La zona de Caspe conocida como el Civán va a transformarse en terreno de regadío. El Civán comprende una superficie de 1.633 hectáreas.

La transformación cuenta con un presupuesto de 23,4 millones de euros y será licitada en 2013.

Este proyecto se desarrolla fruto de un convenio entre el gobierno de Aragón y la empresa AcuaEbro.

El pasado sábado se disputó el III Open de Velocidad de Motociclismo en MotorLand Aragón con la conclusión a las 00:00h de la carrera de resistencia de Supermotard. Tras una larga e intensa jornada en el circuito Internacional de karting, en total se disputaron tres campeonatos distintos: Promo Aragón, las 3 horas de Resistencia nocturna de Supermotard y la Cuna de Campeones Bankia. 9 carreras y casi 15 horas de pista dieron al circuito de karting un gran ambiente durante toda la jornada. Las carreras no defraudaron a los aficionados que se acercaron hasta el complejo y la espectacularidad de la carrera de resistencia nocturna puso el colofón a una gran jornada de motor. En lo referente a lo deportivo, en la carrera de las 3 Horas de Resistencia Nocturna de Supermotard se impuso el equipo Coward Motos con los pilotos Víctor Alguacil y Ángel Molero en la carrera y en la categoría de 2 pilotos y 2 motos mientras que la victoria en 2 pilotos y una moto la logró el equipo de Suzuki Grau 3 con Zoe Parra y David Giménez y en la categoría individual la victoria fue para Ángel Grau.

Víctor Alguacil y Ángel Molero logran la victoria en las 3 horas de resistencia de supermotard

A las 21:00h dio comienzo la carrera de resistencia de supermotard. La salida, al estilo Le Mans, volvió a ser uno de los momentos más espectaculares de todo el día. Con Francesc Cucharrera desde la pole, todos los pilotos tomaron la salida y afrontaron las 3 horas de resistencia. Tras la primera hora, el equipo SM De Carreras formado por Francesc Cucharrera y Jaume Ferrer lograron un total de 56 vueltas lo que les situó en primera posición por delante del equipo Coward Motos (Víctor Alguacil y Ángel Molero) y de Team Guzzi Motobox (Manel Segarra y Cristian Pitarch). A partir de ese momento comenzó el juego en boxes con las paradas y repostajes que fueron cruciales en el devenir de la prueba. Así, tras las dos primeras horas, el equipo Cowards Motos pasó a liderar la clasificación general con 106 vueltas y con dos de ventaja sobre SM De Carreras y tres sobre Team Guzzi Motobox. Quedó claro que la pelea por la victoria sería cuestión de estos tres equipos y así lo fue. A falta de 30 minutos para la finalización de la carrera, Coward Motos continuó liderando la clasificación pero con sólo una vuelta de ventaja sobre el equipo Team Guzzi que pasó al segundo puesto relegando al equipo SM de Carrreras a la tercera plaza momentánea. Al final y tras las tres horas de resistencia, la victoria la logró el equipo Cowards Motos con Víctor Alguacil y Ángel Molero mientras que segunda posición finalizó el equipo Team Guzzi Motobox (Manel Segarra y Cristian Pitarch) y terceros fueron el equipo Suzuki Grau 3 (Zoe Parra y David Giménez). Por categorías, en 2 motos y 2 pilotos la victoria fue para Coward Motos con Team Guzzi Motobox segundos y SM De Carreras (Francesc Cucharrera y Jaume Ferrer) en tercera posición. En dos pilotos y una moto, la victoria fue para el equipo Suzuki Grau 3 con los pilotos Zoe Parra y David Giménez con SM de Carreras SRC (Albert Santamaría y David Pros) segundos y Suzuki Grau 4 (Óscar Moce y Joan Serra) terceros. Por último, en la categoría individual la victoria la logró Ángel Grau con Javier Royo en segunda posición y Nil Durá en tercera posición.

Bonitos duelos entre Salac y González en las carreras de MiniGP110

Las carreras de MiniGP110 de Cuna Bankia y MiniGP140 de la Promo Aragón fueron muy reñidas. Desde el comienzo Filip Salac, Manuel González y José Antonio Moyano fueron los que comandaron en todo momento las carreras. Los adelantamientos fueron continuos entre ellos pero tras las 10 vueltas, en la primera carrera la victoria la logró el joven Filip Salac con Manuel González a menos de un segundo y con José Antonio Moyano en tercera posición. Por categorías, en Promo Aragón la victoria fue para José Antonio Moyano con Alan Malo segundo y Jorge Serrano tercero mientras que en Cuna Bankia la victoria fue para Salac con González segundo y Huertas de Olmo tercero. En lo referente a la segunda carrera el duelo volvió a ser entre los pilotos González y Salac. Durante toda la carrera estuvieron peleando por el primer puesto en una bonita batalla entre ambos. Finalmente logró la victoria Manuel González que se quitó la espina clavada de la primera carrera mientras que Filip Salac se conformó con la segunda plaza y, nuevamente, José Antonio Moyano fue tercero. Por categorías, en la segunda carrera de MiniGP140 de la Promo Aragón la victoria fue nuevamente para Moyano con Malo y Serrano en segunda y tercera posición mientras que en MiniGP110 de la Bankia Salac fue primero con González segundo y Huestras del Olmo tercero.

Julián Giral logra la victoria en las dos carreras de Minimotard90

En cuanto a las carreras de Minimotard90 ambas tuvieron un claro protagonista con Julián Giral. Tras una fantástica jornada, el joven piloto logró la victoria en las dos carreras. En la primera tuvo un duro rival en Hugo Francés que durante las primeras vueltas logró estar cerca de Giral. Poco a poco Giral fue distanciándose de su perseguidor y cruzó la línea de meta con más de 7 segundos de diferencia respecto a Hugo Francés que fue segundo y con más de 13 sobre Marcos Barrientos que fue tercero. Respecto a la segunda carrera fue prácticamente calcada a la primera. Julián Giral pronto comenzó a distanciarse de sus rivales y el único que pareció poder seguirle al principio volvió a ser Francés. Nada más lejos de la realidad ya que Giral marcó varias vueltas rápidas que le llevaron a lograr la victoria con más de 12 segundos de diferencia respecto a Hugo Francés. En tercera posición finalizó Eduardo Melgar que tuvo un gran duelo con Rubén Martín y Marcos Barrientos en las últimas vueltas en la lucha por esa plaza.

Unai Martínez logra la victoria en las dos carreras de MiniGP140

Las carreras de MiniGP140 fueron las más emocionantes por la lucha por las primeras posiciones. En la primera carrera, durante las 10 vueltas la pelea en los puestos nobles de la clasificación fue constante entre Unai Martínez, José Julián García, Adrián Hernández y Fran Gómez. En las primeras vueltas los adelantamientos entre ellos fueron constantes con grandes maniobras de pilotaje pese a la corta edad de los participantes. Esa lucha benefició a Unai que pudo sacar una distancia suficiente en la última vuelta como para lograr la victoria con José Julián a menos de medio segundo y Adrián Hernández tercero cerrando los puestos de pódium. En cuanto a la segunda carrera la tónica fue la misma con Unai Martínez en la parte de arriba y con Samuel Di Sora como rival directo por la victoria. Ambos dieron un gran espectáculo a los aficionados con continuos adelantamientos entre ellos. Al final, nuevamente Unai Martínez se impuso en un apretado final con Samuel Di Sora que fue segundo y con Adrián Hernández finalmente en tercera posición.

Adán Bortolazzi se lleva las carreras en la categoría de Minimotos

Por último, los más pequeños fueron los grandes protagonistas en las carreras de Minimotos. Las jóvenes promesas de entre 6 y 8 años demostraron grandes habilidades pilotando las minimotos. Fueron 17 valientes los que formaron parrilla en ambas carreras y tuvieron un claro dominador con Marcos Ruda como vencedor en ambas carreras. En la primera, desde el principio Ruda fue el que marcó la pauta a seguir distanciándose pronto de sus rivales. De hecho, para la segunda vuelta la ventaja respecto a sus rivales ya fue respetable. Tras las 12 vueltas, Marcos Ruda cruzó la línea de meta en primera posición con Daniel Holgado en el segundo puesto e Izán Guevara tercero. En la segunda carrera Ruda volvió a dominar claramente logrando la victoria con más de 13 segundos de ventaja respecto a Daniel Holgado que volvió a ser segundo y con más de 14 sobre Adán Bortolazzi que fue tercero. Al finalizar las carreras, algunas irregularidades técnicas en algunas motos de los primeros clasificados dieron como vencedor de la primera carrera a Adán Bortolazzi con Adrián Fernández en segunda posición y Julio Herráez en el tercer peldaño del pódium mientras que en la segunda carrera, Bortolazzi fue el nuevo ganador con Adrián Fernández en segunda posición y Luis Sánchez como tercer clasificado.

Nota de prensa y fotografía: Motorland.

El festival de música que la asociación cultural Las Ranetas organiza una vez al año en la ermita de San Miguel de Alcañiz se celebró la noche del pasado sábado con la actuación de tres grupos locales, Zarpalagreña, Doctor Doom y los TMP, que interpretaron temas de estilo rock, rock y soul y rap, respectivamente.

El público comenzó a llegar a esta ermita semiderruida, varios kilómetros alejada del casco urbano, ya por la tarde. Distribuidos por grupos de amigos, los asistentes y los componentes de los grupos musicales cenaron de picnic en el entorno de San Miguel.

Muchos de ellos trajeron neveras repletas de bebidas para ir abasteciéndose durante las actuaciones.

El espacio de la ermita que antiguamente se abría dedicado a altar hizo el viernes de escenario equipado a la última, con micrófonos, altavoces y focos de colores.

Tras los conciertos, la fiesta continuó con dj´s hasta el domingo por la mañana.

El Partido Aragonés de Alcañiz considera “necesario” que el alcalde (PP) “cambie el rumbo de gobierno que ha mantenido durante su primer año, que abandone el estilo presidencialista, y que no oculte información al resto de grupos municipales del ayuntamiento”.

Según José María Fuster, concejal del PAR, “el alcalde de Alcañiz todavía no ha tomado ninguna decisión difícil, durante su primer año de gobierno.  Se ha limitado a echar la culpa de los problemas de la ciudad a los demás grupos municipales.  Ahora está comenzando a tomar decisiones económicas y políticas que tenía que haber tomado al día siguiente de tomar posesión de su cargo, pero que su inexperiencia política le impidió abordar”.

Para los aragonesistas, “el equipo de gobierno se ha visto desbordado por la situación crítica del ayuntamiento, y no ha sabido dar una respuesta política ni económica adecuada”.  Fuster considera que “el ayuntamiento ha estado paralizado en varias áreas, sin que el PP fuese capaz de aplicar su propio programa electoral. La actividad en hacienda, cultura, acción social, participación ciudadana y promoción económica ha sido casi nula durante éste primer año de mandato corporativo”.

PAR Alcañiz recuerda que ser alcalde de Alcañiz es uno de los cargos políticos más importantes de Aragón, que requiere capacidad de gestión y de influencia política, y que sus actuaciones tienen trascendencia mediática en toda la comunicad.  Fuster señaló que “los viajes y gestiones del alcalde de Alcañiz no se han traducido en ningún beneficio para la ciudad hasta el momento.  Al contrario, Alcañiz tiene hoy menos influencia en Aragón en temas de educación, infraestructuras, cultura y sanidad que hace un año”.   

El PAR pide al PP “transparencia” de gobierno para “abordar el resto de legislatura”.

“Desde el PAR seguimos con la mano tendida, como hace un año, al PP de Alcañiz.  Pero diálogo no es lo mismo que adhesión incondicional.  Es necesario que el alcalde tome ejemplo de la colaboración entre el PAR y el PP en otras instituciones aragonesas.  El PAR de Alcañiz, le ha mostrado en múltiples ocasiones voluntad de colaborar y de llegar a acuerdos puntuales, y seguiremos haciéndolo por la estabilidad política de la ciudad”  indica Fuster.

Los turolenses Juan Manuel Rubio y Javier Lahuerta (Renault Clio Sport) se hicieron con el triunfo en el I Tramo de Tierra de Albalate del Arzobispo, tercera prueba del regional, organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope con la participación de 21 equipos.

Rubio pudo desquitarse del mal inicio de la temporada ya que en las dos primeras citas del año, La Puebla de Valverde y Fuendejalón, sufrieron problemas mecánicos que les impidieron luchar por las plazas de honor.

En esta ocasión los de la Escudería Santa Bárbara tomaron las riendas ya en el primer tramo, en el que se impusieron al resto de sus rivales, logrando cinco segundos de ventaja respecto del segundo clasificado, el equipo formado por los catalanes Xavier Domenech y Xavi Moreno (Citroen C2 Proto) y dieciséis sobre los hermanos Cánovas, Toni y Carles, con Opel Astra.

En este primer tramo se produjo el primer abandono, por una rotura de la transmisión en el Opel Corsa de Luis Bonillo y Carlos Hueso. Así mismo sufrieron problemas Juan Carlos Martín y Raúl Vallespín (VW Golf 4x4), con avería en la transmisión, Alfonso Aznar y Manuel Franco (Subaru Legacy) por rotura de un manguito y Josep Arnau y Domenec Castellet (Peugeot 206) a os que se les paró su vehículo tras una salto.

No cambió el líder tras el segundo tramo cronometrado a pesar de que Rubio no pudo ser el más rápido. El mejor crono fue para los catalanes Rubén Fernández y Miguel Ángel Irigoyen, con tres segundos sobre Domenech/Moreno y Rubio y Lahuerta. En la provisional cuatro segundos sobre Domenech permitían a Rubio mantener la primera plaza.

En este tramo se despedían de la prueba Juan Carlos Martín y Raúl Vallespín por la avería sufrida en el primer tramo que les había llevado a la sexta plaza. Por su parte Óscar Valera y José Joaquín Mallén (Citroen Saxo), cuartos en el primer tramo, sufrían un leve golpe y un reventón en un neumático que les llevó a la decimoquinta plaza.

Todo quedaba por decidir en el tercer y último tramo cronometrado en el que Rubio volvió a ser el más rápido con nada menos que diez segundos sobre Fernández e Irigoyen y doce sobre los hermanos Cánovas. Una ligera salida de pista de Domenech y Moreno les llevó a la cuarta plaza a trece segundos de los vencedores.

En este tramo quedaban fuera dos equipos. En primer lugar lo hacían Joaquín Fontán y Pablo Delmás (Citroen Saxo), por avería a mitad del recorrido y Brutau y Castellet en los primeros metros. Además Eduardo Escolano y Carlos Villaro (Seat Ibiza Cupra), aunque pudieron completar el tramo lo hicieron con una avería que les llevó a ser últimos.

La suma de los tres tramos dejó a Rubio y Lahuerta como vencedores absolutos y en la clase 2,con dieciocho segundos sobre Domenech/ Moreno, los mejores en la 3, y veintisiete sobre Fernández/Irigoyen. Los mejores en la clase 1 fueron los catalanes Carlos Pérez y Antonio Ramírez (Peugeot 206).

En el campeonato de pilotos y a pesar de los problemas sufridos en la prueba Óscar Valera se afianza como líder absoluto (83), por delante de Pablo Escolano (70), colocándose tercero Fernando Domínguez (68). En copilotos el nuevo líder es José Joaquín Mallén (78), por delante de Estefanía Bausells (68), quedando tercero el anterior líder, Raúl Vallespín (64).

Por clases todo sigue igual en la 1, con Valera y José Joaquín Mallén como líderes, En la 2 Pablo Escolano y Estefanía Bausells se consolidan al frente de la provisional, mientras en la 3, Fernando Domínguez se consolida, mientras Noelia san José se sitúa líder en copilotos.

Nota y fotografía: FADA.

Tras la celebración de los test de MotoGP el pasado miércoles en el circuito de velocidad le llega el turno este fin de semana al circuito de karting que acogerá en una única jornada la celebración de tres campeonatos diferentes. La actividad en pista comenzará a las 9:00h y no cesará hasta las 00:00h que será cuando finalice la carrera de las 3 Horas de Resistencia de Supermotard. Junto con el evento de Supermotard se celebrarán otras dos competiciones: la Cuna de Campeones Bankia y la Promo Aragón que servirán para completar el Open de Velocidad de Motociclismo en MotorLand Aragón. Además de las tres competiciones en el circuito de karting, en el circuito de velocidad y zona offroad de MotorLand tendrá lugar la Suzuki Xperience que se celebrará en el circuito de velocidad con más de 800 motos preinscritas.

Grandes pilotos para las 3 Horas de Resistencia Supermotard y 23 inscritos para Promo Aragón

El plato fuerte del día llegará con la carrera de las 3 Horas de Resistencia Nocturna de Supermotard a las 21:00h. En esa competición participarán alguno de los mejores pilotos españoles de esta disciplina. Entre ellos estará Francesc Cucharrera, varias veces campeón de España de Supermotard, que tendrá que competir contra los 4 equipos oficiales de Ángel Grau incluyéndo al propio ex-mundialista. Además, también estará presente Víctor Alguacil, miembro de la selección española de Enduro y participante junto con Francesc Cucharrera del último Supermotard de las Naciones celebrado el año pasado en MotorLand Aragón. Así hasta, provisionalmente, un total de 17 equipos. Por su parte, también se celebrará la prueba de Promo Aragón en el mismo escenario. En el mismo participarán un total de 23 jóvenes promesas del motociclismo aragonés que competirán en dos categorías: MiniGP140 (7 participantes) y Minimotard 90 4T (16 participantes).

La Cuna de Campeones Bankia celebra la segunda prueba del año en MotorLand

Los jóvenes pilotos de la Cuna de Campeones Bankia celebrarán en el circuito Internacional de karting de MotorLand Aragón su segunda prueba de la temporada. Las categorías que participarán en el meeting serán MiniGP 140 en la que se contará con 21 pilotos, MiniGP 110 que llegará con 10 pilotos y la categoría de MiniMoto en la que participarán un total de 19 pilotos en parrilla. Tendrán dos sesiones de entrenamientos libres para todas las categorías y dos sesiones de entrenamientos cronometrados para definir las parrillas de salida de las carreras que comenzarán a las 16:50h.

Actividad en pista desde las 9:00h y hasta las 24:00h

La jornada del sábado será un auténtico maratón del motor ya que serán 15 horas de actividad en pista para celebrar los tres campeonatos que tendrán lugar en el circuito de karting. Desde las 9:00h se celebrarán las primeras sesiones de entrenamientos libres para todas las categorías y de todos los campeonatos para celebrar a las 10:35h las segundas sesiones de entrenamientos libres. Será a las 13:10h cuando tengan lugar las primeras sesiones de entrenamientos oficiales que durarán hasta las 14:50h. A partir de las 14:55h ya se celebrarán las segundas sesiones de los entrenos oficiales para dar paso a las 16:50h a la disputa de la primera de las 9 carreras que tendrán lugar. Todas las categorías de Promo Aragón y Cuna de Campeones Bankia tendrán dos carreras mientras que la carrera de Supermotard se desarrollará desde las 21:00h y hasta las 24:00h.

Kevin Schwantz , invitado de excepción en la Suzuki Xperience

Durante el fin de semana también tendrá lugar un macro evento organizado por Suzuki Action School e impartido por Kevin Schwantz, uno de los mejores pilotos de motociclismo de la historia. Para dicho evento ya está confirmada la presencia de más de 800 participantes que llegarán de todos los puntos de la geografía española. En dicho evento se impartirán clases de conducción tanto en el circuito de velocidad como en algunos de los circuitos de tierra. Habrá exhibiciones del equipo oficial de Suzuki del CEV con Adrián Bonastre y Javi del Amor y se podrán realizar pruebas monitorizadas con motos de la nueva gama de Suzuki. También habrá pistas de pruebas en las que se podrán realizar multitud de actividades como pruebas de motos de 125, circuito similar al de los exámenes del carnet de conducir, talleres de preparación y mantenimiento de motos y visitas guiadas a las mejores curvas del circuito junto con simuladores de conducción y visitas turísticas por Alcañiz y el Bajo Aragón.

Nota y fotografía: Motorland.