El Consejo Regulador Denominación de Origen Melocotón de Calanda ha lanzado una campaña de promoción que se centra en explicar al consumidor cómo identificar al “auténtico Melocotón de Calanda”.
A continuación incluimos la nota de prensa enviada por el Consejo Regulador sobre su nueva campaña:

“La estrategia que está siguiendo el C.R.D.O. Melocotón de Calanda  va más allá de una campaña publicitaria de este fruto. El melocotón de Calanda Denominación de Origen es una fruta querida y valorada por los consumidores. Precisamente ese factor hace que en algunos casos pueda encontrarse en el mercado melocotón que “dice ser” Calanda como forma de atraer clientes cuando en realidad no lo es. Es una forma de “engaño” al consumidor que además genera confusión en el mercado del melocotón en general y del embolsado en particular. Ni todo el melocotón amarillo es de Calanda ni todo el embolsado es Denominación de Origen “Melocotón de Calanda”. Por ello se hace necesario diferenciar al auténtico ante el consumidor. Ese es el objetivo para mantener el valor de la marca “Denominación de Origen Melocotón de Calanda” y para proteger a los productores y comercializadores que sí hacen bien su trabajo y cuyos melocotones pasan todos los controles y obtienen la certificación de la Denominación de Origen.

Para alcanzar este objetivo el melocotón Auténtico Denominación de Origen Calanda se etiqueta con un sticker negro numerado que lo identifica y, además, algunas piezas de fruta se presentan en la caja con una bolsa negra de diseño que está registrada para uso exclusivo del auténtico Melocotón de Calanda. Estos dos elementos de identificación sobre la fruta garantizan que se trata de un auténtico Melocotón de Denominación de Origen Calanda, de hecho si la fruta no presenta alguno de estos elementos es que no es Denominación de Origen Calanda por mucho que de modo fraudulento pudiera indicarlo el cartel de la tienda o supermercado. 

Por otra parte hay que destacar la puesta en marcha de una campaña publicitaria que focaliza principalmente su impacto en Cataluña y Comunidad de Madrid, que son de los mercados nacionales principales y en los que se concentra un mayor número de consumidores potenciales. En estas dos comunidades la marca Denominación de Origen Melocotón de Calanda tendrá una intensiva campaña de spots de televisión. Además en el caso de Madrid la comunicación televisiva se verá complementada con una campaña en radio y con la presencia destacada del Melocotón de Calanda en la celebración del día la bici en la capital, un evento social en que se dan cita habitualmente miles de madrileños.

También hay que destacar la puesta en marcha de una campaña de publicidad exterior (con vallas y lonas) en los principales mercados mayoristas de España. De este modo el mensaje sobre la identificación del auténtico Melocotón de Calanda también se hace llegar a los profesionales del sector que son el eslabón clave de la cadena de distribución para hacer llegar la fruta al consumidor.

La estrategia de marca trazada por el C.R.D.O. Melocotón de Calanda y que se ha puesto en marcha este mes de septiembre se extiende en el tiempo para las próximas campañas de comercialización, por lo que varias de las acciones previstas se irán implementando paulatinamente en las próximas ferias nacionales e internacionales. En definitiva se ha trazado un camino para fortalecer la imagen de esta sabrosa fruta y para aprovechar todo el potencial de mercado que tiene. Todo ello para contribuir a hacer más rentables los esfuerzos de los centenares de agricultores que cada año miman sus árboles para que ofrezcan el mejor melocotón del mercado”.

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Según personal de la oficina de turismo de Alcañiz, el pasado viernes, primer día de entrenamientos del mundial de motociclismo, iban agotándose las últimas plazas para hacer noche en Alcañiz, las del Recinto Ferial. No cesaban de recibir llamadas solicitando alojamiento y, desde la citada oficina, se les informaba de la disponibilidad de hoteles y casas rurales en otras poblaciones bajoaragonesas. En Alcañiz, los hoteles y zonas de acampada estaban completos. También se alquilaron apartamentos.
Según personal de la oficina, llamó gente preguntando si habría inconveniente en quedarse a dormir en su propio coche. Varias personas plantaron sus tiendas de campaña en la ribera, frente a los torreones. También se dejaron ver tiendas de campaña en alguna terraza e incluso en algún almacén.

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Con motivo de las numerosas visitas que recibirá Alcañiz durante MotoGP, el Consejo Regulador del Jamón de Teruel venderá mañana sábado virutas de este producto a dos euros el plato. Nunca sabrán estos cerdos que sus jamones alimentaron una acción solidaria titulada “Dos euros pueden salvar la vida de un niño”.
Los frutos económicos de esta iniciativa, que se estrenó el año pasado, se destinarán a un proyecto de ayuda infantil en el Cuerno de África desarrollado por UNICEF.

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El  Comercio de Caspe - APEC, organiza la VI Jornada “ De Compras sin Coche”. Una jornada de actividades con los objetivos que marca Europa dentro de la Semana Europea de la Movilidad.
El objetivo de estas actividades, que tendrán lugar en Caspe el próximo 17 de septiembre, es minimizar el uso del automóvil, potenciando el paseo, caminando o en bicicleta, de forma que a la vez que se fomentan buenas conductas respecto al medio ambiente y la salud, se puede percibir lo que los comercios ofrecen en sus escaparates y de esta manera potenciar este sector que, según APEC,  “tanta vida y puestos de trabajo da a nuestra ciudad ya que conservando y modernizando el comercio caspolino, contribuimos a mejorar la calidad de vida de Caspe porque recordemos “ Una ciudad con comercio es una ciudad viva””.

Hasta el 17 de septiembre, en los establecimientos adheridos a Comercio de Caspe, se entregarán boletos para el sorteo de 100 carros de compra y una bicicleta equipada.

PROGRAMA:
POR LA MAÑANA

10 h. TALLER DE EDUCACIÓN VIAL PARA LOS MÁS PEQUEÑOS en plaza España, colabora Policía Local de Caspe
11h. ANIMACIÓN Y TALLERES en Plaza España,  a cargo de Políglota Teatro
13 h. PASEO POPULAR. En bicicleta, corriendo o caminando
Salida desde Plaza España.
Durante el recorrido se entregará avituallamiento.
Al finalizar el paseo se sortearan 100 carros de compra y una bicicleta equipada entre los boletos que Comercio de Caspe habrá repartido durante la semana anterior
A lo largo de la mañana inauguración de parking para bicicletas a cargo del Ayuntamiento de Caspe

POR LA TARDE

16 h. RUTA CICLO-TURISTA, por alrededores de Caspe. Salida desde Plaza España.
Al finalizar aperitivo en el local de la peña VuaynaS

Organiza: Comercio de Caspe-APEC, Comarca Bajo-Aragón Caspe
Colabora: Ayuntamiento de Caspe, Gobierno de Aragón, Club Ciclista Caspolino, Club de Montaña Zalagarda, Club de Atletismo. Km.0, Peña Vuaynas

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Para largos y cortos recorridos, el plan de accesos servirá para facilitar el acceso de los aficionados al recinto desde el jueves. Además, MotorLand a través de la compañía de autobuses HIFE volverá a disponer un servicio de transporte especial desde el viernes.
 
Todo el dispositivo de accesos para el mundial de MotoGP en MotorLand ya está ultimado y listo para activarse durante esta semana. En un trabajo conjunto con la Junta de Seguridad se han definido todos los accesos y planes tanto para largo como para corto recorrido. La circulación interna por dentro del complejo también está ya definida y el dispositivo será muy similar al desplegado con éxito en el año 2010, en el que más de 116.000 personas ya disfrutaron durante tres días del campeonato motociclista más importante del Mundo. Además, al igual que el año pasado MotorLand Aragón, través de HIFE volverán a facilitar en la medida de lo posible que los aficionados se desplacen hasta el circuito para disfrutar de las carreras del mundial de MotoGP. Por ello, HIFE reforzará sus líneas y hará varios servicios especiales desde distintos puntos de España los días 16, 17 y 18 de septiembre. Así, se cubrirán las principales rutas de acceso hasta el circuito de gran parte de los puntos estratégicos de España durante el fin de semana de MotoGP tanto para venir como para regresar tras las carreras. Además MotorLand organizará de nuevo el servicio de transporte desde Alcañiz hasta MotorLand.

El plan de largo recorrido preparado y listo para activarse

Se han calculado las rutas desde gran parte de las principales ciudades de España. Desde los cuatro puntos cardinales, los accesos serán independientes en función del lugar de procedencia y del tipo de vehículo (coche, moto o autobús). Para ello, la facilidad de acceso hasta el recinto, que permite hasta cuatro puntos de entrada, facilitará que los aficionados puedan acceder hasta el recinto sin tener que juntarse con los que provengan desde otros puntos de España. Para ello, se ha diferenciado entre los puntos de entrada basándose en las direcciones Zaragoza o Zona Norte del país, Barcelona/Lérida, Teruel/Valencia o Tarragona/Gandesa. La diferenciación entre coches y motos también ayudará a que el flujo de circulación sea menor y así intentar en la medida de lo posible evitar los atascos típicos de este tipo de grandes eventos. Recordar que los parkings del recinto permanecerán abiertos exclusivamente de 7:00h a 19:00h y que no se permitirá aparcar ni acampar fuera de las zonas designadas.

Circulación interna en el complejo de MotorLand

Al igual que en 2010, se trabajará con un sistema de circulación interna por el perímetro del circuito, que será en el sentido de las agujas del reloj. Esto facilitará el movimiento interno tanto de peatones como de vehículos y ayudará a que el flujo de gente pueda circular de forma organizada y regulada por las proximidades del circuito y dentro de las zonas comerciales y accesos a las gradas. Además para evitar cruces de peatones por estos viales, se han colocado un total de 5 pasarelas elevadas desde las dos grandes zonas de parkings de coches. Casi todos los parkings que rodean al circuito (PA, PB, PC y PE) serán para motos a excepción del PF que serán compartidos para ambos tipos de vehículos, con una capacidad de 28.000 vehículos y los que se habilitarán para coches (PN, PS y PD) con una capacidad para 18.000 vehículos. Además, la circulación por el perímetro estará limitada a las motos y a los vehículos acreditados para evitar tráfico interno. En la zona comercial principal, tras la grada 7, estará situado el parking para discapacitados. Por otro lado, los autobuses volverán a tener su salida y llegada en el circuito de karting del circuito. De esta forma, la entrada de los mismos será prioritaria al circuito permitiendo moverse por la perimetral hasta llegar al karting. Desde allí, los aficionados estarán a menos de dos minutos andando de la Grada 7 para poder ya circular por el andador interno del circuito. Además, allí también llegarán los autobuses urbanos que lleguen desde la ciudad de Alcañiz por la TE-V-7032 que pasando por la zona de acampada accederán al complejo hasta llegar al circuito de karting.

Servicio de transporte desde Alcañiz hasta el circuito

Además de las rutas interurbanas, habrá 2 líneas desde Alcañiz a MotorLand y viceversa el sábado y domingo que, de 7:00h de la mañana a 17:00h de la tarde estarán operativas. Los puntos de salida de las dos líneas serán desde la Ciudad Deportiva parando en la rotonda del Trillero y finalizando en el Karting (el domingo sólo parará en la rotonda del Trillero tras las carreras). Ambas irán por la carretera de Valmuel hasta MotorLand. El servicio de salida será cada 10 minutos. Después entre las 11:00h y las 15:00h será cada 30min y finalmente hasta las 17:00h será cada 5 minutos según demanda y horarios. Antonio Gasión, Consejero Delegado de MotorLand declaró: “Hemos puesto en marcha este servicio para facilitar el transporte hasta MotorLand a todos los alcañizanos y visitantes. La pasada edición de MotoGP conseguimos que en todo el fin de semana llegasen al circuito 9.000 personas en autobús y eso contribuyó en gran medida al éxito del plan de accesos”. Como novedad de este año el ayuntamiento habilitará un servicio por la noche para que los aficionados puedan desplazarse hasta la ciudad de Alcañiz y luego regresar a la zona de acampada o hasta el circuito. Las paradas que hará el bus nocturno serán en los siguientes puntos: Joaquin Costa, rotonda del Trillero, Valmuel, Puigmoreno, zona de acampada de MotorLand, camping municipal de la Estanca y en el camping del recinto ferial. Los horarios serán los siguientes: viernes desde las 20:00h hasta las 22:00h; sábado en los intervalos de 00:00h a 02:00h, de 04:00h a 07:00h y de 16:00h a 22:00h, y el domingo de 00:00h a 02:00h y de 04:00h a 06:00h. El sábado de 16:00h a 19:00h será el único intervalo en el que el autobús no tendrá parada en MotorLand.

Refuerzo de servicios para llegar a Alcañiz desde distintos puntos de España

En cuanto a las líneas interurbanas, la ciudad más reforzada será Zaragoza. A partir de las 5:00h de la mañana, HIFE ofrece cada media hora, en hora punta, servicio a MotorLand, hasta las 19:30h como última salida de esta localidad. La oferta pasa por una media de 20 servicios diarios el viernes, sábado y domingo a Zaragoza. Madrid y la T4 tendrán también un servicio especial el viernes, sábado y domingo. El corredor Barcelona – Reus - Salou, los mismos servicios que Valencia - Castellón - Tortosa tanto el sábado como el domingo. Esta ruta pasará por Valderrobres antes de finalizar el trayecto en MotorLand. Con ello, a través de la web www.hife.es ya se han puesto a la venta los billetes de línea regular, no sólo de los destinos mencionados, sino también con otros orígenes como son Logroño, Burgos, Soria, Huesca, Bilbao, Vitoria, Pamplona, San Sebastián, y otras poblaciones y ya se pueden comprar todos los billetes así como solicitar información sobre las líneas especiales para ese fin de semana.

Nota: Motorland.
 

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Más de treinta alumnos han participado en el curso ‘Paisaje y gestión del Territorio: potencialidades, métodos y retos’, organizado por la Universidad de Zaragoza con la colaboración de la Comarca del Matarraña/Matarranya.  Este ha sido uno de los cursos con mayor número de alumnos matriculados, de los cursos de verano que organiza esta institución educativa.
El curso tenía como objetivo contribuir al cumplimiento de la Carta Europea del Paisaje, así como difundir las potencialidades, métodos y retos que supone la consideración del paisaje en la gestión del territorio.
En las ponencias han participado destacados expertos en temas de paisaje, como Florencio Zoido Naranjo (del Centro de Estudios Paisaje y Territorio de la Junta de Andalucía) o Joan Nogué, de la Universidad de Girona y Observatorio del Paisaje de Cataluña.  También han participado técnicos del Gobierno de Aragón, como Luis Cáncer y Mª José Segura (Departamento de Política Territorial, Justicia e Interior) o Fernando López (Servicio de Participación Ciudadana)  y destacados profesores de la Universidad de Zaragoza y Universidad Politécnica de Madrid.
El curso, dirigido por la doctora de la Universidad de Zaragoza, Paloma Ibarra, ha contribuido a poner de manifiesto la importancia de la correcta gestión del Paisaje en el medio rural y a descubrir las potencialidades que tiene. Durante el mismo, en múltiples ocasiones la Comarca del Matarraña/Matarranya ha sido puesta como ejemplo de las acciones que pueden llevarse a cabo para gestionar y organizar el paisaje de una forma coherente y sostenible. 
En el acto de clausura, representantes de la Comarca del Matarraña/Matarranya y de la Universidad de Zaragoza apostaron por la consolidación de este curso para el próximo año, en vista del éxito del mismo en esta primera edición.

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