El diputado alcañizano en las Cortes de Aragón por el PSOE Ignacio Urquizu expuso ayer en Alcañiz la situación actual y los trámites previstos para la construcción del nuevo hospital comarcal.

Se revertirá, dijo, el pliego de condiciones y la contratación de la empresa privada elegida para la construcción y gestión del hospital para que éste sea financiado con dinero procedente de los impuestos de los ciudadanos. Podría encargarse de la construcción la misma empresa o podría abrirse una nueva convocatoria de concurso público.

Dejó claro que el hospital será “gestionado por el Gobierno de Aragón, sin tener que pagar ningún canon a nadie”.

La parte más complicada y donde las promesas que el PSOE hizo en su campaña electoral pierden solidez es a la vez la más básica: la financiación del hospital. Recordamos que Javier Lambán, prometió en el mitin del PSOE en Alcañiz que si él era presidente del Gobierno de Aragón el hospital de Alcañiz estaría terminado en 2019.

Urquizu declaró ayer que el PSOE no puede asegurar que el hospital esté listo en 2019. Dijo que “estará empezado, estará en construcción y lo haremos lo antes posible”, que “más no podemos comprometernos”. Sobre la citada promesa de Lambán, Urquizu argumentó que “uno no tiene todo el control cuando es oposición, cuando es gobierno es cuando lo controlas”.

Que haya financiación para el centro, dijo Urquizu, depende ahora del PP en el Gobierno central: la semana que viene el Gobierno español aprobará el “techo de gasto”, que establece cuánto pueden gastarse las administraciones en España. Y eso, deberá ser suficiente para el hospital, según indicó el PSOE.

Una vez aprobado ese techo de gasto, el Gobierno de Aragón incluirá las partidas necesarias en los presupuestos de 2016 para construir los hospitales de Alcañiz y de Teruel. “El año que viene vamos a intentar” que se comiencen ambas obras, dijo Urquizu.

El hospital de Alcañiz costaría unos 91 millones de euros, sin contar la creación de los accesos. “No sabemos muy bien cuál será la partida a presupuestar”, indicó el diputado socialista.

Ignacio Urquizu manifestó que quien paralizó la construcción del hospital fue el propio PP, ya que en la pasada legislatura la presidenta del Gobierno de Aragón no firmó la adjudicación para que decidiese qué hacer el nuevo gobierno. Ante este hecho, Urquizu pidió al PP de Alcañiz “que sea tan respetuoso como el Gobierno de Aragón”.

Tanto Urquizu como el concejal socialista en el Ayuntamiento de Alcañiz José María Andreu consideraron que el alcalde de Alcañiz “se ha precipitado en sus declaraciones”, que calificó de “impropias”, en las que decía que “este territorio se puede quedar sin un nuevo hospital por una campaña a base de mentiras, organizada por sindicatos, mareas, partidos políticos como el PSOE, Ganar Alcañiz o Podemos”.

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El consejero de Sanidad del Gobierno de Aragón, Sebastián Celaya, ha declarado recientemente que debido a la situación económica es difícil construir los hospitales de Alcañiz y Teruel a la vez y que deberían ser los ciudadanos los que decidan cuál es más urgente.

El alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia Suso, convocó ayer a la prensa para expresar su ruego al Gobierno de Aragón de que firme el contrato “que dejó preparado el PP” para la construcción y gestión del nuevo hospital comarcal.  El Gobierno de Aragón decidió paralizar la licitación de la construcción a finales de la pasada legislatura, para que decidiese qué hacer el ejecutivo actual.

“Este territorio se puede quedar sin un nuevo hospital por una campaña a base de mentiras, organizada por sindicatos, mareas, partidos políticos como el PSOE, Ganar Alcañiz o Podemos u otro tipo de denominaciones que se está dando últimamente”, dijo el alcalde, definiendo las actuaciones como una “campaña orquestada de la privatización” sin “un solo documento oficial que la corroborara”.

El alcalde indicó que en el acuerdo de la cesión de los terrenos al Gobierno de Aragón, con fecha del 6 de marzo de 2013 se dejó claro que “la sanidad iba a ser pública, universal y gratuita” y que si no era así, el centro no podría construirse. Y que ese acuerdo era conocido por todos los grupos políticos en el Ayuntamiento.

Además, dijo, en el pliego técnico se deja claro que sólo se privatizarían servicios no asistenciales y que existe una sentencia del Juzgado en la que se dice “que no había ninguna privatización encubierta” y que los costes se podían asemejar a obras del mismo servicio que el hospital proyectado.

Suso expresó sus dudas de si con el actual equipo de gobierno autonómico el centro será público, ya que “el consejero de sanidad ha dicho que no hay dinero para el hospital de Alcañiz”, argumentó, añadiendo que “si el Gobierno de Aragón consigue una financiación será por vía privada”.

A finales de este año, dijo el alcalde, ya debería haber una empresa adjudicataria para que haya un nuevo hospital en 2019. “Hablamos de salvar vidas”, dijo, “ni de política, ni de votos”.

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Vicente Guillén, consejero de presidencia del Gobierno de Aragón, declaró ayer que el Gobierno de Aragón se compromete a iniciar las obras de los hospitales de Alcañiz y Teruel el próximo año. En el caso del de Teruel, dijo que la construcción podría comenzar el primer trimestre de 2016, aunque no concretó un periodo para el comienzo de las obras del de Alcañiz.

Respecto al nuevo hospital comarcal de Alcañiz, Guillén indicó que el consejero de Sanidad va a reunirse “con la empresa que quedó en primer lugar para ser adjudicataria de ese concurso público-privado que inició el anterior Gobierno para decirles que vamos a volver atrás ese procedimiento, porque nosotros queremos que, desde la construcción hasta la gestión, ese hospital sea exclusivamente público”. Ello, dijo, “nos va a llevar algo de tiempo”.

En cuanto al dinero con el que se financiará la construcción del hospital bajoaragonés, Guillén dijo que “sabemos que tenemos la plasmación presupuestaria, que se va a hacer en los próximos presupuestos de la Comunidad Autónoma y que va a tener como condicionante, evidentemente, una situación económica de la que yo ya he dicho en esta rueda de prensa que es de extrema dificultad, de extrema dificultad. Pero que eso no va a ser ningún obstáculo para que estas dos infraestructuras (el hospital de Acañiz y el de Teruel) se hagan”.

Una reciente resolución del Tribunal de Contratos Administrativos ha anulado el proceso de licitación del hospital de Teruel por ser “ilegal” el pliego de condiciones. Al respecto, Guillén dijo que “hay que rehacer los pliegos de condiciones y volver a licitar la obra”, lo que llevará entre 4 y 6 meses “haciéndolo con la mayor rapidez posible”.

“El hospital de Alcañiz, yo creo que hasta incluso tiene menos dificultades desde el punto de vista administrativo, por lo tanto, yo creo que podremos decir que el próximo año podremos poner la primera piedra de los dos hospitales, sin ninguna duda”, concluyó Vicente Guillén.

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La Dirección General de Tráfico ha rectificado. Después de anunciar que los exámenes teóricos de circulación pasarían a realizarse sólo en las capitales de provincia y por ordenador, ahora indica que se seguirán realizando los exámenes teóricos en otras localidades, “como hasta ahora”, “en formato papel”.

El primer anuncio, el que suponía, a partir de agosto, tenerse que trasladar a Teruel a los bajoaragoneses que hasta ahora se examinan en Alcañiz, indignó a conductores, futuros conductores y autoescuelas.

Hay exámenes todos los lunes. En el Bajo Aragón se examinan unas 40 personas cada semana y unas 80 durante el verano.

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Todavía pueden verse por las calles los daños que causó la fuerte tormenta eléctrica, con mucho viento, que descargó la tarde del pasado sábado en el Bajo Aragón. La policía de Caspe se encargó ayer de centralizar los avisos por desperfectos que requiriesen la ayuda de los Bomberos, como el troceado de árboles caídos o de elementos pesados.

El fenómeno partió y arrancó muchos árboles, especialmente en Alcañiz y Caspe, provocó desprendimientos, inundaciones, afectó a tejados, dobló señales de carretera y se le atribuyen tres incendios en Alcañiz, que fueron rápidamente sofocados por los Bomberos: en el cerro Pui Pinos, detrás del polígono La Laguna y detrás del supermercado Simply. La carretera N-232 se inundó a la altura del cruce de Andorra.

Se suspendieron varios actos, como la primera actuación del Festival Castillo de Alcañiz, la celebración de la fiesta del Carmen en el Mar de Aragón o un espectáculo taurino en la plaza de toros de Alcañiz, que se asemejó a una piscina.

Una cigüeña que, al parecer no pudo dominar el viento, cayó muerta en la avenida Aragón alcañizana.

La tormenta se vivió con espectacularidad en La Estanca, donde comenzó con un fuerte viento que arrastró la arena de las playas artificiales y provocó muchas olas, convirtiendo en muy arriesgada la navegación. En ese momento había trece personas navegando en embarcaciones alquiladas a la empresa Káralom, instalada a orillas del embalse.

El buen tiempo previo a la tormenta hizo prácticamente imposible augurarla cuando los usuarios comenzaron a navegar. El responsable de Káralom, Ricardo Rodríguez, explicó que en cuanto se dispuso el temporal, él mismo y otro profesional se lanzaron al agua en piraguas para llegar hasta las embarcaciones y arrastrarlas hasta la orilla. Los usuarios de las barcas estaban asustados y el oleaje complicó mucho el rescate. Fue una situación tensa, indicó Ricardo, describiendo que “lo hemos pasado mal, porque a La Estanca, cuando se pone brava, hay que tenerle mucho respeto”.

Los profesionales, sin permitir que nadie se lanzase al agua, dirigieron las embarcaciones hasta la orilla y todos llegaron sanos y salvos.

La tormenta duró, aproximadamente, desde las seis a las ocho de la tarde. En ese periodo de tiempo, en Andorra cayeron 14 litros por metro cuadrado, en Alcañiz 12,3, en Calanda 11,2, en Híjar 7,8.

En Andorra las rachas máximas de viento fueron de 104 kilómetros por hora y en Alcañiz de 90 kilómetros por hora.

Varios tramos de carreteras interurbanas que discurren por el Bajo Aragón se encuentran dentro de los que la Dirección General de Tráfico ha identificado como tramos de especial peligrosidad. Los ha publicado en su web para que los conductores que transiten por ellos lo hagan con precaución. Además, Tráfico indica que está aplicando medidas para intensificar la vigilancia en estos tramos. Los radares móviles son una de estas medidas.

Algunos de estos tramos se encuentran entre Alcañiz y Azaila (N-232), Alcañiz y el cruce de Valjunquera (N-232), Calanda y Alcañiz (N-211), Alcañiz y Caspe (N-211) y Alcañiz y Calaceite (N-420).

Los tramos se han calificado de especialmente peligrosos tras analizar el número de accidentes graves, con víctimas mortales o heridos que precisaron hospitalización, el número de accidentes en general y la información de la velocidad media de circulación por ellos.

Los radares móviles serán visibles para los conductores, como medida de disuasión y prevención.

Los tramos pueden consultarse aquí o en la web www.dgt.es.

En el siguiente enlace se puede consultar la ubicación de todos los puntos kilométricos.

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