a la misma altura que el resto del asfalto, para que los vehículos no vayan saltando, como si estuvieran en un camino de piedras”.

El grupo municipal aragonés considera, así mismo, que las escaleras metálicas que unen la Avda. de Aragón con la calle Andrés Vives están descuidadas.  Zapater señaló que “las escaleras se pueden convertir en un nido de infección al lado de un centro sanitario, ya que ahora mismo las hierbas están a punto de cubrirlas totalmente”.  Los aragonesistas creen que los edificios públicos de Alcañiz, que son utilizados diariamente por cientos de personas, deberían estar enmarcados en un entorno cómodo y agradable, y que todas las actuaciones urbanísticas futuras deben cumplir ese objetivo.  “Estas escaleras son utilizadas, diariamente, por muchas personas y deben ser consideradas como provisionales.  En cuanto la situación presupuestaria lo permita, debería acometerse la construcción de una escalinata definitiva y urbanísticamente adecuada” concluyó Berta Zapater”.

El Centro Comercial Abierto “Alcañiz de Tiendas” quiere que la noche del próximo sábado por el centro de la población se convierta en un paseo agradable a la vez que se dinamiza el comercio.

Desde las ocho de la tarde hasta la una de la madrugada, el centro urbano se cerrará al tráfico y cerca de 40 comercios asociados permanecerán abiertos hasta que finalice “La noche de tiendas”, como se llama el evento.

Los establecimientos ofrecerán algo especial a sus clientes durante esas horas, como ofertas, sesiones de maquillaje gratuitas, o invitarán a consumiciones y a un picoteo.

Además, se combinarán diferentes actividades, como música en vivo, un espectáculo de sevillanas, una fiesta latina con salsa, merengue y bachata o la actuación del grupo musical “Sabor a Rumba” entre otras.

Según explica Emiliano Muñoz, presidente de “Alcañiz de Tiendas”, este tipo de eventos que se vienen realizando en ciudades como Teruel con muy buena aceptación.

La Mesa de la Minería de Aragón se reunió ayer lunes presidida por los consejeros de Política Territorial e Interior, Antonio Suárez, y de Industria y Medio Ambiente, Arturo Aliaga. En la reunión se trató la situación actual del Plan de la Minería y las consecuencias de la reducción de ayudas a la producción además de aprobarse un documento en defensa de la actividad minera.  

Hubo unanimidad en los siguientes puntos:

1.    Instar al cumplimiento íntegro de los compromisos adquiridos en el Plan Nacional de Reserva Estratégica del Carbón y nuevo modelo de desarrollo integral y sostenible de las Comarcas Mineras en todos sus parámetros de ayudas pactados.

2.    Exigir la aplicación de la directiva europea que garantiza la libre disposición de cada estado miembros de consumir el 15% de energía autóctona.

3.    Exigir el cumplimiento íntegro del Real Decreto de Garantía de suministro.

4.    Reclamar el apoyo del gobierno de la nación para conseguir la modificación de la decisión europea que condiciona las ayudas a la producción al cierre de las explotaciones mineras con fecha 2018.

5.    Solicitar firmemente la firma inmediata de todos los convenios de infraestructuras de las distintas convocatorias aprobados en las Mesas regionales y en tramitación en el IRCM.

6.    Solicitar un nuevo Plan Nacional de Reserva estratégica de carbón 2013/2018 negociado con los sindicatos mineros y Patronal del carbón.

En este punto no hubo acuerdo unánime. Se propuso desde la Mesa “pedir a todos los diputados y senadores de todos los grupos políticos en las Cortes Generales que defiendan los intereses de las comarcas mineras aragonesas, apoyando cualesquiera iniciativas o enmiendas que tengan por objeto tanto el aumento presupuestario como la puesta en marcha de medidas que contribuyan a resolver este asunto vital para nuestro futuro”.

UGT reclamó “exigir de la Presidenta de Aragón un mandato imperativo del gobierno de Aragón a los senadores  del PP y del PAR”, propuesta que no se aceptó por los consejeros al estimar que no era la Mesa de la Minería el órgano adecuado para discutir eso, además de considerar que era un planteamiento “ilegal” al tratar de mandatar de forma imperativa a los parlamentarios.

8.    El último punto pretendía “remitir este acuerdo al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio del gobierno español, a la presidencia del gobierno de Aragón, al departamento de Industria e Innovación del gobierno de Aragón y a las Cortes de Aragón”.

Información y fotografía: gobierno de Aragón.

MotorLand Aragón acogió por tercera vez una prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV-Buckler), en que las 8.000 personas que congregaron a lo largo del pasado fin de semana, pudieron presenciar tres grandes carreras. Con buen ambiente en las gradas y en el paddock del circuito, el público disfrutó del campeonato nacional más importante del Mundo y pudo ver a los pilotos que, con mucha probabilidad, en un futuro próximo estarán compitiendo en el mundial de MotoGP. También hubo un momento muy esperado, ya que los aficionados pudieron dar dos vueltas al finalizar el evento con sus propias motos. En cuanto a lo meramente deportivo, en la carrera de Stock Extreme la victoria se la logró Carmelo Morales con Barragán en segunda posición y Del Amor en tercera mientras que en Moto2 la victoria se la llevó Jordi Torres con Ramos segundo y Noyes tercero y en Moto3 triunfo de Amato con Márquez en segunda posición y Guevara tercero.

Carmelo Morales continúa con su idilio en MotorLand Aragón

Carmelo Morales salió desde la pole tras lograr el mejor tiempo en las sesiones de calificación del sábado. Desde la primera línea le acompañaron Forés y Barragán pero un problema técnico en la moto de Forés le hizo salir desde el pit lane y perder toda esperanza de victoria desde el principio. Esa victoria la pudo palpar durante unas vueltas Kyle Smith que hizo una gran salida y se puso líder en carrera pero un error le relegó pronto a la lucha por la quinta posición. La lucha comenzó entonces entre Morales y Barragán que siempre tuvieron un ritmo de carrera mucho mejor que Del Amor y Smith que finalizaron tercero y cuarto. Santi Barragán aguantó bien el liderato hasta la vuelta 10 de las 15 que tuvieron que dar los pilotos, que estuvieron protagonizando una bonita lucha con tremendas derrapadas en las frenadas. Fue en ese momento cuando Carmelo Morales adelantó a Barragán en la frenada de la curva 16 y comenzó a marcar vueltas rápidas para distanciarse de Barragán. Por detrás, Del Amor también tuvo controlado a Smith y sólo tuvo que preocuparse de no cometer errores para finalizar en tercera posición. Al final, Carmelo Morales cruzó la línea de meta con más de 3 segundos de antelación sobre Santiago Barragán y con Xavier Del Amor en tercera posición.

Jordi Torres completa un fin de semana redondo en Moto2

En la segunda carrera de la jornada, Moto2, los 26 pilotos en parrilla tuvieron que dar también 15 vueltas al trazado alcañizano. Jordi Torres partió desde la pole con Mariñelarena a su lado y Ramos acompañándoles en primera línea. Desde el comienzo, Torres dejó claro que su dominio en las sesiones de calificación (con más de un segundo de ventaja sobre sus perseguidores) no fueron fruto de un día y comenzó a tirar pronto hacia arriba distanciándose pronto. Mariñelarena salió con ganas, ya que tenía muchas opciones de estar arriba, pero un par de errores y una caída en la primera mitad de la carrera le dejaron fuera. Ramos y Noyes se situaron por detrás de Torres y junto con Hernández dejaron claro que el pódium sería para alguno de los tres pilotos. Jordi Torres fue muy inteligente durante toda la carrera y no tuvo ningún problema en mantener la distancia que logró en las primeras vueltas durante toda la carrera. Por detrás, Román Ramos también aguantó su distancia respecto a Kenny Noyes, que habiendo tenido muchos problemas de chattering durante el fin de semana, se mostró satisfecho con el resultado ya que, tras lograr mantenerse en la moto tras perder la rueda delantera en la curva 11, logró cruzar la línea de meta en una gran tercera plaza.

Apoteósico final en Moto3 con victoria de Luca Amato y con Márquez segundo

Vibrante carrera la que deparó la categoría de Moto3 con una gran lucha en los puestos nobles de la clasificación y un final de infarto. Desde la pole partió Juanfran Guevara con Álex Márquez y Luca Amato acompañándole en la primera línea. Tras la salida y los dos primeros pasos por recta de meta se formó un grupo de cabeza con Luca Amato, Álex Márquez, Juanfran Guevara y Marcos Ramírez. Durante toda la carrera la lucha entre ellos fue trepidante con multitud de adelantamientos y apuradas de frenada que hicieron las delicias de los aficionados. Durante las 15 vueltas los cuatro pilotos se adelantaron en varias ocasiones y Guevara, Márquez y Amato llegaron a liderar en alguna ocasión la carrera en ese grupo cabecero. Las últimas dos vueltas fueron vibrantes ya que los pilotos lo dieron todo en pista e intentaron llevarse la victoria. Tras continuos adelantamientos, en la última curva del circuito entraron los 3 pilotos casi en paralelo y ahí se resolvió la carrera. A la entrada de la curva 16 Márquez lideraba la carrera pero Guevara llegó por detrás aprovechando el rebufo y logró entrar en curva liderando. En la subida de la misma, Amato se quedó por detrás de los dos y aprovechó la entrada en recta de meta para adelantar a los dos pilotos. Márquez hizo lo mismo con Guevara y logró cruzar la línea de meta por muy poco en segunda posición dejando a Guevara en la tercera plaza en la misma recta de meta.

Cientos de aficionados rodaron con su moto en el trazado

Al finalizar la carrera de Moto3 cientos de aficionados pudieron convertirse en los protagonistas al acceder al trazado alcañizano con sus monturas. Se organizaron dos vueltas controladas para los moteros que acudieron al circuito y que quisiesen participar en esta atractiva actividad. Fueron muchos los que no quisieron perder la oportunidad y dieron color al asfalto del circuito dando las vueltas con pitidos y saludando al público. Esta actividad, que ya se organizó por primera vez en la pasada edición del Mundial de Superbikes en MotorLand y que este año volverá a repetirse, llegaba por primera vez al CEV y contó con una buena acogida, ya que antes de regresar a casa, los moteros se llevaron un recuerdo imborrable del circuito de MotorLand.

Nota y fotografía: Motorland.

El museo de Zaragoza ultima estos días la restauración del acta del Compromiso de Caspe; el documento notarial de 1412 que designa al Infante Fernando rey de la Corona de Aragón. Redactada sobre vitela con escritura gótica bastarda aragonesa cursiva, se trata del único ejemplar que se conoce.

El acta es propiedad de la familia Ram de Viu que la ha cedido en depósito al Gobierno de Aragón para poder exhibirla con motivo del 600 aniversario del Compromiso de Caspe.

De su restauración se está encargando Nerea Diez de Pinos, una de las especialistas del Museo de Zaragoza. Su estado de conservación aparente era bastante bueno. A pesar de ello el documento presentaba rasgados y pérdidas del soporte en algunas zonas. Además los análisis han revelado que también pudo padecer algo de humedad y un ataque de bacterias según se desprende de la coloración adquirida por las tintas.

El primer paso fue documentar gráficamente las alteraciones que presentaba el acta, la deformación, rasgados, pérdidas, decoloración de tintas... Posteriormente, según ha explicado Diez de Pinos, se realizó una descripción de sus características; es decir, de “qué era, cómo está y por qué está así”.

La restauración física ha consistido en limpiar con gomas y bisturí el documento para eliminar la suciedad superficial y se ha hidratado para estabilizarlo. Los rasgados, por su parte, se han consolidado con tripa de cordero mientras que las pérdidas de soporte se han reintegrado con pergamino rebajado.

En total han sido dos meses de restauración cuyo resultado podrá verse en el Archivo Histórico Provincial de Zaragoza a partir del 9 de junio, coincidiendo con el Día Internacional de los Archivos. Además, el director general de Patrimonio Cultural, Javier Callizo ha anunciado que durante unos días se exhibirá también en Caspe con motivo del sexto centenario del Compromiso.

Javier Callizo ha destacado que el documento tiene un “valor excepcional” porque es el único ejemplar conservado de “uno de los acontecimientos más interesantes de la historia política de la Corona de Aragón”. Se trata, ha explicado, de “un ejemplo de cómo resolver un conflicto dinástico sin recurrir a las armas”.

Nota y fotografía: gobierno de Aragón.

El vicepresidente 2º de la diputación de Teruel, Ramón Millán, visitó ayer la carretera provincial, TE-V-7032 (Alcañiz – Valmuel) para conocer las incidencias sufridas en las últimas semanas y buscar una solución urgente que garantice la seguridad del tráfico en la citada vía. Los olmos secos, afectados por la enfermedad de la grafiosis, cayeron a la calzada en uno de los tramos de esta carretera provincial como consecuencia de las rachas de fuerte viento registradas en la zona.

Millán, garantizó que “los servicios técnicos de la DPT van a intervenir con la mayor rapidez en la limpieza y desbroce de los arcenes y zonas de servidumbre de la TE-V-7032”. Para el vicepresidente 2º es “un trabajo que realizaremos en los próximos días con personal y maquinaria del parque provincial de Alcañiz. Concretamente desplazaremos una máquina giratoria y un camión”.

Por otra parte, Ramón Millán visitó también la pista que une Alcañiz y Escatrón. Se trata de una carretera local que presenta graves deficiencias. Personal del gabinete técnico de la DPT realizará un estudio de la vía y planteará las posibles alternativas que pueden ser abordadas para mejorar su estado. Millán entiende que esta pista “puede tener una gran utilidad como vía de salida, en caso de emergencia, para Motorland”.