Finalizan los test de las World Series en Motorland

Este miércoles y jueves han estado rodando los 3.5 en MotorLand y han pulverizado todos los registros hasta el momento. Tras 6 días de test oficiales la próxima cita de las World Series en el circuito será la primera prueba de la temporada los días 5 y 6 de mayo.

Este jueves han finalizado los últimos test oficiales de las World Series by Renault en MotorLand Aragón. Tras seis días de intensa actividad en pista, tanto la Clio Cup como los Formula 2.0 y Formula 3.5 regresarán ya para la primera prueba de la temporada en este mismo escenario los días 5 y 6 de mayo. Por el complejo alcañizano han pasado durante estas jornadas alrededor de 90 pilotos entre las 3 categorías y todo parece indicar que serán los mismos que estarán nuevamente en la prueba inaugural del campeonato. Los test también han servido para demostrar la mejoría tanto de los Formula 2.0 como de los Formula 3.5. Mención especial a los de la categoría reina que han pulverizado los registros de años anteriores bajando hasta cinco segundos los tiempos en carrera del pasado año. La introducción este año del sistema DRS en los monoplazas unido a una mejoría considerable tecnológica ha logrado que estos días la totalidad de los pilotos que han estado rodando superasen los tiempos de la pole del año pasado (1:42.901). Sin ir más lejos, Robert Frijns ha parado el crono en la segunda jornada en un 1:39.105 por lo que el espectáculo está asegurado en la prueba del 5 y 6 de mayo en MotorLand.

Los Formula 3.5 muy rápidos en pista

Uno de los aspectos que no ha pasado desapercibido estos dos días en los test de MotorLand es la notable mejoría de los monoplazas de la máxima categoría respecto al año pasado. La mejoría en lo referente a potencia y velocidad es abrumadora con el cambio de V6 a V8 y con la introducción del DRS. Ya se pudo apreciar en la jornada de ayer que tanto en el paso por curva como en las rectas eran muy rápidos y eso quedó corroborado en los tiempos. Todos los monoplazas y pilotos que han estado rodando los dos días han mejorado el mejor tiempo marcado el año pasado por Robert Wickens en la pole que consiguió en 2011 con un tiempo de 1:42.901. Han sido muchos los pilotos que incluso han rebajado la barrera del 1:40 y prácticamente todos han rodado en 1:41 lo que demuestra la mejoría. Además, la poca diferencia entre todos los equipos y los monoplazas hace presagiar un campeonato muy reñido y unas carreras apasionantes. A todo esto habrá que unir la utilización del DRS que es una de las novedades de este año y que seguro que dará mayor espectáculo al ya de por si atractivo campeonato de las World Series.

Robin Frijns presenta su candidatura al título de la Formula 3.5

En cuanto a lo meramente deportivo, en pista se han visto estas dos jornadas un total de 26 pilotos de 26 pilotos de 13 nacionalidades distintas. En la sesión matutina del miércoles, el francés Arthur Pic marcó el tiempo a batir con un 1:39.579 en su vuelta 39 de las 44 que dio al trazado. Kevin Korjus hizo 1:39.760 y el tercer tiempo se lo llevó el británico Sam Bird también en el mismo segundo. Por la tarde apareció otro de los favoritos este año para marcar el mejor tiempo de la jornada. El holandés Robin Frijns del equipo Fortec marcó un tiempo de 1:39.340 demostrando que se ha adaptado perfectamente a la nueva categoría (el año pasado ganó en la Formula Renault 2.0) y será uno de los rivales fuertes. El equipo Lotus también dará que hablar ya que metió a sus dos coches en la segunda y tercera posición con Marco Sorensen y Richie Stanaway a menos de medio segundo del tiempo de Frijns. En el global del primer día, Frijns con su 1:39.340 fue el más rápido con el francés Arthur Pic (1:39.579) en segunda posición y el danés Sorensen (1:39.748) con el tercer mejor tiempo. En cuanto a la segunda jornada, los pronósticos se volvieron a cumplir y los tiempos globales de todos los pilotos volvieron a mejorar considerablemente. En la sesión de la mañana, el holandés Frijns volvió a demostrar su clase rebajando su tiempo del día anterior y marcando un inalcanzable 1:39.105 para el resto de sus rivales. Stanaway se quedó en 1:39.259 logrando el segundo mejor crono y el piloto francés Jules Bianchi (tercer piloto del equipo Force India de la Formula 1) marcó un 1:39.406 en su vuelta número 39 para marcar el tercer mejor tiempo. Ya por la tarde fue Nico Müller quien marcó el mejor crono con un 1:39.497 a pocos minutos del final de la sesión. El colombiano Carlos Huertas también espero hasta el final de la sesión para marcar su mejor vuelta personal y colarse en la segunda posición con un 1:39.507 mientras que tercero volvió a ser Jules Bianchi. En cuanto al global del jueves a Robin Frijns le sirvió su excelente vuelta en la sesión de la mañana para lograr el mejor tiempo del día con un 1:39.105 con Richie Stanaway segundo (1:39.259) y con el francés Jules Bianchi con el tercer mejor crono (1:39.406).

Rowland el más rápido en la Formula 2.0 y Simone Di Luca en la Clio Cup

El lunes y martes estuvieron en pista los pilotos y equipos de la Formula 2.0. En la sesión de la mañana del martes, el británico Oliver Rowland fue el más rápido parando el crono en 1:55.558, pero con hasta 21 pilotos en el mismo segundo. Álex Riberas tuvo una gran actuación marcando el segundo mejor tiempo. En cuanto a la sesión de la tarde, el británico Melville McKee fue el más rápido con un tiempo de 1:56.476 mientras que el segundo mejor tiempo lo ha marcó el finlandés Miki Weckstrom con el británico Jordan King con el tercer mejor crono. En la jornada del lunes, tras las dos sesiones, Norman Nato fue el más rápido con una vuelta de 1:56.439 en la sesión de la tarde que le sirvió para superar tanto a Stoffel Vandoorne (1:56.523) como a Oliver Rowland (1:56.657). Álex Riberas cuajó una gran actuación consiguiendo el cuarto mejor tiempo. En la clasificación de la combinada de los dos días, el británico Oliver Rowland logró el mejor crono con el español Álex Riberas siguiéndole en la clasificación. En tercer lugar quedó el francés Norma Nato. En cuanto al piloto español Javier Tarancón, sus tiempos le sirvieron para obtener el décimo mejor tiempo de los 45 pilotos que estuvieron en pista durante estas dos jornadas de los test de 2.0.

Durante el fin de semana también se celebraron los últimos test oficiales de la categoría Clio Cup. Tanto el sábado como el domingo estuvieron en pista un total de 14 pilotos que tuvieron dos intensas jornadas de trabajo. El sábado, el mejor tiempo lo marcó Jordi Palomeras con Óscar Nogués con el segundo mejor tiempo y Marc Guillot cerrando los puestos de honor. Ya el domingo, fue el italiano Simone Di Luca quien pulverizó los cronos del día anterior con una vuelta de 2:21.416 que le sirvió para marcar el mejor tiempo del día y, a la postre, de la combinada de los dos días. El segundo mejor tiempo del domingo lo marcó Robert Van Den Berg y el tercero Marc Guillot. Así, en la combinada de ambos días, Simone Di Luca fue el más rápido con Robert Van Den Berg segundo en la combinada y Marc Guillot tercero.

Las invitaciones para WSR ya están disponibles

Desde hace unos días ya se pueden descargar las invitaciones para asistir a la prueba de las World Series by Renault en MotorLand Aragón. Aunque el evento es gratuito, para poder acceder tanto a las gradas como al paddock sí que es necesario presentar dichas invitaciones. Las mismas se pueden descargar desde la página Web oficial de las World Series (www.worldseriesbyrenault.com) y desde la página web de MotorLand Aragón (www.motorlandaragon.com ).

Nota: Motorland.

Fotografía: Juan Mulet.