NOTICIA 1
El grupo político Ganar Alcañiz está programando actos contra los festejos taurinos que la Federación de Entidades Taurinas de Cataluña realizará en Alcañiz el próximo 6 de marzo.
El programa de los taurinos catalanes, que reivindica que puedan volver a realizarse corridas de toros en Cataluña, consta de una clase práctica de la escuela taurina de Zaragoza y con la lidia de cuatro novillos, que no serán picados, a cargo de Serafín Marín, Jesús Fernández, Abel Robles y José Ponce.
Ganar Alcañiz expresa “absoluto rechazo” de este acto al considerar que “pretende convertir la plaza de la capital bajoaragonesa en el escenario de espectáculos de maltrato, tortura y muerte violenta de reses bravas abolidos y prohibidos desde 2010 en la vecina Comunidad Autónoma”.
La agrupación política, que también está en contra de que el Ayuntamiento subvencione “a todos aquellos actos y espectáculos que conlleven maltrato animal”, compara el dinero que el consistorio destina a la gestión anual de la plaza de toros (24.000 euros), con la subvención que otorga a la asociación protectora de animales (8.200 euros).
Ganar Alcañiz concluye que está “en contra del maltrato animal y considera que un evento de exaltación, homenaje y reivindicación taurina, que conlleva como espectáculo la tortura y muerte de animales, no puede justificarse sólo por los posibles beneficios económicos que pudiera ofrecer en la ciudad esa sangrienta jornada”.
Lo primero que tiene previsto Ganar es una recogida de firmas contra el acto, que se iniciará, indica, “en los próximos días” y que está previsto entregar al alcalde.
María Milián, la portavoz de la agrupación, indica que también se prepara una concentración, entre otros actos y que Ganar está en contacto con asociaciones y partidos políticos para trasladarles su opinión sobre el acto taurino catalán.
Para atraer a los visitantes al Bajo Aragón, la institución comarcal desarrolla un Plan de Dinamización Turística que, en gran medida, está vinculado a la actividad en MotorLand.
Una de las acciones del plan ha sido la creación de Rutas Moteras. La siguiente actuación incluye la venta de productos bajoaragoneses en la propia Ciudad del Motor.
Las Rutas Moteras, un conjunto de carreteras secundarias sinuosas que recorren diferentes atractivos del Bajo Aragón, se dieron a conocer el pasado jueves en la Feria Internacional de Turismo “Fitur”. Fueron presentadas tanto al público internacional como a touroperadores, agencias y medios de comunicación especializados.
Desde la institución comarcal explican que los establecimientos que se adhieran al club de producto “Rutas Moteras Bajo Aragón” están adaptando sus cartas, menús o establecimientos para recibir a este tipo de público. Además, indican desde la institución, la Asociación de Empresarios ha presentado dos paquetes incluyendo propuestas de alojamiento, restauración y actividades de ocio, como visitas a MotorLand, carreras en kart, clases de conducción o catas de productos agroalimentarios.
La siguiente sección en la que se va a centrar el plan turístico es “Aromas y sabores”. Uno de sus aspectos es que los productos agroalimentarios bajoargoneses puedan comprarse directamente en MotorLand, además de promocionarse en el circuito.
Esta sección, que se forjará en colaboración con denominaciones de origen y empresas, contempla además la formación de profesionales del sector turístico en diferentes ámbitos, la traducción de cartas a diferentes idiomas, la realización de excursiones para que los propios empresarios conozcan atractivos del terreno, la asistencia a ferias o incluso la realización de ferias en Alcañiz.
Paralelamente, dentro del plan turístico se continúan realizando arreglos de zonas verdes e infraestructuras en poblaciones, colocando señalización o mejorando senderos para recorrer a pie o en bicicleta de montaña, entre otras acciones.
El alcañizano José Emilio Aragonés Cid denuncia que le han robado ochenta chopos de su propiedad, de unos 40 años de edad. Aragonés indica que formalizó la denuncia en la Guardia Civil el pasado mes de diciembre.
El propietario de la chopera, que linda con el camino del Ciprés, explica que se la encontró “arrasada, por el suelo” el pasado 24 de diciembre y ese mismo día formalizó la denuncia tras comprobar los hechos sobre el terreno con los agentes del Seprona.
Como la investigación estaba en manos de la Guardia Civil, se marchó, dice, “confiado”.
Sin embargo, unos dos días más tarde regresó a su terreno y, además de huellas de tractor, se encontró con que sus chopos cortados eran ahora leña amontonada y preparada para llevar.
Aragonés informó de estas novedades a la Guardia Civil, quienes, según explica, le aconsejaron que colocase una valla y unos carteles de privacidad. Así lo hizo.
Pero el viernes pasado, indica, ya no había ni valla ni carteles ni chopos.
“Volví a la Guardia Civil a levantar un acta y en este momento está el asunto en el juzgado”, dice.
Aragonés quiere aprovechar este medio de comunicación para advertir “a todos los propietarios de choperas a la orilla del río que no bajen la guardia”.
Tras declarar el alcalde de Alcañiz en Radio Nacional de España que si el Ayuntamiento tuviese que aportar dinero para que se celebrase MotoGP en MotorLand, la prueba no se haría, Bajo Aragón Digital ha querido conocer la opinión del resto de grupos en el consistorio.
Todos coinciden en que el Ayuntamiento no puede asumir los costes del evento, de manera proporcional, como socio del consejo de administración de MotoGP (1,3 millones de euros).
Después de la opinión del alcalde (PP), la más clara es la posición del PAR, que considera que se debería pagar a través del Fondo de Inversiones de Teruel y que en el caso de que no fuese así, debería incluirse en el presupuesto general del Gobierno de Aragón. También le parece bien al PAR que la prueba se financie con capital privado.
En eso los aragonesistas coindicen con el alcalde. Sin embargo, indican que “no es una decisión que tenga que tomar el alcalde, sino el Ayuntamiento al completo, entre todos los grupos. Para el PAR el alcalde “actúa como si el Ayuntamiento fuera su propia casa” y ni siquiera consulta a sus delegados.
El PAR afirma que en ningún caso debería de dejar de hacerse la prueba. “En un caso muy extremo” se barajaría si el Ayuntamiento tiene que poner alguna cantidad.
Para el PSOE, el alcalde “habló muy irresponsablemente”, ya que según los socialistas, desde el Gobierno de Aragón no se ha dicho que el Ayuntamiento de Alcañiz deba aportar dinero, sino que la consejera sólo le recordó que el Ayuntamiento también forma parte del consejo de administración de MotorLand y que las negociaciones del gobierno de Aragón con Dorna, la empresa organizadora de MotoGP, “están en muy buena línea”.
Al margen de esta crítica, el PSOE no se moja en el asunto de quién debería poner el dinero, indicando que están a la espera de tales negociaciones.
Ganar Alcañiz opina que “se están pasando la pelota caliente de unos a los otros porque no hay dinero”. La prioridad de este grupo es que se proporcione al público “una información clara de las cuentas de MotorLand”, añadiendo que si buscan financiación privada, a la empresa interesada le mostrarían las cifras claras para que le saliese rentable. Además de eso, Ganar cree que debería pagar el Gran Premio el Gobierno de Aragón o el Gobierno de España e indica que el Ayuntamiento ya invierte en el evento con personal e infraestructuras.
Desde Ciudadanos opinan que el tema se debería tratar en un pleno y allí dejar claro si el Gobierno de Aragón pide aportación económica al Ayuntamiento. Opinan que debería asumir los costes el Gobierno de Aragón “porque todos los políticos de los diferentes partidos se han beneficiado del proyecto”.
Si la administración autonómica se negase a pagar la totalidad del premio, Ciudadanos considera que no debería aportar sólo el Ayuntamiento de Alcañiz, sino también los consistorios y comarcas de la zona. Por otra parte, no le parece mal a este grupo que se financie a través de empresas privadas.
Es muy poco frecuente que se den casos de hepatitis A en España, por lo que esta enfermedad no está incluida en el calendario de vacunaciones. Sin embargo, se ha registrado un brote en el colegio Juan Lorenzo Palmireno de Alcañiz.
Según datos facilitados por el Salud, en este centro ha habido 12 afectados, 5 con síntomas clínicos y siete con serología positiva pero sin síntomas. Los afectados con síntomas han sido 2 adultos y 3 niños de entre cuatro y diez años. De ellos, un adulto y una niña precisaron de hospitalización y ya se les dio el alta.
Debido al brote, se realizaron 26 pruebas en el entorno de los afectados, vacunándose a 27 personas, entre sus familiares y compañeros de clase.
El Salud informa que el origen del brote es importado: uno de los afectados contrajo la enfermedad al viajar a una zona donde esta enfermedad es endémica.
Los síntomas de la hepatitis A son ictericia, cansancio y orina de color oscuro, entre otros. Se contagia a través de las heces, por lo que es fundamental, como medida preventiva, lavarse las manos después de defecar, indican desde el Salud.
El alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia Suso, declaró ayer en una entrevista concedida a Radio Nacional que no habrá MotoGP el año que viene en Alcañiz en el caso de que el Ayuntamiento tenga que aportar dinero para que se celebre. El alcalde quiere que la prueba se siga financiando a través del Fondo de Inversiones de Teruel y no entre los socios del consejo de administración de MotorLand (4 millones de euros el Gobierno de Aragón, 1,3 millones la Diputación Provincial y 1,3 millones el Ayuntamiento de Alcañiz).
En la entrevista a Radio Nacional, Suso dijo que el nombre del evento es MotorLand Aragón y no MotorLand Alcañiz y que teniendo eso en cuenta queda claro cuál es “la única institución que puede abanderar un proyecto de esa envergadura” y añadió que “decir que el Ayuntamiento asuma una parte de los costes es lo mismo que decir que no quiero que se haga el próximo año MotoGP, porque saben perfectamente que esas cantidades no las puede asumir una administración local, por lo tanto, yo creo que lo que tienen que intentar es que a través del Fondo de Inversiones de Teruel, como todos los años se pueda seguir financiando. Y si no el Gobierno de Aragón sí que tendrá que decidir si ponen ellos el dinero o no”.
Por otra parte, el alcalde dijo en la entrevista que sí apoya la financiación privada del evento y que ambas administraciones buscan este tipo de financiación. A lo mejor, dijo el alcalde, el premio deja de llamarse “MotorLand Aragón” para adoptar el nombre de la empresa que lo subvencione.
Desde el Gobierno de Aragón indicaron ayer a Bajo Aragón Digital que la administración autonómica mantiene contactos con Dorna para la renovación del contrato de MotoGP y que, de momento, no hay novedades.
La navegación en La Estanca de Alcañiz está prohibida desde el pasado mes de septiembre y la Confederación Hidrográfica del Ebro desconoce cuándo podrá volver a permitirla, ya que el Ayuntamiento de Alcañiz todavía no ha reparado la estación de desinfección de embarcaciones y ni si quiera ha comenzado a hacerlo.
El consistorio es el único responsable de la reparación de esta estación, que sirve para impedir la propagación del mejillón cebra, especie invasora presente en La Estanca. Al no repararla, incumpliendo la normativa, la Confederación tuvo que impedir la navegación.
Recordamos que varias competiciones náuticas a nivel aragonés tuvieron que suspenderse por este motivo y tanto el Club Náutico como la empresa de alquiler de embarcaciones, Káralom Turismo Activo, y usuarios particulares, están pendientes del arreglo para poder organizar sus actividades.
Por otra parte, técnicos de la Confederación llevan varios meses realizando tareas de mantenimiento de la presa del embalse, por lo que el nivel del agua bajó muchísimo.
Actualmente, el nivel ha subido por petición de los regantes, pero se trata de una medida temporal y el nivel volverá a descender considerablemente en febrero.
Aunque no hayan finalizado los trabajos en la presa, la Confederación Hidrográfica del Ebro garantiza que cuando comience la campaña de riego, el embalse se volverá a llenar. Que se pueda navegar o no, indica la Confederación, dependerá en todo caso de que el Ayuntamiento arregle la estación.
