Los votantes alcañizanos han dejado claro que no ha habido tanto amor por Alcañiz durante estos cuatro años, o bien que no era el amor que querían. De los 2.144 votos de hace cuatro años han pasado a 1.401. El escaso cumplimiento de su propio programa electoral y el que en las pasadas elecciones tuvo muchos votos prestados”, de gente esperanzada en un cambio que no han visto le ha llevado a pasar del gobierno de la localidad a estar en la oposición, siendo el partido menos votado de los que han obtenido representación en el ayuntamiento.  Pues los votos de Chunta, a pesar de haberse incrementado se siguen moviendo en unas cifras simbólicas pues han obtenido 190 votos. Anoche fuimos a la sede de I.U., pero aunque no era muy tarde nos la encontramos cerrada.

Espectacular subida del Partido Aragonés. Ha pasado de 1.657 votos en las anteriores elecciones a 2.235, muy cerca de los resultados del PP. No hay que olvidar que en las elecciones de 2003 obtuvieron 900 votos.

El ambiente que se vivía anoche en su sede era de euforia. Las palabras de José María Fuster que daban a entender que él sólo aspiraba a la alcaldía y que esa era la negociación que pondría sobre la mesa, sabedor de que en las negociaciones regionales va a contar con el respaldo de José Ángel Biel. Sin embargo, la frialdad debe hacer saber, a unos y a otros, que el Partido Popular puede gobernar en minoría sin necesidad de pactar con nadie.

El Partido Popular ha experimentado una notable subida con respecto a las elecciones de hace cuatro años donde obtuvo 1999 votos, frente a los 2343 que consiguieron ayer. Los seis concejales, en principio les debería bastar para gobernar, incluso en minoría. No tendrían necesidad de pactar con el PAR, aunque es previsible que entre en juego la alcaldía de Alcañiz en las negociaciones regionales. En las negociaciones para la alcaldía alcañizana, a nivel regional, hay un elemento que debe tenerse en cuenta y es que la baza de quién va gestionar Motorland también está por jugar.

La Comarca Bajo Aragón-Caspe/Baix Aragó-Casp ha colocado 118 señales a lo largo y ancho de todo su territorio para dar a conocer y destacar sus principales puntos de interés natural y patrimonial. Esta actuación se ha llevado a cabo dentro del Plan de Dinamización del Producto Turístico y ha supuesto una inversión de 89.500 euros. 

“El objetivo es poner en valor y potenciar los recursos turísticos de la zona a través de la señalización, facilitando la llegada de las personas hasta ellos y ayudando a interpretar su importancia”, explica Ana María Cabrero, consejera de Turismo del Bajo Aragón-Caspe/Baix Aragó-Casp.

La Comarca ha utilizado hasta cuatro tipos de señales diferentes para destacar tanto espacios de valor histórico y cultural, como natural. En primer lugar, se han colocado indicaciones para los vehículos en las distintas carreteras del territorio y en el interior de algunos cascos urbanos, como el de Caspe. También se han instalado señales para aquellos que se desplazan a pie, donde se incluyen ejemplos de cartelería de la ruta de las torres ópticas, paneles informativos del patrimonio monumental o elementos interpretativos de paisajes o espacios ambientales determinados. 

Así, se han indicado los edificios y monumentos que conforman el catálogo patrimonial de la Comarca, es el caso del Castillo de Maella, el molino aceitero de Nonaspe o el embarcadero la Reixaga de Fayón. Para ello, se han sustituido las señales antiguas y se ha completado la información con expositores gráficos.

Por otra parte, en aquellos lugares que destacan por su buena accesibilidad y gran visión panorámica, se han colocado equipamientos informativos sobre el paisaje que se divisa. Por ejemplo, en la plaza del depósito de Chiprana o en la península de Chacón en Caspe.

Por último, se ha instalado señalización en lugares que son importantes por su valor ambiental, como el comedero de aves carroñeras y la depuradora ecológica de Fabara.

“La actuación está motivada porque cuando el turista llega a una zona que no conoce es prioritario que haya señalización para que le guíe, tanto en el plano geográfico como en los elementos que tiene mayor interés visitar”, concluye Cabrero.

Información enviada por la entidad comarcal de Bajo Aragón-Caspe. 

MotorLand Aragón continúa con su calendario de actividades de este año y será en esta ocasión su circuito Internacional de Karting el que acoja el “X Karting Automóvil Club Circuito Guadalope”. La de MotorLand será la primera prueba de la temporada tanto para el campeonato aragonés como para la Rotax Series y contará con la participación de alrededor de 70 pilotos entre las 5 categorías que se disputan aunque todavía no se han cerrado las inscripciones.
70 pilotos en la primera prueba de la temporada
Serán alrededor de 70 pilotos los que participarán en la primera prueba de la temporada en MotorLand. En el trazado alcañizano se medirán los participantes en 5 categorías: Rotax Mini, Rotax Micro, Rotax Junior, Rotax Max (senior) y Rotax DD2 (automáticos). Aunque la actividad oficial en pista sólo tendrá lugar el domingo día 22, se han programado dos días previos de tandas libres (viernes y sábado) para que los participantes puedan entrenar en el trazado de 1670 metros de la pista de MotorLand Aragón. Ya el domingo, desde las 8:00h se comenzará con los entrenamientos libres para dar paso a los oficiales a las 9:25h. La primera carrera se podrá ver a partir de las 11:10h y la segunda a las 13:30h.
II Curso de Supermotard del equipo Suzuki-Toshiba de Ángel Grau
También este fin de semana tendrá lugar el segundo curso de Supermotard impartido por los miembros del equipo Suzuki-Toshiba de Ángel Grau y que se desarrollará en el circuito de Supermotard. Será el domingo día 22 y contará con unos profesores de lujo como son el ex mundialista Ángel Grau, David Giménez, Joan Lladós, Joel Bernadez, Zoe Parra o Raúl Castells. A las 9:00h comenzará el curso con la bienvenida y presentaciones para dar paso al briefing en el que se impartirá un curso teórico otro mecánico y una explicación física. Tras esto, comenzará la actividad en pista con el calentamiento y la separación de los alumnos por niveles. Ya en pista, se enseñará todo sobre la trazada ideal por curva, frenadas, aceleración, práctica en sky zone (zona de saltos asfaltados) y zona de tierra, vueltas guiadas y exhibiciones de los monitores. Además, todos podrán participar en una tanda americana para finalizar el curso en la que el ganador será el más rápido y regular ya que este tipo de carrera penaliza los fallos al quedar eliminado el más lento en cada vuelta. La inscripción al curso es de 100 euros (110 euros si no se está federado) e incluye la comida. Las inscripciones se pueden hacer desde la página Web de MotorLand Aragón. http://www.motorlandaragon.com/catalogo.aspx?idArea=40&idParrafo=851