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La portavoz de CHA en las Cortes y portavoz de Sanidad, Nieves Ibeas, se reunió ayer en Alcañiz con representantes institucionales y políticos de CHA de las comarcas pertenecientes al Sector Sanitario de Alcañiz y presentó en rueda de prensa una iniciativa parlamentaria en la que reclama al Gobierno de Aragón un compromiso con un plazo de apertura para el nuevo hospital de Alcañiz, coordinación con el Ayuntamiento para solventar cualquier problema con los terrenos y la financiación, y partidas económicas suficientes en los presupuestos de la Comunidad para 2012 y años siguientes.
"Este hospital es una prioridad para CHA, lo hemos peleado mucho con iniciativas, recogidas de firmas y enmiendas a los presupuestos, y lo seguiremos haciendo para que sea una prioridad de todos los grupos y del Gobierno", dijo Ibeas, que también advirtió que "continuaremos también denunciando, manipulaciones, mentiras y anuncios con los que se ha estado engañando a la ciudadanía durante 6 años": basta ya de promesas, se necesitan hechos".
La portavoz de CHA recordó que desde que, en 2005, el entonces presidente Marcelino Iglesias anunciara la construcción de este hospital, todos los grupos políticos han estado de acuerdo en que era una prioridad. Pero después, el Gobierno PSOE-PAR y el Ayuntamiento PSOE-IU no supieron o no quisieron que el proyecto avanzase, y acabó la pasada legislatura sin los terrenos disponibles, aunque con un proyecto redactado valorado en 1,1 millones de euros "que no sabemos si se podrá o no ejecutar". Según CHA, el actual gobierno PP-PAR dice que no hay dinero, “aunque el PP hasta el 22 de mayo comprometía esta infraestructura sí o sí”.
El coordinador local de CHA en Alcañiz, Santiago Sedeño, criticó que“con promesas no se construyen hospitales”. El grupo también expresó su preocupación por la situación asistencial en las siete comarcas del sector sanitario de Alcañiz, que suman más de 80.000 habitantes, el resto de asistentes a la reunión: el concejal y consejero comarcal Vicente Sancho y la presidenta del Ligallo, Prado Murillo, por el Bajo Aragón-Caspe/Baix Aragó-Casp; Iñaki Belanche, concejal de Valderrobres, por Matarraña, y Marco Negredo y Francisco Arjona, coordinador local y miembro del Ligallo de Andorra, por Andorra-Sierra de Arcos (las otras comarcas son Maestrazgo, Bajo Martín y Cuencas Mineras).
El siguiente es el texto de la iniciativa de CHA que se debatirá próximamente en las Cortes:
“El Hospital Comarcal de Alcañiz nació pequeño en sus inicios y tanto las reformas que finalizaron en 1994 y la utilización de las instalaciones de Centro de Salud sólo han servido para paliar coyunturalmente alguna de estas carencias. La imposibilidad de ampliar espacios ha determinado durante largos años una situación de asfixia, y ha impedido incluso la dotación de nuevos servicios hospitalarios, especialidades y usos.
El hospital atiende a cerca de 80.000 personas del Sector Sanitario de Alcañiz, procedentes de distintas Zonas de Salud de las Comarcas de Bajo Aragón, Matarranya, Andorra-Sierra de Arcos, Maestrazgo, Bajo Martín, Caspe y Cuencas Mineras. El centro arrastra importantes carencias asistenciales y de personal, como la falta de camas, Unidad del Dolor, UCI, Unidad de Reanimación, Servicio de Alergología, o de suficientes quirófanos. La ausencia de espacio ha obligado incluso a sacar almacenes y archivos fuera del hospital, y la práctica de las «camas cruzadas» era y sigue siendo habitual mientras la sexta planta permanece cerrada.
El 2 de diciembre de 2010, las Cortes de Aragón alcanzaron un acuerdo unánime a raíz de la Proposición no de Ley núm. 304/09 del G.P. CHA para instar al Gobierno de Aragón a la máxima coordinación con el Ayuntamiento de Alcañiz para resolver el problema derivado de la designación de los terrenos para ubicar el hospital que parecía bloquear el proceso.
Con anterioridad a las elecciones municipales y autonómicas de mayo de 2011, el Partido Popular denunció los continuos retrasos en la construcción del nuevo hospital anunciado en 2005 por el anterior Gobierno de Aragón y se comprometió públicamente a llevar a cabo las tramitaciones necesarias para pudiera ser realidad. En este sentido, con ocasión del debate de la Interpelación núm. 45/11 relativa a la política general del Gobierno de Aragón en infraestructuras necesarias, formulada al consejero de Sanidad, Bienestar Social y Familia por el Grupo Socialista, el consejero no marcó ningún plazo ni compromiso presupuestario concreto.
Sea como fuere, la realidad es que el nuevo hospital de Alcañiz, sigue aún pendiente y este Grupo Parlamentario considera importante impulsar una agilización efectiva de los trámites necesarios para su construcción.
Por todo lo anterior, se presenta la siguiente:
PROPOSICIÓN NO DE LEY
Las Cortes de Aragón, conscientes de la necesidad de que la población de las comarcas de Bajo Aragón, Matarranya, Andorra-Sierra de Arcos, Maestrazgo, Bajo Martín, Caspe y Cuencas Mineras pueda contar cuanto antes con un hospital de referencia acorde con la demanda asistencial existente, instan al Gobierno de Aragón a:
- comprometerse con un plazo de apertura del nuevo centro hospitalario,
- establecer los mecanismos de máxima coordinación con el Ayuntamiento de Alcañiz y de financiación para resolver con urgencia los problemas con los terrenos designados para la construcción del nuevo centro hospitalario,
- y, en consecuencia, incluir la partida económica correspondiente en el ejercicio presupuestario 2012 y siguientes”.
Nota: CHA
Un restaurante de Alcañiz ofrece hoy jueves su menú por un euro. Como todo menú, está compuesto por primer planto, segundo plato y postre. “Sabemos que mucha gente lo está pasando mal y esta oferta permitirá a mucha gente distraerse un poco, salir de sus casas y compartir un buen rato sin tener que estar preocupándose de si van a gastar mucho o poco”, explica Jesús Muñoz, responsable del restaurante La Tinaja.
Según Jesús, esta oferta sirve también para aumentar la actividad diaria del restaurante y darse a conocer a más gente. “Si nuestros paisanos tienen problemas económicos, como es normal, nosotros también lo sufrimos, por ello esta es una gran oportunidad de poner un granito de arena en aliviar esta dichosa crisis y darnos un respiro a todos”, indica.
Hoy es el primer día que el restaurante ofrece este menú a precio simbólico. “Vamos a ver cómo va y si tiene buena acogida, tenemos pensado repetir un día de la semana, no sabemos cuál será el día, pero seguro que repetiremos, estamos convencidos e ilusionados”, manifiesta Jesús.
El pasado martes tanto el director general de transportes del gobierno de Aragón como el alcalde de Alcañiz manifestaron en una reunión su interés por analizar las condiciones de la actual estación y solventar las carencias de la misma, expresando el alcalde la voluntad del ayuntamiento por rehabilitar la actual hasta que se haga una nueva.
Tanto el local de la estación de autobuses de Alcañiz como su gestión es de carácter privado. Abasa es la empresa propietaria.
Carlos Belda, secretario del consejo de Abasa estuvo presente en la citada reunión y declaró ayer a este diario que desde su empresa, “no conocemos los términos de ese posible arreglo”, porque según Carlos, “no se entró en detalles”. El secretario indicó estar a la espera de las decisiones que se tomen por parte de las administraciones. De momento,
Carlos dijo que “no creo que haya decisiones concretas”.
También indicó que Abasa nunca ha recibido subvenciones para la terminal de autobuses y dejó claro que su labor ha sido siempre “altruista”, no habiendo cobrado nunca canon a los viajeros ni a las empresas de transporte.
Rafael Belda, propietario de Abasa dijo ayer a este diario desconocer la voluntad del ayuntamiento de Alcañiz y del gobierno de Aragón por rehabilitar la estación, solo que el martes se visitaron los talleres próximos a la avenida de Aragón. Aunque indicó haber tenido conversaciones con la anterior corporación municipal para su arreglo.
Rafael, que recordó los inicios de la estación en los años cincuenta, cuando fue bautizada por los propios alcañizanos como el aeropuerto de “Barajas”, indicó que “tengo interés en que eso se arregle”.
Parte del deterioro que sufre la estación, se debe según el propietario, a que los aseos tienen carácter público sin serlo y a que muchos vehículos entran en la nave para cambiar de sentido.
Recordó que es la primera estación de autobuses que se hizo en España, naciendo también como centro de telecomunicaciones.
Hace dos legislaturas, cuando desde el ayuntamiento se planteó cambiar la ubicación de la estación, la asociación de comerciantes quiso asentar un centro comercial en la nave de la terminal. José Luis Jubierre, presidente de la asociación de comerciantes, no cree que la idea de entonces sea viable en la actualidad, debido a la mala situación económica.
Jubierre opina que actualmente sería mejor arreglar la estación actual que construir otra nueva.
Las comarcas del Matarraña y el Maestrazgo han llegado a un acuerdo con la diputación provincial para mejorar la eficacia ante las dificultades provocadas por la nieve y el hielo.
Durante la campaña de vialidad invernal los equipos técnicos de las comarcas se sumarán al operativo que coordinará la diputación de Teruel. De esta manera, se garantizará la limpieza de nieve y hielo en toda la red provincial y local. Se trata de tres vehículos quitanieves tanto en el Maestrazgo como en el Matarraña.
Por otra parte, la DPT asume el compromiso de suministrar el fundente (sal común) preciso para la prestación del servicio. Para ello ha dispuesto un total de 35 toneladas en diferentes puntos de acopio. En la comarca del Maestrazgo están situados en Cantavieja, Castellote, Fortanete y Villarluengo. En el caso del Matarraña los puntos de almacenaje de sal se localizan en Peñarroya de Tastavins, Ráfales y Monroyo.
Los gastos derivados de la prestación de este servicio se financiarán con dinero público, gestionado por la diputación.
La comisión consultiva de alcaldes de la comarca del Bajo Aragón se celebrará hoy jueves. Este órgano está compuesto por los Alcaldes de los 20 municipios que componen la comarca y presidido por la presidenta del consejo comarcal, Ana Belén Andreu. Tal y como establece la Ley 10/2002 de creación de la comarca del Bajo Aragón se reunirá, al menos, dos veces al año para conocer el presupuesto y el programa de actuación comarcal, así como cualquier otra cuestión que, por su relevancia, se considere conveniente someter a su conocimiento, a propuesta del consejo o del presidente.
Esta sesión será una primera toma de contacto con todos los alcaldes y servirá de foro para poder presentar propuestas o criterios para mejorar el funcionamiento de la comarca, asegura Ana Belén Andreu.
Está previsto abordar cuestiones fundamentales para el desarrollo de la comarca del Bajo Aragón, entre otras, las relacionadas con el servicio comarcal de maquinaria y la aportación al consorcio antigranizo.
El grupo de Acción Local Bajo Aragón-Matarraña promueve un curso dirigido a mecánicos que se impartirá en el departamento de automoción del centro de Formación Profesional de Alcañiz, ubicado junto a al instituto.
El curso se centra en manipulación de sistemas frigoríficos fluorados y con su realización se podrá obtener el certificado personal acreditativo de la competencia para la manipulación de sistemas frigoríficos que empleen refrigerantes fluorados destinados al confort térmico de personas instalados en vehículos.
Se aprenderá a desempeñar las actividades de instalación, mantenimiento, control de fugas, recuperación de refrigerante, carga de refrigerante y revisión de equipos de aire acondicionado de vehículos que contengan determinados gases fluorados de efecto invernadero.
Está dirigido a profesionales de talleres de reparación de automóviles que se dedican a la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos badados en los mismos.
Duración:
Se trata de un curso de 40 horas, de las cuales 20 horas son en modalidad presencial y 20
horas en modalidad a distancia.
Fechas: Del 1 de diciembre al 20 de diciembre de 2011.
Lugar de impartición, CPIFP Bajo Aragón, Departamento de Automoción.
C/ Pardo Sastrón 1, Alcañiz (Teruel).
Información :
Teléfono :978852742-978852011
www.omezyma.es
MotorLand Aragón volverá a cerrar su calendario de competiciones en el circuito de velocidad con los 500km de Alcañiz. Esta prueba, que ya se ha convertido en un clásico, presenta para esta edición una parrilla de lujo con pilotos de toda índole del mundo del motor. Serán un total de 101 pilotos y 41 vehículos los que compitan en los 500km de Alcañiz, además de 23 pilotos y 15 vehículos en las dos carreras de Caterham Superseven por lo que se podrá ver en pista en las tres carreras a 124 pilotos y 56 coches. Todo ello tendrá lugar el próximo sábado en el trazado alcañizano en una única jornada que servirá para poner el cierre a las pruebas en el circuito de velocidad de este año.
Un cartel inmejorable para celebrar los 500km
El evento de este sábado no puede presentarse más emocionante para los aficionados del mundo del motor ya que en pista se podrá ver a un gran abanico de campeones del Mundo, de Europa y de España de multitud de disciplinas. Toni Bou y Laia Sanz, diez y once veces campeones del Mundo de trial respectivamente, dejarán de lado por un día las dos ruedas para competir con un vehículo de cuatro ruedas para poner el broche final a sus excelentes años. A Laia Sanz le acompañará en el equipo el torero Jesús Janeiro (Jesulín de Ubrique), amante de la velocidad, que no ha querido perder la oportunidad de participar en esta prueba. Carlos Sainz y Carlos Sainz Jr compartirán por primera vez juntos el mismo coche para buscar una victoria en el evento. Para Carlos Sainz Jr será un poco más sencillo ya que conoce bien el trazado alcañizano en el que sabe lo que es ganar ya que lo hizo en una de las carreras de Word Series by Renault de este año mientras que para el 2 veces campeón del Mundo de Rallys y campeón del Rally Dakar será una experiencia nueva.
También competirá el campeón del Mundo de 125cc y actual manager del piloto de Moto2 Marc Márquez, Emilio Alzamora que lo hará junto con Pepus Alonso y Javier Hernández con un Clio Cup del equipo Monlau. Otro de los atractivos será ver cómo se desempeña el 3 veces campeón del europeo de camiones, Antonio Albacete que probará suerte con un Seat León. Los hermanos Espargaró (Pol y Aleix) también dejarán el mundial de MotoGP para conducir otro Seat León y sentir también con cuatro ruedas lo que es el trazado alcañizano. Recordemos que Aleix ya compitió en los 500km en 2009 y se alzó con la victoria en su categoría.
Pepe Oriola (piloto más joven en participar en el campeonato del Mundo de Turismos), Andy Soucek (piloto que ha realizado test para equipos de F1 como Williams, Toyota o Super Aguri además de ser piloto reserva del equipo de F1 Virgin Racing Team o campeón de Formula 2) o Daniel Solà (campeón del Mundo de Rallys junior y participante en el mundial de Rallyes) completarán el abanico de grandes pilotos que se podrán ver en MotorLand este sábado sin olvidar, evidentemente, a pilotos como Kanaroglou y Campos (ganadores el año pasado de la prueba), José Manuel de los Milagros (ganador de la Copa Clio los dos últimos años) o Ferrán Monje (piloto muy experimentado en el campeonato de España de GT) que intentarán por todos los medios alzarse con la victoria.
Entrada gratuita para los aficionados
Recordar que, al igual que los dos últimos años, el público podrá acceder al circuito de velocidad de forma gratuita. La cafetería permanecerá abierta para el público general al igual que la terraza del edificio de velocidad para poder seguir desde allí las carreras. Desde las 8:30h comenzará la actividad en pista con los entrenamientos libres y las carreras tendrán lugar a las 10:55h (carrera 1 de Caterham), a las 12:15h (carrera 2 de Caterham) y a las 13:30h con las cuatro horas de carrera de los 500km.
Nota y fotografía: Motorland.
