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El Ayuntamiento de Alcañiz va a pedir un préstamo a una entidad financiera de un millón y medio de euros para “adelantar parte de la licencia de obras del hospital de Alcañiz, cuyo importe aproximado es de 2.057.893,34 euros”. Si las obras del hospital no comenzasen este año por diversos motivos, de presupuestos, administrativos o políticos, el Ayuntamiento no podría hacer frente al pago de esta deuda.
Con el dinero del préstamo, el Ayuntamiento indica en el pliego que “tiene previsto hacer frente al gasto pendiente de subvenciones de capital correspondiente al programa de rehabilitación integral barrio de Santiago, Mazador y Almudines en el Casco Antiguo de la Ciudad de Alcañiz 2010-2013, por importe de 713.000 euros, y dedicar la cantidad restante al pago de proveedores municipales (780.000 euros).
El alcalde, Juan Carlos Gracia Suso, se comprometió a pagar todo lo pendiente del Área de Rehabilitación Integral del casco antiguo (ARI) antes de que finalice este mes de mayo.
El préstamo se solicita mediante concurso público. El plazo de la operación de tesorería, se indica en el pliego, será de un año. El coste estimado de los intereses es de 20.000 euros y en el pliego se dice que “la Corporación se compromete a consignar en el presupuesto de 2016 el crédito correspondiente para hacer frente a los intereses correspondientes a dicha anualidad”.
La fecha límite para la presentación de ofertas de las entidades financieras es mañana miércoles.
La Diputación de Teruel ha puesto en marcha la campaña “El Destino #SienteTeruelAccesible”, para promocionar los atractivos de la provincia a través de los vídeos que Miguel Nonay realiza mientras viaja en su silla de ruedas.
Nonay se ha convertido en un referente internacional de este tipo de promoción turística. Recibe más de 2.000 e-mails al año de personas que piden recomendaciones, consejos y lugares para viajar con discapacidad. Tiene diferentes blogs en los que muestra sus experiencias en países como Jordania, República Dominicana, Costa Rica, Argentina, Marruecos, Malta, Portugal o Croacia. En España parte de sus trabajos pasan por Gerona, Asturias, Aragón, la ciudad de Zaragoza y ahora la provincia de Teruel.
Lleva un mes en esta provincia y, entre otras zonas, ha conocido la Semana Santa del Bajo Martín, el parque Mwinas de Andorra o el Balneario de Ariño.
Va a seguir desarrollando sus trabajos en el Bajo Aragón, Matarraña y Maestrazgo, entre otras zonas de la provincia para mostrar los elementos diferenciadores de la oferta turística y que están adaptados a personas que viajan en silla de ruedas.
Los trabajos de Miguel Nonay pueden verse en www.viajerossinlimite.com y www.asaltodemata.com.
El piloto zaragozano Eduardo Escolano (Peugeot 206 GTI) sigue haciendo historia en el Salom Mixto MotorLand, disputado el pasado fin de semana, tras lograr su tercera victoria en la cuarta edición de la cita organizada por el Real Automóvil Club Circuito Guadalope.
Escolano, en su estreno esta temporada en la modalidad de Slalom fue el dominador en las dos mangas de carrera, consiguiendo el mejor crono en ambas con cierta holgura con respecto a sus perseguidores, Kevin Salas (Citroën AX GT) en la primera e Ismael Pina (Peugeot 206 GTI) en la segunda.
En el cómputo general de la prueba el mejor crono del vencedor fue de 2’05”007 logrado en la segunda de las mangas de carrera. Con algo más de tres segundos y medio de desventaja se situaba segundo de la clasificación Kevin Salas con 2’08”573, siendo la tercera posición final para Ismael Pina con 2’08”643.
Por categorías Escolano se impuso en la de Serie, por delante de Antonio Ríos (Renault Clío 1.8), que finalizó en el octavo puesto de la clasificación general. En Monoplazas se dio cita en la prueba alcañizana Juan Luis Altaba que en cómputo general de los tiempos logrados por los 21 pilotos participantes, logró el segundo mejor crono de la jornada (2’07”219).
Entre las Damas claro triunfo para Paloma Meseguer (Opel Corsa 1.4), resultado que le permite consolidarse al frente de la provisional. El podio lo completaron Lucía Lázaro (Fiat Cinquecento), en la segunda plaza, y Noelia San José (Lancia Ypsilon) en la tercera.
La categoría Debutantes la victoria fue para José Miguel Continente (Citroën Saxo VTS), por delante, con algo más de un segundo, de Andrés Altaba (Fiat Cinquecento), que se consolida al frente de la provisional. La tercera plaza fue para Roberto Martínez (Seat Ibiza Cupra).
Andrés Altaba, sigue siendo líder del Campeonato, tras la tercera cita, con un total de 36 puntos, por los 31 que ahora suma Kevin Salas, que asciende tres posiciones para colocarse segundo, y los 20 que suman Alberto Ríos y Eduardo Escolano, compartiendo la tercera plaza.
La prueba alcañizana contó con la participación de un total de 21 pilotos, de los cuales no pudo completar ninguna de las dos mangas de carrera Javier Gasca, por avería mecánica en su Ford Fiesta, en una jornada de intenso calor.
Nota y fotografía: FADA.
La Diputación Provincial de Teruel ha adquirido un nuevo camión cisterna, que se suma a la dotación del Parque de Maquinaria de Alcañiz. Es un vehículo de riego asfáltico con una capacidad de 12.000 litros de emulsión bituminosa. Se empleará para bacheo y tratamiento superficial de carreteras. Tiene una cisterna de chapa de acero inoxidable y un ordenador que gestiona el sistema de riego. El mecanismo permite controlar la dosificación de la emulsión y su distribución en función de la velocidad del vehículo, tipo de carretera, etcétera.
El vicepresidente 2º de la DPT y diputado del área de Infraestructuras, Ramón Millán, destacó que este vehículo permitirá realizar “un trabajo mucho más eficaz, rápido y con unos resultados de mayor calidad”. El camión cisterna de riego asfáltico se utilizará tanto para trabajos de acondicionamiento y conservación de carreteras de la red provincial, como en el Plan de Asfaltados que la Diputación de Teruel realiza en los municipios de la provincia.
Millán señaló que con este nuevo vehículo “mejoramos los medios técnicos del Parque de Maquinaria de Alcañiz en un momento en el que vamos a iniciar diferentes proyectos en carreteras y el Plan de Asfaltados 2015”. A su juicio, “esta inversión va a ser muy rentable porque va a facilitar un sistema de trabajo de mayor calidad”.
El Instituto Aragonés de la Juventud (Gobierno de Aragón) y el área de Juventud del Ayuntamiento de Alcañiz organizan el curso gratuito “¿Cómo rentabilizar las redes sociales?”.
La actividad está dirigida a jóvenes de 15 a 30 años y se impartirá del lunes 25 al viernes 29 de mayo, de las 09:30 horas a las 13:30 horas, en el aula de informática del Ayuntamiento de Alcañiz (antiguo Conservatorio) Plaza de España, 1.
En la publicidad de esta iniciativa formativa aparecen los puntos que se tratarán:
Modulo 1. ¿Puedo ganar dinero explotando las redes sociales?
Diferencias entre las distintas redes sociales
¿Como rentabilizarlas?
Modulo 2. Twitter y Facebook
Definición de objetivos
Reputación on line: Herramientas para medir el impacto
Modulo 3. Comunicación con el “entorno”
Gestión de “la comunidad”
Sácale partido al Networking
Modulo 4. Estudio de casos reales.
Ejemplos de soluciones efectivas.
Para poder asistir al curso es necesario inscribirse, bien por teléfono, en el Área de Juventud del Ayuntamiento de Alcañiz (978 870 978), bien por correo electrónico, en la siguiente dirección: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. .
Más información en la web:
http://www.alcaniz.es/
Bajo Aragón Digital publicó el pasado mes de marzo que unos 300 árboles (pinos, cipreses y tuyas) se están pudriendo por exceso de agua en una finca junto a la Torre Soler, en La Estanca de Alcañiz.
Son propiedad de la empresa Construcción y Promoción Almudines S.L. que detectó este problema hace un año y medio.
La empresa indicó que, según el informe del perito de su aseguradora, al parecer el agua procede de la Ciudad del Motor debido a que los drenajes de las aguas pluviales del circuito no están en las condiciones que deberían.
Este medio de comunicación solicitó declaraciones a MotorLand al respecto y esta es la respuesta que han dado desde el circuito:
“Referido a los hechos que la sociedad Construcciones y Promociones Almudines, S. L. viene exponiendo, en relación a la problemática que las aguas fluviales originan en los terrenos de su propiedad conocidos como Torre Soler, desde La Ciudad del Motor se quiere dejar constancia de una serie de puntualizaciones. En primer lugar, La Ciudad del Motor ha cumplido con el procedimiento ordinario desde que la sociedad anteriormente referida le notificó, por medio de una carta de su abogado el 14 de marzo de 2014, la problemática detectada en su finca. La Ciudad del Motor respondió el 19 de marzo, comunicando también por carta que se había dado parte a la compañía aseguradora, instando al abogado de Construcciones y Promociones Almudines, S. L. a remitir una valoración de daños para trasladarla al peritaje oportuno no habiendo obtenido respuesta alguna.
El informe pericial interno de La Ciudad del Motor , encargado una vez revisada la reclamación efectuada por Construcciones y Revisiones Almudines, S. L. , concluyó que “Anteriormente a la construcción del complejo deportivo, el agua pluvial discurría por la cuenca natural que conforma el terreno, incluidas las parcelas que hoy día son propiedad de Construcciones y Promociones Almudines, S. L. Dichas escorrentías superficiales atravesaban los campos, ocasionando de forma habitual inundaciones en épocas de precipitaciones que los aliviaderos de la zona no lograban canalizar completamente”.
En cuanto al posible impacto causado por La Ciudad del Motor, el informe determina que “se construyó una red de drenaje para canalizar estas aguas que discurrían por la superficie hacia la obra de fábrica, logrando encauzar la mayoría del caudal hacia la balsa de regulación de pluviales con la que cuenta la instalación, y disminuyendo consecuentemente la cantidad de agua de lluvia que, de forma natural, confluye en dirección a la obra de fábrica del Ferrocarril”. En conclusión, el informe sostiene que no puede responsabilizarse a MotorLand de la afección de los terrenos propiedad de Construcciones y Revisiones Almudines, S. L. por ineficacia de la red de drenaje. Antes de la construcción de La Ciudad del Motor, así lo sostiene el técnico, la cuenca que vertía el agua hacia la obra de fábrica del ferrocarril era de 150 hectáreas, mientras que en la actualidad es de 15 hectáreas.
La Ciudad del Motor se personó el 24 de septiembre en el juzgado de primera instancia e instrucción nº 2 de Alcañiz para las diligencias preliminares, dónde volvió a personarse el 17 de octubre, fecha en la que se entregó en el juzgado el informe pericial de la compañía de seguros de La Ciudad del Motor. Desde entonces, la sociedad Construcciones y Promociones Almudines, S. L. no ha emitido ninguna notificación legal a La Ciudad del Motor”.
El artículo "Desastre medioambiental en La Estanca" puede leerse aquí.
El Ayuntamiento de Alcañiz ha dado por finalizadas las obras de reparación del camino del Batán, desde la carretera de Zaragoza hasta la variante.
Se han reparado 1 kilómetro y 200 metros de longitud con un ancho aproximado de 5 metros. Las obras han consistido en la limpieza de cunetas, canalización de las aguas superficiales y reparación del firme con riego asfáltico.
El plazo de ejecución de la obra ha sido de 10 días. Ha costado 34.000 euros.
