Ya falta menos para que comience una nueva temporada del mundial de MotoGP y los equipos ultiman los preparativos de cara a la primera prueba de la temporada que comienza el 8 de abril. Por ello, varios de los equipos de la máxima categoría del mundial realizarán uno de los últimos ensayos de la temporada en el trazado alcañizano. Durante el jueves 8 y viernes 9 de marzo, MotorLand será el punto de encuentro de varios de los equipos que testarán para llegar a punto a comienzo de temporada. De momento han confirmado su presencia los equipos Power Electronic Aspar, Speed Master, Paul Bird Motorsport (tanto de MotoGP como BSB) y el equipo Came IodaRacing Project. También es probable que estén los equipos BQR y San Carlo Honda Gresini aunque no han confirmado aún su asistencia. Para los dos días se abrirá la Grada 1, situada en la diagonal paralelamente a la recta de meta, desde donde podrán ver los entrenamientos y la actividad en los boxes.

Últimos preparativos y test antes del comienzo de la temporada

Los de MotorLand serán de los últimos test que tendrán los equipos antes de que comience la temporada 2012. Por ello, será fundamental aprovechar los datos que obtengan los equipos en el trazado alcañizano para afrontar un año que será apasionante con, por el momento, 21 pilotos en la parrilla de la categoría MotoGP. En MotorLand estarán, además de otros pilotos, 5 de los 15 equipos de la máxima categoría: Power Electronic Aspar, Speed Master, Paul Bird Motorsport y el equipo Came IodaRacing Project. En cuanto a los pilotos que estarán los dos días, aunque no están todavía confirmados todo apunta a que serán Randy De Puniet, Aleix Espargaró, Mattia Pasini, James Ellison y Danilo Petrucci de momento. Además, si finalmente también vienen los equipos de BQR y Gresini también estarán los pilotos Yonny Hernández, Iván Silva, Álvaro Bautista y Michele Pirro.

Motos CRT en busca de los tiempos de las oficiales

Una de las novedades de este año del mundial será ver cómo responden las motos CRT (claiming rules team). Dichas máquinas están elaboradas con motores de serie como las que se ven en la calle con la única diferencia de que tendrán más potencia y un chasis prototipo. Además, partirán con ventaja respecto a las marcas oficiales (Honda, Yamaha, Ducati y Suzuki) ya que podrán utilizar hasta 12 motores mientras que las oficiales podrán utilizar 6. De esta forma, se intentará abaratar los costes y se podrá ver una parrilla más nutrida de pilotos y motos. Han realizado ya algunos test y en los últimos se han acercado a los tiempos de las motos oficiales por lo que estos próximos entrenamientos serán fundamentales para la puesta a punto de las máquinas para afrontar el inicio de temporada.

La Grada 1 se abrirá para los aficionados los dos días

Para que los aficionados puedan ver los test se habilitará el acceso a la grada 1. Dicha grada está situada en la recta de meta del circuito de velocidad desde la que se podrá ver la actividad en pista y en los boxes que, dado el carácter preparativo de los test, será intensa. El acceso a la misma será totalmente gratuito y libre y estará abierto desde las 9:00h y hasta las 17:30h.

Nota y fotografía: Motorland.

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El centro urbano de Alcañiz se llenó los pasados días viernes y sábado de puestos comerciales que lucían a bajos precios los últimos artículos de temporada.
El mercado de saldos, organizado conjuntamente por la Asociación de Comerciantes de Alcañiz y por el Centro Comercial Abierto “Alcañiz de Tiendas” acogió a sectores de ropa y complementos, calzado, lencería, juguetes o mercería. Además contó con la participación de la asociación de Familiares de Enfermos de Alzheimer, que vendió artículos para recaudar dinero para sus actividades.
El buen tiempo acompañó los dos días y el mercado contó con mucho público hasta última hora de la tarde.
Mientras el mercado estuvo activo, varias cafeterías y bares de la zona ofrecieron a sus clientes tapa más cerveza o vino por dos euros.

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El PAR de Alcañiz considera que Motorland y la celebración del campeonato del mundo de MotoGP están sufriendo una “campaña de acoso y derribo” y, para rechazar la misma, ha presentado en el ayuntamiento de Alcañiz una moción que será debatida en el próximo pleno.

La nota íntegra del PAR es la siguiente:

“El Partido Aragonés ha presentado una moción, para su debate en el pleno del ayuntamiento de Alcañiz, en la que rechaza la campaña demagógica de acoso y derribo a la que está siendo sometido MotorLand y la celebración en esta ciudad del campeonato del Mundo de Moto GP y en la que exige la continuidad de la celebración del campeonato del mundo de Moto GP. El texto de la moción insta al Gobierno de Aragón a que en su acción de gobierno priorice esta actividad por los beneficios que reporta, no sólo para las comarcas del  Bajo Aragón y Teruel, sino para la propia Comunidad Autónoma de Aragón.

El presidente del Comité Local del PAR en Alcañiz, Juan Carlos Bosque, ha subrayado que la Ciudad del Motor de Aragón S.A. ha significado la inversión pública más importante realizada en Alcañiz, inversión que “ha sido apoyada y priorizada por los agentes sociales y económicos de la provincia”. Ese respaldo ha permitido alcanzar los principales objetivos de este ambicioso proyecto, “la dinamización económica, el desarrollo territorial, la creación de empleo y la promoción de Alcañiz y Aragón a nivel nacional e internacional”.

Juan Carlos Bosque ha destacado que MotorLand ha generado nuevos puestos de trabajo. Así recordaba que “su construcción generó 500 puestos de trabajo directos y más de 1.000 indirectos y, en la actualidad, hay una plantilla de 46 trabajadores en MotorLand y de 65 personas en Technopark, principalmente jóvenes y cualificados -35% alta cualificación, 45% Técnicos ó FP-, trabajando en las 12 empresas que, a pesar de la crisis económica en la que estamos sumidos, se han instalado en el parque”. A estos datos positivos se suma “el volumen de dinero facturado en 2011 que supera los 6 millones de euros”. Otro de los datos positivos que avala la trayectoria de este complejo dedicado al motor es que “desde la creación del parque tecnológico, se ha recibido entre todas las empresas más de 12 millones de euros de ayudas -regionales, nacionales y europeas- para obras y proyectos.

El presidente del Comité Local del PAR añade que “no hay que olvidar que Motorland no es solo Moto GP”. Las instalaciones de Motorland han realizado en el año 2011 diferentes actividades a los largo de 274 días, con casi 220.000 visitantes y más de 13.000 usuarios de pista en el complejo, lo que ha significado que ha habido 6.283 jornadas laborales de personal requerido directamente como consecuencia de los eventos realizados y un empleo indirecto muy importante en la zona de influencia de las comarcas del Bajo Aragón.

Los datos económicos demuestran la idoneidad de este proyecto, pero también los sociológicos. Bosque ha señalado que “todos los estudios realizados por instituciones y entidades de la provincia de Teruel demuestran el impacto positivo de Moto GP sobre el territorio de MotorLand, proyección que ha recogido, además, los más importantes premios nacionales e internacionales que reconocen una excelente gestión, entre los que destacan, Mejor Gran Premio de MotoGP 2010 (primera vez en la historia que lo gana un circuito debutante en el mundial), Mejor Organización de prensa de Superbikes 2011, Mejor complejo de motor del año (Revista Professional Motorsports Circuit), entre otros”. A esta nómina de reconocimientos se suma el hecho de que el Parque Tecnológico ha sido admitido y nombrado miembro de pleno derecho de la APTE (Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España).

Para Juan Carlos Bosque, si importantes son todos estos datos técnicos, “más lo es que MotorLand haya recogido el testigo de la tradición del motor de nuestra ciudad, tan dignamente ganada a pulso por los alcañizanos y alcañizanas, así como que coloque a Aragón, a través de las pruebas del más alto nivel de la competición mundial, en primera línea mediática”. Finalmente, ha señalado que “es evidente que el proyecto está cumpliendo todos los objetivos que se marcó, a excepción de la puesta en marcha del área de ocio que, como consecuencia, de la crisis económica ha quedado pendiente a la espera de mejores momentos".”.

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Las organizaciones empresariales de Teruel CEOE y CEPYME han elaborado un comunicado para expresar su respeto a las decisiones del gobierno de Aragón con respecto al contrato de Motorland y Dorna Sports.

La nota, íntegra, es la siguiente:

"INVERSIONES PÚBLICAS: MOTORLAND Y MOTO GP
Inversiones.
Ante las innumerables manifestaciones y declaraciones que se han venido sucediendo sobre el contrato suscrito por el Gobierno de Aragón y la empresa privada Dorna, y que el ejecutivo aragonés entregó este lunes en el registro del parlamento autonómico, desde las organizaciones empresariales CEOE Teruel y CEPYME Teruel, queremos dejar constancia de nuestro más absoluto respeto y apoyo a un pacto acordado entre una sociedad privada y un gobierno legítimo y constituido conforme a la voluntad de los aragoneses.
La provincia de Teruel, territorio largamente abandonado por todo tipo de administraciones públicas, ha visto como, recientemente, se han venido desarrollando una serie de inversiones que, según parece ser, molestan a un sector determinado de nuestra sociedad. En este sentido, desde estas organizaciones empresariales, defendemos, y defenderemos siempre aquellas actuaciones que conlleven importantes inversiones en nuestra provincia, y que generen, como es el caso, importantes flujos económicos para mantener nuestro tejido empresarial y los puestos de trabajo que dependen del mismo.
Tras la histórica desatención que ha venido padeciendo esta provincia, en esta última década y media hemos visto como se ponía en marcha una autovía, se acondicionaban y ampliaban nuestras pistas de esquí, asentábamos nuestra oferta turística, y llegaban proyectos de interés general como Dinópolis, Motorland, el Aeródromo de Caudé, y más recientemente el CEFCA. Si bien todos estos proyectos en una u otra ocasión, por unos u otros colectivos, contaron siempre con críticas y negativas a su puesta en marcha, desde estas organizaciones siempre defendimos su importancia estratégica, debido a su capacidad para actuar como elementos de atracción de la inversión privada, como también ha sido el caso.
Cuestionar, por tanto, proyectos que tienen un impacto económico que ni en nuestros mejores sueños habríamos imaginado, no pueden más que calificarse como de demagógicos.
En una provincia con un nivel de despoblación como el que tenemos, con una fuga continua y sangrante de nuestros recursos humanos, este tipo de iniciativas que pueden arrastrar a la inversión privada, generando riqueza y empleo, siempre serán bienvenidas por nuestra parte.

Motorland y Moto GP.
La celebración de la prueba del Mundial de Motociclismo ha servido para dar conocimiento internacional de Aragón, y de una instalación inmejorable para la práctica de las pruebas del motor y el desarrollo y la investigación sobre nuevas tecnologías de aplicación a este sector. En este sentido, el parque tecnológico Technopark, está empezando a actuar como un hervidero en I+D+i que debemos de saber explotar y desarrollar, para que nuestros recursos humanos puedan encontrar una interesante oportunidad de trabajo en su territorio.
El circuito de Motorland, y la celebración de la prueba del mundial de motociclismo, constituyen, además, un polo de atracción muy importante para nuestro sector turístico, y una puerta abierta para la venta y promoción hacia el exterior de todos nuestros productos y servicios.
La contraprestación que desde nuestro gobierno debe de asumirse para el desarrollo de esta prueba, no podemos más que calificarla como justa y rentable para los intereses de nuestra comunidad autónoma. Es lógico pensar que si una empresa privada trae hasta nuestra región una herramienta de dinamización y publicidad como es un Gran Premio de Motociclismo, con un impacto económico de una envergadura tan importante para Aragón, ésta tenga un coste relevante.
De igual forma, también es lógico que una empresa privada, en defensa de sus intereses, evidentemente, pero intereses que generan a su vez puestos de trabajo, incluya en sus contratos cláusulas de confidencialidad, unas cláusulas que son muy habituales en el ámbito privado, y que deben de ser respetadas por las partes, en aras a la protección de los contratos y de los intereses de sus suscriptores. Éstas, además, no se constituyen como un capricho de cara a la galería o como un mecanismo de ocultismo como muchos quieren ver. Sirven, sobre todo en este caso, para proteger una información que podría perjudicar a las dos partes.
Todo lo anterior, no resulta óbice para plantear amistosamente una renegociación de las condiciones económicas pactadas, eso es otra cosa, pero siempre y cuando ésta tenga lugar de mutuo acuerdo y evitando tensar la situación por cualquiera de las partes implicadas, lo que podría generar una ruptura que no resultaría beneficiosa para nadie, y mucho menos para Aragón, y nuestra provincia.

Por otra parte, la mera y simple insinuación que desde algunos colectivos se ha sugerido respecto a que el dinero invertido en la celebración del Gran Premio podría haber sido empleado para la construcción de los hospitales de Teruel y Alcañiz, constituye un somero insulto a la inteligencia de los aragoneses, pues se trata de dos tipos de inversiones completamente distintas, que no tienen en absoluto nada que ver entre sí y que no son excluyentes. Ambas son necesarias para nuestra provincia, tanto los hospitales, que continúan con sus procesos administrativos relativos a permisos (no lo olvidemos), como la celebración del Gran Premio. Quizá, y llegados a este punto, deberíamos de preguntarnos si optimizando los recursos económicos y humanos de la administración, evitando las duplicidades de servicios entre las propias administraciones y/o con las entidades privadas, así como las inversiones que en la gran mayoría de pequeños municipios se desarrollaron en tiempos de bonanza económica para la construcción de polígonos, piscinas y frontones, podríamos disponer en este momento de esos recursos necesarios para acometer estas inversiones vitales para nuestro territorio. Y ya puestos, podríamos trabajar con vistas a futuro para que cuando las inversiones en los hospitales vayan a acometerse, éstas pudieran ejecutarlas las empresas del territorio.
Queremos una administración pública y ágil, eficaz y eficiente, capaz de optimizar sus innumerables y abundantes recursos con sentido de la responsabilidad, exactamente y de igual forma, que opera el sector privado.
Como conclusión, no deja de resultar curioso y llamativo cómo es cuestionado cualquier proyecto de inversión que se implanta en esta provincia, y no se plantean tantos inconvenientes a otras inversiones, mayores si cabe, que se han realizado o se realizan en esta comunidad, cuando ninguna de todas ellas ha alcanzado un impacto mediático tan claro y rotundo como es la celebración de la prueba del Mundial de Motociclismo en el circuito de Motorland, que no lo olvidemos, es el circuito con más alta ocupación de días a lo largo del año de toda España, generando unos flujos económicos importantísimos para todos nuestros sectores, pero muy especialmente para el turístico.
Si lo que algunos pretenden es romper lo poco que se ha hecho por esta tierra, y cuestionar los pactos que un empresario firma con una administración, desde luego, tendrán enfrente a las organizaciones empresariales turolenses".

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Varias agrupaciones interesadas en el fomento del emprendimiento en las comarcas del Bajo Aragón y Matarraña se reunieron el pasado lunes en la sede del grupo de acción local Bajo Aragón-Matarraña.

La reunión estuvo constituida por responsables en materia de emprendimiento y empleo de las entidades Asociación de empresarios de la Comarca del Matarraña, CEOE Teruel-CEPYME Teruel, Cámara de Comercio e Industria, CPIFP Bajo Aragón e IES Matarraña, UGT Aragón, UAGA-COAG, , AEDL del ayuntamiento de Alcañiz, AEDL de Sociedad de Fomento de Alcañiz , AEDL de la Comarca del Matarraña y del
Ayuntamiento de Alcorisa, así como un representante del INAEM.

Se analizó la situación de empleo y formación de ambas comarcas, y se crearon sinergias para mejorar la comunicación y cooperación entre los actores locales, en materia de fomento del emprendimiento, con el fin de optimizar recursos, reforzando el servicio de asesoramiento y apoyo a los emprendedores rurales.

Los técnicos del grupo de acción local Bajo Aragón-Matarraña (OMEZYMA) expusieron el proyecto “Emprender en clave rural en las comarcas del Bajo Aragón Histórico”, financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio e IberCaja a través de su obra social, que se está llevando a cabo a través del trabajo en equipo de los grupos de Acción local del Bajo Aragón (ADIBAMA, ADEMA, CEDEMAR y OMEZYMA).

Se dieron a conocer las propuestas que se van a llevar a cabo para mantener y fomentar el espíritu emprendedor en el Bajo Aragón. Estas propuestas van desde formación y seminarios en materia de responsabilidad social empresarial para emprendedores, coworking o emprendimiento en valores, hasta la creación de un blog con información de interés para nuevos empresarios: www.emprenderenclaverural.wordpress.com.

Además, se dotó a todos los agentes socio-económicos, de dos guías con las que se pretende informar a todos aquellos que deseen iniciarse en el camino emprendedor.

La primera de ellas recoge los trámites que deben realizarse para constituirse como autónomo o empresa, así como de las entidades de tramitación más cercanas.

Por otro lado, se entregó la guía de recursos para el empleo en el Bajo Aragón, que orienta, informa y detalla los recursos existentes en este territorio y que facilitarán el acceso al empleo.

Ambas publicaciones se pueden encontrar en las sedes de cualquiera de los
cuatro grupos de Acción Local o en el blog de Emprender, en formato PDF.

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Juan Manuel Calvo Gascón presenta su libro “Itinerarios e identidades. Republicanos aragoneses deportados a los campos nazis” el próximo viernes dos de marzo a las siete de la tarde en el salón de actos de la casa de cultura de Andorra.

El libro incluye un CD con el listado más completo existente hasta el momento de las personas originarias de Aragón deportadas a los capos nazis entre 1940 y 1945.

Javier Díaz resume el libro de la siguiente manera:
“Del masivo exilio republicano, unos 9400 españoles fueron víctimas directas de uno de los episodios más vergonzosos de nuestra historia común europea: la deportación de ciudadanos de todas las nacionalidades a los campos de concentración nazis.
Los primeros republicanos llegaron a Mauthausen en agosto de 1940.
Procedían de las Compañías de Trabajadores, de los Batallones de Marcha y del campo de refugiados civiles de Angulema. Posteriormente, fueron deportados a otros campos varios miles de republicanos detenidos por formar parte de la Resistencia. Entre estos españoles deportados hubo un millar de aragoneses y el drama de su destino se empezó a escribir con la ruptura de la legalidad republicana en julio de 1936. Muchos murieron en los campos nazis y los supervivientes tuvieron que seguir soportando aquel largo exilio que duró, en muchos casos, hasta la desaparición del dictador. Sacrificios, silencios, familias rotas e identidades olvidadas, un panorama desolador sobre nuestra memoria colectiva que es necesario superar, reivindicando la dignidad de las víctimas.
El objetivo de esta publicación, prologada por el escritor y periodista, Antón Castro, es desgranar el origen de los 1009 aragoneses que sufrieron la deportación, así como las diversas vías que les llevaron a conocer el horror del universo concentracionario nazi. Pero sobre todo devolver su identidad a la memoria colectiva a través de los testimonios y fotografías que comprende”.

El autor:
Juan Manuel Calvo (Ejulve -Teruel-, 1957). Maestro y licenciado en Historia, ha investigado sobre la documentación de su villa natal en diferentes archivos regionales y estatales. Al estudiar los efectos de la guerra civil en su localidad de origen, conoció la presencia de varios ejulvinos en los campos nazis, lo cual le llevó a interesarse sobre los aragoneses que sufrieron deportación durante la Segunda Guerra Mundial. Ha publicado varios artículos sobre esta temática en revistas de ámbito regional (Baylías, Revista de Andorra y Rolde), ha participado en diferentes publicaciones colectivas y también ha coordinado la reedición del libro de Razola y Constante, Triángulo Azul. Los republicanos españoles en Mauthausen, 1940-1945. Desde hace seis años forma parte de la Junta de la Amical de Mauthausen, una asociación fundada en 1962 por supervivientes que habían regresado del exilio. En el seno de esta asociación desarrolla una importante labor de difusión impartiendo conferencias en centros educativos, participando en jornadas de carácter histórico, o en actos de homenaje. También ha colaborado en proyectos de ámbito internacional como la exposición “Imágenes y Memoria de Mauthausen”, inaugurada en el propio campo en el año 2005, o en los viajes con estudiantes de diferentes comunidades autónomas, acompañando a familiares y supervivientes en los actos de homenaje que conmemoran cada año la liberación del campo.

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