La asociación Vía Láctea se reúne periódicamente para tratar temas sobre el embarazo, la lactancia y otros aspectos relacionados con la maternidad. Vía Láctea está abierta a todo el mundo que quiera compartir o recibir información sobre este tipo de temas.
Hoy lunes la asociación se reúne en Alcañiz y, a partir de hoy, las charlas serán en el Liceo (antigua Casa Julve), ubicado en la Calle Mayor. La reunión será en la primera planta en la “sala de los balcones”.
De cinco a siete de la tarde el grupo de interesados se cita “para resolver dudas, compartir experiencias y disfrutar en compañía de mayores y pequeños”.
Más información en http://www.vialactea.org

Con luz natural por tener “la mala suerte de petar los focos nada más empezar el rodaje” el grupo de rock alcañizano Dbernis ha realizado con estrés, pero de manera muy cuidadosa su videoclip “Encerrado” con el que concursarán en la próxima edición del concurso “FIVA” el tercer Festival Internacional de Videoclip de Alcañiz, que tendrá lugar el próximo 27 de marzo en esta ciudad.
Dbernis han conseguido la subvención de trescientos euros por quedar seleccionados en el concurso de creación de videoclips locales que organizaba el área de juventud del ayuntamiento de Alcañiz, junto con otros dos grupos: Evirea y la asociación Ranetas.

Según explica el vocalista del grupo, Vicente Martinez, Dbernis es una secuela del anterior grupo local “El banco de los Aburridos” que en 2007 deciden volver a unirse, aunque no exactamente los mismos componentes, y ofrecer “varios conciertillos al año para matar el gusanillo y coger alguna perrica” con un nombre nuevo.

El grupo decidió realizar un videoclip para participar en el concurso de videoclips FIVA, que ofrece tres modalidades (nacional, aragonesa y local) y también para “tener un recuerdo audiovisual cuco”.
El resultado es un video de gran calidad audiovisual e interpretativa, fruto de un trabajo minucioso en equipo. Que se rompieran los focos fue algo inesperado y hubo que improvisar para solventar el percance, no obstante, en general el trabajo previo lo tenían muy meditado: dibujaron el videoclip sobre el papel para “ordenar el proceso y tener una idea clara de lo que teníamos que grabar y editar”.
Dbernis desean que guste su videoclip y animan a otros grupos a que realicen sus vídeos.

La portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Alcañiz, Yolanda Vallés, ha denunciado una vez más el estado en que se encuentra el espacio ocupado antiguamente por unos baños públicos en pleno centro de la ciudad, “a pocos metros de espacios declarados Bien de Interés Cultural, como el Ayuntamiento, la Lonja o la Excolegiata”. Como se puede ver en la imagen, este espacio, de apenas unos metros cuadrados, permanece desde hace años tapado a medias con una lona negra, albergando en su interior restos de obra y otros enseres totalmente abandonados. Yolanda Vallés recuerda que estos antiguos urinarios se cerraron en 1989. Luego ese espacio se utilizó como almacén municipal para la brigada de obras, y posteriormente se derribó el interior con la intención de ubicar allí una taquilla o  un punto de información turística comarcal, para lo que se iniciaron conversaciones con la Comarca del Bajo Aragón.

“Esta situación no es de recibo en ningún lugar de Alcañiz, pero menos en este lugar, enfrente del antiguo mercado, debajo de la rampa de acceso a la iglesia parroquial, un lugar por el que pasan habitualmente vecinos y visitantes. Desde el Partido Popular hemos solicitado en numerosas comisiones al equipo de gobierno que den una solución digna a este espacio, pero hasta ahora no han hecho nada, ni siquiera poner en marcha sus propias propuestas para el mismo. Ya no nos importa tanto qué ponen ahí como que pongan algo o lo cierren de una manera que visualmente armonice con el entorno”, explica Vallés.

Para la portavoz popular, dar una solución a este espacio es “cuestión de voluntad, y está claro que este equipo de gobierno IU-PSOE no tiene voluntad de dignificar este entorno”. Vallés añade que llama poderosamente la atención cómo cuando los que ahora gobiernan estaban en la oposición reclamaban más actuaciones “en las cosas pequeñas” y ahora que tienen ocasión de poner en práctica sus propias reclamaciones, no lo hacen. “Clama al cielo que a pocos metros de este espacio, en el paso de cebra que une la plaza San José con la calle Subida del Teatro, siga habiendo un bache por la falta de algunos adoquines, que ya denunciamos antes del verano y en el que una persona se hizo un esguince en el pie que le impidió disfrutar de sus vacaciones, y no hayan tomado las medidas necesarias para reparar esa zona del pavimento. En el PP lo seguimos denunciando en las comisiones y en la prensa, a ver si de una vez nos hacen caso, lo arreglan y no tenemos que lamentar más accidentes”, concluye.

El Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Alcañiz, ha llegado a un acuerdo con la empresa adjudicataria de las obras de la Carretera Variante de la N-232 para que ésta se haga cargo del arreglo de los caminos rurales que confluyen a la citada vía de nueva construcción.
El pasado dos de diciembre se concretó el compromiso entre ambas partes, consistorio y constructora, tras una visita de representantes institucionales, técnicos municipales y delegados y técnicos de la empresa a las zonas de caminos afectadas por la nueva variante.
Según informa el Ayuntamiento de Alcañiz, por iniciativa propia y también en respuesta a las quejas de los usuarios afectados, lleva varios meses reclamando al Ministerio de Fomento, promotor de la carretera, una solución a la degradación de los caminos rurales causada por las mencionadas obras de infraestructura.
A lo largo de las próximas semanas y meses, la empresa adjudicataria de los trabajos, en su nombre y como adjudicataria del Ministerio de Fomento, llevará a cabo las reparaciones necesarias para que los caminos rurales vuelvan a estar en el mejor estado posible para su tránsito.

Arreglo de los caminos de San Antonio y El Batán

En relación también con la mejora de viales rurales, el Ayuntamiento de Alcañiz invertirá 25.000 euros de los caminos de San Antonio y El Batán, algo que el ayuntamiento asegura que será una “próxima y rápida restauración”.
El consistorio ha adjudicado recientemente, por el citado importe, la reparación de ambos caminos a una empresa especializada en este tipo de mantenimientos.

La Confederación Hidrográfica del Ebro ejecutará las obras para la reparación de los daños en el Tramo I del Canal Calanda-Alcañiz, en el término municipal de Alcañiz. Los trabajos han sido adjudicados a la empresa OSEPSA y supondrán un gasto de millones de euros.
La actuación tiene como objetivo la puesta a punto de esta infraestructura imprescindible para proceder el próximo año a su puesta en explotación. El Tramo I del Canal, ejecutado por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), ha sufrido los efectos de la fuerte pluviometría que ha provocado daños en el revestimiento, en las cunetas y también ha producido la reducción de la capacidad portante por el arrastre de materiales.
El proyecto se centra fundamentalmente en algo más de 13 kilómetros (entre el P.K. 13+000 y el P.K. 29+290) donde se han detectado los principales problemas.
El Tramo I tiene una longitud total de 26,2 kilómetros y tiene su origen en el embalse de Calanda y su final en el río Regallo. Esta infraestructura es la red principal del sistema Calanda-Alcañiz, cuyas obras generales para puesta en riego han sido objeto de dos Planes Coordinados de Obras entre el Ministerio y el Gobierno de Aragón.

Los 500km de Alcañiz, que se disputaban por segundo año consecutivo el pasado fin de semana, han cerrado la temporada de carreras en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón. La carrera contaba con una inscripción cercana a los 50 vehículos divididos en 7 categorías según la potencia y cilindrada y 150 pilotos, ya que los equipos estaban compuestos por un mínimo de dos pilotos y un máximo de cuatro. La jornada comenzó con los entrenamientos libres de los 500km y de la Doga y Clásicos a continuación los cronometrados y las dos carreras.

El equipo Osona (Arruabarrena, Aristi y Masdeu) marcaba el mejor tiempo en los libres con un crono de 2:15:540. El equipo de Jorge Lorenzo marcó 2:27:515 y el de Alguersuari, con problemas técnicos, 2:46:894. En los entrenos oficiales las posiciones no variaron mucho, siendo los vencedores de la anterior edición de las 500km, Kanarogrou y Campos quienes lograron la pole con un tiempo de 2:12:360, saliendo el equipo de Jorge Lorenzo en la posición 27. Antes de los 500km, tuvo lugar la carrera de la Copa Doga y los Clásicos, con victoria de Joaquín Roig al volante de un Golf GTI, seguido de Alex Cosín y la pareja formada por Pere Pelleja y Marc Solá.

La carrera daba comienzo a las 13:00, con salida lanzada y casi 50 coches en pista, aunque cinco de ellos salieron del pit-lane, entre ellos el compañero de Alguersuari, Arnau Merlos. La salida y las primeras vueltas fueron muy emocionantes con bastantes adelantamientos y vibrantes luchas por ganar posiciones. El equipo de Alguersuari (Leat León Supercopa), saliendo últimos y teniendo que entrar en pit a reparar tras pocas vueltas, llegó a estar en la posición 17 y el equipo de Jorge Lorenzo, acompañado de Echegoyen y De los Milagros a bordo de un Abarth 500 Copa, se colocaba en la posición 27 de la general y a mitad de tabla en su categoría en las primeras vueltas.

Tras una hora de carrera lideraba Kanarogrou y Campos (Ginetta G50) con 27 vueltas. En D5 el equipo de Lorenzo marchaba tercero por detrás de dos Minis, siendo el equipo Drivex comandado por De Castro quien marchaba primero. En el ecuador de la carrera, no varió el liderato aunque si las posiciones de cabeza en varias categorías. Pasadas tres horas, el equipo del Automóvil Club Circuito Guadalope compuesto por Carol y Sanchez tomaba el liderato en D2 con 76 vueltas y el segundo puesto en la clasificación absoluta con un Seat Leon Supercopa. El equipo de Alguersuari llevaba en ese momento 71 vueltas en D1, el de J. Lorenzo 70 en D5 y el de Efrén Vazquez, 63 en D6, que no lograba pasar de la segunda posición en su categoría.

A pocos minutos del final las cosas seguían igual con Alguersuari en la posición 17 de la general y liderando Kanarogrou y Campos. Las constantes entradas en boxes para hacer cambios de pilotos propiciaban continuos adelantamientos y daban emoción a la carrera. Los acontecimientos y las condiciones de pista con episodios de niebla, hacían que los equipos tuviesen que cambiar sus estrategias según les convenía constantemente.

Los pilotos se esforzaron al máximo por poder ganar alguna posición en las últimas vueltas siendo el ganador absoluto el equipo compuesto por Kanarogrou y Campos con 106 vueltas, que fueron los líderes indiscutibles de la carrera ya que no han cometido ningún fallo y se han mostrado intratables por segundo año consecutivo, manteniéndose en la primera posición de principio a fin. Desde la segunda a la cuarta general han estado peleando varios Seat Leon. Segundo ha sido el equipo de Carol y Sanchez (103 vueltas) y tercero Recuenco y Sánchez (103 vueltas).

En cuanto a la clasificación por categorías las victorias eran para, Kanarogrou y Campos en D1 (Ginetta G50), Carol y Sanchez (Seat Leon Supercopa) en D2, Arruabarrena y Vigiola (Seat Leon Supercopa) en D3, Bossy y Milian (Renault Clio) en D4, Gómez y Sepúlveda (Mini Challenge) en D5, Gómez, Gómez y Lopategui (Peugeot 207 RC) en D6 y Gonzalez y Martinez (Hyundai 1.5GT) en D7. El equipo de J. Lorenzo ha terminado en la posición número 22 de la general y en la segunda posición de su categoría. Tras haber estado primeros en su categoría durante buena parte de la segunda mitad de la carrera, no han podido mantenerse en cabeza. El equipo de Alguersuari, con muchos problemas y un toque en pista han terminado en la posición 14 de la general y en la cuarta posición de su categoría, aunque se mostraba satisfecho con la experiencia. El piloto del mundial de motociclismo Efrén Vázquez, acompañado de Herri Torrontegui y Sukia, han sido segundo en D6.

Tras la ceremonia de entrega de trofeos, se han entregado unos premios especiales a “Damas”, que han correspondido a Amaia Vinyes y Pilar Jimenez y el trofeo Juan Fernandez (mayores de 48 años) ha sido para Mariano Muñoz y Vicente Dasi. La carrera, que da el banderazo a las competiciones del circuito de velocidad de MotorLand en 2010, se ha podido seguir en directo a través de la página oficial de Twitter de MotorLand con multitud de seguidores. El último evento que cerrará la temporada deportiva de MotorLand será el III Memorial Gaibar-Mir de motocross el día 19 de diciembre.

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