En defensa y apoyo al trabajo del equipo de gobierno de Alcañiz (PP), Nuevas Generaciones del Partido Popular (NNGG) han elaborado la siguiente nota de prensa:

NOTA DE NNGG:
“Desde Nuevas Generaciones del Partido Popular de Alcañiz queremos mostrar públicamente nuestro apoyo al trabajo que está desarrollando el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alcañiz. Un trabajo difícil debido a la actual coyuntura económica y situación tan precaria de las arcas a la que se ha enfrentado. Una situación que exige y requiere adoptar medidas drásticas, muchas veces complicadas de entender por parte del ciudadano, pero necesarias si queremos sanear las cuentas de nuestro municipio y garantizar el futuro del Consistorio. Queremos mostrar también nuestro apoyo firme frente a la continua táctica de acoso y derribo por parte de los grupos de la oposición. Una oposición demagógica y poco coherente. Sorprenden sus habituales descalificaciones infundadas, y sus críticas a las medidas que se adoptan para poder sobrevenir la situación que irresponsablemente han generado. Condenamos rotundamente ese hecho. Esperamos que el equipo popular en el Consistorio siga trabajando de la misma manera que lo está haciendo, con entusiasmo, competencia y constancia en su labor de gobierno”.

Alcañiz acogerá parte de las Jornadas de Impulso a la Competitividad en Teruel, organizadas por el gobierno de Aragón y la Confederación de Empresarios de Aragón.

La finalidad de estas jornadas es que las empresas conozcan instrumentos como el Inaem y sus servicios de formación para la empresa; Aragón Exterior, enfocado a la internacionalización de los negocios; Avalia, orientado a la financiación; o Sodiar, sociedad para el desarrollo de iniciativas que aportan inversión y generan empleo en Aragón.

Las Jornadas de Impulso a la Competitividad se realizarán en Fraga (25 de abril), Ejea de los Caballeros (9 de mayo), Alcañiz (23 de mayo), Tarazona (30 de mayo), Sabiñánigo (6 de junio) y Zaragoza (13 de junio).

Las inscripciones se pueden realizar ya en la página web www.crea.es/jornadas_economia/.

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La empresa Reales Almazaras de Alcañiz, perteneciente a la Denominación de Origen Protegida “Aceite del Bajo Aragón” comercializará su aceite en China.

El aceite de oliva, producido y elaborado en el Bajo Aragón entrará en el mercado chino distribuido en botellas de 250 ml de marca Primicia Edición Limitada, según el recién cerrado acuerdo de exportación con una empresa importadora china.

Este aceite de  edición limitada actualmente se comercializa en dos formatos de 250 y 500 ml y ha sido producido mediante un proceso de extracción en frío continuo de 24 horas y elaborado con oliva empeltre, monovarietal autóctona del Bajo Aragón, recolectada tempranamente.  Tiene sabor frutado y baja acided.

La empresa alcañizana ya vende su aceite en Inglaterra y Estados Unidos, dos países a los que vincula, respectivamente, su proximidad y la numerosa población latina, según indica la empresa.

Gemma Esteban, jefa de administración de Reales Almazaras, indica que a la empresa importadora asiática “le ha gustado mucho la imagen del producto” y considera que el principal atractivo que ha podido suscitar el aceite bajoaragonés en China, es que “el mercado chino se preocupa mucho por la salud y este aceite es un producto muy saludable”.

El piloto de trial caspolino Abel Mustieles ha vuelto a ganar en el campeonato de España de bike trial.

El domingo 15 de abril se celebró en la Vall d’Uxò la segunda prueba del campeonato de España de Bike Trial. Abel Mustieles partía como líder del certamen tras su victoria en Torredembarra hacía tres semanas. Para la segunda cita la organización había previsto un trial más sencillo que el anterior, con lo cual un error mínimo podía hacer perder una prueba a priori igualada. El trial constaba de 5 zonas a 3 vueltas.  El piloto Wild Wolf completó las 3 vueltas sin cometer un solo fallo y eso le llevó a subir a lo más alto del podio de nuevo esta temporada.

A medida que avanza la temporada, Abel y su Monty M5 se van acoplando más y mejor, demostrando carrera tras carrera el gran nivel que ha adquirido en la pretemporada. La buena preparación física que sigue día a día, es también otro de los fuertes en los resultados de Abel.

Según declaró Abel Mustieles, “Este trial era un poco más fácil que el de Torredembarra, a pesar de eso cada zona tenía un paso complicado que he podido sacar sin apenas problemas. Me noto muy fuerte tanto física como mentalmente que también es importante. Ahora quedan dos pruebas para acabar este Campeonato, así que espero poder defender el liderato hasta la última y poder llevarme el primer titulo de la temporada el mes que viene. ”

El 29 de abril Abel Mustieles y su Monty M5 disputarán la tercera prueba del Campeonato de España de Bike Trial en Valderrobres.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE BIKE TRIAL VALL D’UXÒ 2/4

Clasificación trial
1.Abel Mustieles (Monty M5) 0 puntos
2.Dani Comas  2 pts    
3.Rafa Tibau 10 pts
4.Javier Alonso  53 pts
5.Juan Pedro García 55 pts

CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA BIKETRIAL

1.Abel Mustieles (Monty M5) 50 puntos    
2.Dani Comas 40 pts    
3.Javier Alonso    29 pts
4.Rafa Tibau 27 pts
5.Yann Fernandez 16 pts

Información y fotografía: Albert Martín.

Este miércoles y jueves han estado rodando los 3.5 en MotorLand y han pulverizado todos los registros hasta el momento. Tras 6 días de test oficiales la próxima cita de las World Series en el circuito será la primera prueba de la temporada los días 5 y 6 de mayo.

Este jueves han finalizado los últimos test oficiales de las World Series by Renault en MotorLand Aragón. Tras seis días de intensa actividad en pista, tanto la Clio Cup como los Formula 2.0 y Formula 3.5 regresarán ya para la primera prueba de la temporada en este mismo escenario los días 5 y 6 de mayo. Por el complejo alcañizano han pasado durante estas jornadas alrededor de 90 pilotos entre las 3 categorías y todo parece indicar que serán los mismos que estarán nuevamente en la prueba inaugural del campeonato. Los test también han servido para demostrar la mejoría tanto de los Formula 2.0 como de los Formula 3.5. Mención especial a los de la categoría reina que han pulverizado los registros de años anteriores bajando hasta cinco segundos los tiempos en carrera del pasado año. La introducción este año del sistema DRS en los monoplazas unido a una mejoría considerable tecnológica ha logrado que estos días la totalidad de los pilotos que han estado rodando superasen los tiempos de la pole del año pasado (1:42.901). Sin ir más lejos, Robert Frijns ha parado el crono en la segunda jornada en un 1:39.105 por lo que el espectáculo está asegurado en la prueba del 5 y 6 de mayo en MotorLand.

Los Formula 3.5 muy rápidos en pista

Uno de los aspectos que no ha pasado desapercibido estos dos días en los test de MotorLand es la notable mejoría de los monoplazas de la máxima categoría respecto al año pasado. La mejoría en lo referente a potencia y velocidad es abrumadora con el cambio de V6 a V8 y con la introducción del DRS. Ya se pudo apreciar en la jornada de ayer que tanto en el paso por curva como en las rectas eran muy rápidos y eso quedó corroborado en los tiempos. Todos los monoplazas y pilotos que han estado rodando los dos días han mejorado el mejor tiempo marcado el año pasado por Robert Wickens en la pole que consiguió en 2011 con un tiempo de 1:42.901. Han sido muchos los pilotos que incluso han rebajado la barrera del 1:40 y prácticamente todos han rodado en 1:41 lo que demuestra la mejoría. Además, la poca diferencia entre todos los equipos y los monoplazas hace presagiar un campeonato muy reñido y unas carreras apasionantes. A todo esto habrá que unir la utilización del DRS que es una de las novedades de este año y que seguro que dará mayor espectáculo al ya de por si atractivo campeonato de las World Series.

Robin Frijns presenta su candidatura al título de la Formula 3.5

En cuanto a lo meramente deportivo, en pista se han visto estas dos jornadas un total de 26 pilotos de 26 pilotos de 13 nacionalidades distintas. En la sesión matutina del miércoles, el francés Arthur Pic marcó el tiempo a batir con un 1:39.579 en su vuelta 39 de las 44 que dio al trazado. Kevin Korjus hizo 1:39.760 y el tercer tiempo se lo llevó el británico Sam Bird también en el mismo segundo. Por la tarde apareció otro de los favoritos este año para marcar el mejor tiempo de la jornada. El holandés Robin Frijns del equipo Fortec marcó un tiempo de 1:39.340 demostrando que se ha adaptado perfectamente a la nueva categoría (el año pasado ganó en la Formula Renault 2.0) y será uno de los rivales fuertes. El equipo Lotus también dará que hablar ya que metió a sus dos coches en la segunda y tercera posición con Marco Sorensen y Richie Stanaway a menos de medio segundo del tiempo de Frijns. En el global del primer día, Frijns con su 1:39.340 fue el más rápido con el francés Arthur Pic (1:39.579) en segunda posición y el danés Sorensen (1:39.748) con el tercer mejor tiempo. En cuanto a la segunda jornada, los pronósticos se volvieron a cumplir y los tiempos globales de todos los pilotos volvieron a mejorar considerablemente. En la sesión de la mañana, el holandés Frijns volvió a demostrar su clase rebajando su tiempo del día anterior y marcando un inalcanzable 1:39.105 para el resto de sus rivales. Stanaway se quedó en 1:39.259 logrando el segundo mejor crono y el piloto francés Jules Bianchi (tercer piloto del equipo Force India de la Formula 1) marcó un 1:39.406 en su vuelta número 39 para marcar el tercer mejor tiempo. Ya por la tarde fue Nico Müller quien marcó el mejor crono con un 1:39.497 a pocos minutos del final de la sesión. El colombiano Carlos Huertas también espero hasta el final de la sesión para marcar su mejor vuelta personal y colarse en la segunda posición con un 1:39.507 mientras que tercero volvió a ser Jules Bianchi. En cuanto al global del jueves a Robin Frijns le sirvió su excelente vuelta en la sesión de la mañana para lograr el mejor tiempo del día con un 1:39.105 con Richie Stanaway segundo (1:39.259) y con el francés Jules Bianchi con el tercer mejor crono (1:39.406).

Rowland el más rápido en la Formula 2.0 y Simone Di Luca en la Clio Cup

El lunes y martes estuvieron en pista los pilotos y equipos de la Formula 2.0. En la sesión de la mañana del martes, el británico Oliver Rowland fue el más rápido parando el crono en 1:55.558, pero con hasta 21 pilotos en el mismo segundo. Álex Riberas tuvo una gran actuación marcando el segundo mejor tiempo. En cuanto a la sesión de la tarde, el británico Melville McKee fue el más rápido con un tiempo de 1:56.476 mientras que el segundo mejor tiempo lo ha marcó el finlandés Miki Weckstrom con el británico Jordan King con el tercer mejor crono. En la jornada del lunes, tras las dos sesiones, Norman Nato fue el más rápido con una vuelta de 1:56.439 en la sesión de la tarde que le sirvió para superar tanto a Stoffel Vandoorne (1:56.523) como a Oliver Rowland (1:56.657). Álex Riberas cuajó una gran actuación consiguiendo el cuarto mejor tiempo. En la clasificación de la combinada de los dos días, el británico Oliver Rowland logró el mejor crono con el español Álex Riberas siguiéndole en la clasificación. En tercer lugar quedó el francés Norma Nato. En cuanto al piloto español Javier Tarancón, sus tiempos le sirvieron para obtener el décimo mejor tiempo de los 45 pilotos que estuvieron en pista durante estas dos jornadas de los test de 2.0.

Durante el fin de semana también se celebraron los últimos test oficiales de la categoría Clio Cup. Tanto el sábado como el domingo estuvieron en pista un total de 14 pilotos que tuvieron dos intensas jornadas de trabajo. El sábado, el mejor tiempo lo marcó Jordi Palomeras con Óscar Nogués con el segundo mejor tiempo y Marc Guillot cerrando los puestos de honor. Ya el domingo, fue el italiano Simone Di Luca quien pulverizó los cronos del día anterior con una vuelta de 2:21.416 que le sirvió para marcar el mejor tiempo del día y, a la postre, de la combinada de los dos días. El segundo mejor tiempo del domingo lo marcó Robert Van Den Berg y el tercero Marc Guillot. Así, en la combinada de ambos días, Simone Di Luca fue el más rápido con Robert Van Den Berg segundo en la combinada y Marc Guillot tercero.

Las invitaciones para WSR ya están disponibles

Desde hace unos días ya se pueden descargar las invitaciones para asistir a la prueba de las World Series by Renault en MotorLand Aragón. Aunque el evento es gratuito, para poder acceder tanto a las gradas como al paddock sí que es necesario presentar dichas invitaciones. Las mismas se pueden descargar desde la página Web oficial de las World Series (www.worldseriesbyrenault.com) y desde la página web de MotorLand Aragón (www.motorlandaragon.com ).

Nota: Motorland.

Fotografía: Juan Mulet.

La plaza de España comienza a adquirir un aire medieval.

San Jorge llegará el lunes a Alcañiz desarmado y no le regalará flores a su amada, como es tradicional es día. Usará en cambio el ramillete para someter al dragón, una bestia que recibirá el 23 de abril los disparos de muchas cámaras de fotos. Quizás algún niño le tema.

El espectáculo se repite desde hace diecisiete años, pero esta vez incluye una novedad: el dragón permanecerá más tiempo en la plaza y antes de recibir a San Jorge, serán el resto de jinetes los que intenten matarlo. Pero será sólo interpretación y apariencia, porque en el guión se mantiene que San Jorge tiene el papel protagonista.

La judiada sufrirá recortes económicos. Aunque las alubias se servirán enteras y de manera gratuita, los asistentes deberán traerse el pan y la bebida de casa. Tampoco habrá trío musical, como otros años, pero sí se podrá bailar con la charanga. Se aprovecharán las judías que sobraron el año pasado, según indicó ayer Nacho Carbó, el concejal de festejos. Se trata de judías a granel, de saco, que se probaron recientemente y se comprobó que estaban en buen estado. Las cocinará Fernando, el cocinero del ayuntamiento.

También se suprime la animación musical y callejera del mercado medieval, que tendrá lugar el fin de semana siguiente al Vencimiento del Dragón.  La citada animación costó el año pasado unos 3.900 euros y según Nacho Carbó, el ayuntamiento este año no se puede permitir pagarlo, dando prioridad a lo que resulta imprescindible.

El acto del Vencimiento, junto con la judiada y el mercado medieval costarán este año 13.000 euros, frente a los 16.800 que se presupuestaron para la edición anterior y, que según Nacho Carbó, terminaron por gastarse 3.000 euros más.

HORARIOS:

LUNES 23 DE ABRIL

11:30 H. VENCIMIENTO DEL DRAGÓN EN LA PLAZA DE ESPAÑA.

13:00 H. COMPARSA DE GIGANTES Y CABEZUDOS.

14:00 H. JUDIADA EN LA RIBERA.

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