NOTICIA 5
La XXIX edición de la Baja España Aragón comenzó el pasado viernes. Barreda en motos y Peterhansel en coches fueron los vencedores de la Súper Especial en Motorland. Un total de 129 vehículos tomaron la salida y participaron en la prueba deleitando al numeroso público asistente en el tramo de 5,39km preparado para la ocasión. Durante toda la jornada los vehículos y pilotos tuvieron que pasar las distintas verificaciones técnicas y administrativas antes de tomar la salida por la tarde. El sábado tuvo lugar la rueda de prensa en la que todos los pilotos calificaron este Rally como uno de los más importantes del mundo. A partir de ese momento y con todos los vehículos en el parque cerrado tras pasar las verificaciones, desde las 16:50h todos los participantes tomaron la salida de la Súper Especial cuyo primer tramo se desarrolló en el circuito de autocross de Motorland. Tras su paso por el complejo alcañizano los pilotos afrontaron dos duras jornadas por territorio aragonés que finalizaron ayer domingo con la entrega de trofeos a los ganadores de las distintas categorías en Zaragoza.
Un tramo exigente para los pilotos más técnicos
Antes de comenzar con la actividad tuvo lugar la rueda de prensa con los principales favoritos al título este año. En la misma estuvieron presentes Stéphane Peterhansel (coches), Jean-Louis Schlesser (coches), Isidre Esteve (buggies), Gerard Farrès (motos), Óscar Romero (quads), Jo Adua (camiones) que estuvieron durante varios minutos intercambiando impresiones sobre este Rally y sobre el tramo preparado para la Súper Especial.
El tramo que se preparó para esta edición en MotorLand fue técnico, con ligeras modificaciones respecto a los tramos de otros años. En esta edición se buscó que los mejores pilotos tuvieran la oportunidad de demostrar su valía en un tramo algo más corto que otros años. En total eran 5,39km y fue una combinación de tierra, arena y zonas rápidas y lentas con multitud de cambios de rasante espectaculares para los aficionados con grandes saltos de los participantes. Ya por la mañana los pilotos pudieron reconocer el tramo antes de afrontar la Súper Especial por la tarde y los participantes coincidieron en la espectacularidad del mismo. El inicio estuvo en el circuito de autocross cruzando varias zonas nuevas dentro del complejo para afrontar un último tramo muy rápido por la parte superior del Parque Tecnológico.
El tramo que se preparó para esta edición en MotorLand fue técnico, con ligeras modificaciones respecto a los tramos de otros años. En esta edición se buscó que los mejores pilotos tuvieran la oportunidad de demostrar su valía en un tramo algo más corto que otros años. En total eran 5,39km y fue una combinación de tierra, arena y zonas rápidas y lentas con multitud de cambios de rasante espectaculares para los aficionados con grandes saltos de los participantes. Ya por la mañana los pilotos pudieron reconocer el tramo antes de afrontar la Súper Especial por la tarde y los participantes coincidieron en la espectacularidad del mismo. El inicio estuvo en el circuito de autocross cruzando varias zonas nuevas dentro del complejo para afrontar un último tramo muy rápido por la parte superior del Parque Tecnológico.
Los favoritos marcan la pauta en la Súper Especial
A las 16:50h tuvo lugar la salida del primer participante. Las motos fueron las encargadas de inaugurar el tramo y fueron las primeras en participar en el meeting. 45 motos y quads tomaron los 5,39km del tramo e intentaron meter presión desde el principio a uno de los principales favoritos a la victoria, Gerard Farrés. Desde el principio se vio que la lucha sería entre Barreda y Farrés ya que ambos marcaron grandes parciales. Finalmente fue Barreda quien fue el más rápido (5:10.1) por delante de Farrés que finalizó a poco más de 10 segundos del primero. En quads, Romero fue el más rápido marcando un tiempo de 5:13.4, con Borrego en segunda posición.
En cuanto a coches, la sorpresa negativa la dio Jean Louis Schlesser que tuvo problemas mecánicos al principio de la prólogo y cruzó la línea de meta a más de 10 minutos del primero. Sin Schlesser en la lucha, Peterhansel se convirtió en el gran referente de la misma y logró marcar el mejor tiempo a la finalización del tramo, con 5:13.3. En el mismo minuto finalizó Erik Van Loon que marcó el segundo mejor tiempo (5:37.6) y el tercer puesto de honor lo ocupó el ruso Gadasin con un registro de 5:39.1.
A las 16:50h tuvo lugar la salida del primer participante. Las motos fueron las encargadas de inaugurar el tramo y fueron las primeras en participar en el meeting. 45 motos y quads tomaron los 5,39km del tramo e intentaron meter presión desde el principio a uno de los principales favoritos a la victoria, Gerard Farrés. Desde el principio se vio que la lucha sería entre Barreda y Farrés ya que ambos marcaron grandes parciales. Finalmente fue Barreda quien fue el más rápido (5:10.1) por delante de Farrés que finalizó a poco más de 10 segundos del primero. En quads, Romero fue el más rápido marcando un tiempo de 5:13.4, con Borrego en segunda posición.
En cuanto a coches, la sorpresa negativa la dio Jean Louis Schlesser que tuvo problemas mecánicos al principio de la prólogo y cruzó la línea de meta a más de 10 minutos del primero. Sin Schlesser en la lucha, Peterhansel se convirtió en el gran referente de la misma y logró marcar el mejor tiempo a la finalización del tramo, con 5:13.3. En el mismo minuto finalizó Erik Van Loon que marcó el segundo mejor tiempo (5:37.6) y el tercer puesto de honor lo ocupó el ruso Gadasin con un registro de 5:39.1.
Nota: Motorland. Fotografía: Juan Mulet.
A pesar de que la primera cita deportiva de esta semana tendrá lugar hoy jueves y mañana viernes con la disputa del Rally Baja España Aragón, el sábado y domingo se disputará en MotorLand una nueva prueba del regional de motociclismo. Esta carrera volverá a reunir a los mejores pilotos del Norte de España ya que será valedera para el regional de Aragón, el navarro y el campeonato Zona Norte. Ya el sábado los pilotos que así lo deseen podrán participar en las tandas libres que se celebrarán durante toda la jornada, pero será el domingo cuando de comienzo la actividad oficial del evento con las verificaciones técnicas y administrativas, las dos sesiones de entrenamientos cronometrados y las carreras para todas las categorías.
8 categorías y 2 carreras para el domingo
Las categorías que participarán en el 4º Trofeo de Velocidad de Motociclismo serán finalmente ocho: Series 600, Series 1000, Supersport, Junior 600, Junior 1000, Amateur 600, Amateur 1000 y Extreme, que serán las puntuables para los campeonatos de Aragón, Navarra y Zona Norte. Aunque las inscripciones no se cerrarán hasta el viernes se esperan unas buenas parrillas para las dos carreras que se disputarán el domingo ya que englobarán a los participantes de varias categorías.
En cuanto a los horarios del meeting, el domingo desde las 7:30h tendrán lugar las distintas verificaciones técnicas y administrativas obligatorias para todos los pilotos. Será a las 10:00h cuando comience la primera sesión de entrenamientos cronometrados que se prolongarán hasta las 10:55h. Ese será el momento en el que tengan lugar las segundas sesiones de entrenamientos hasta las 12:10h. A partir de entonces, se celebrarán las dos carreras programadas para la jornada dominical. A las 12:45h será la salida de la carrera de Junior y Amateur 600, Series 600 y Supersport que tendrán que dar 11 vueltas al trazado alcañizano mientras que, a las 13:30h, tendrá lugar la segunda carrera con la participación de las categorías de Junior y Amateur 1000, Series 1000 y Extreme. Los podiums serán después de cada carrera.
Acceso libre y gratuito al circuito de velocidad
Tanto para el sábado como para el domingo, el acceso al paddock del circuito de velocidad será libre y gratuito para todos los aficionados que lo deseen. Además, la cafetería del circuito de velocidad también permanecerá abierta para el público general al igual que la terraza del edificio de velocidad desde la que se podrán ver las salidas y gran parte del trazado alcañizano. El túnel peatonal para acceder hasta el paddock desde la diagonal estará abierto al igual que el Welcome Centre del circuito de velocidad desde el que también se podrá acceder a pie hasta el recinto y además adquirir entradas o merchandising para el Gran Premio Iveco de Aragón de MotoGP que se disputará en septiembre.
Nota y fotografía: Motorland.
El consejo de ciudad de Alcañiz se reunió en la noche de este pasado miércoles, 17 de julio, para evaluar y comentar el presupuesto general de 2012 del ayuntamiento de Alcañiz. Las cuentas municipales fueron el punto principal y prácticamente único de la convocatoria del órgano de participación ciudadana alcañizano, que se reunía por tercera vez desde su creación a finales de 2010.
Al debate ciudadano asistió alrededor de una treintena de personas, entre concejales y técnicos del consistorio, representantes de otras instituciones y dirigentes y miembros de entidades y asociaciones vecinales, sindicales, sociales, culturales, económicas y deportivas, además de ciudadanos a título particular que son miembros del consejo por su reconocido prestigio o por sorteo público.
En las intervenciones se solicitó, entre otras cuestiones, que próximos debates sobre presupuestos municipales se convoquen con antelación suficiente para permitir la presentación, análisis, estudio y, en su caso, incorporación de sugerencias a las cuentas consistoriales, cuya propuesta del equipo de gobierno para 2012 se someterá a la votación del pleno del ayuntamiento el próximo lunes, 23 de julio.
Además, diversos miembros del consejo solicitaron a su presidente, el alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia Suso, que las convocatorias del órgano se realicen con mayor frecuencia -la anterior a la del pasado miércoles data de abril de 2011-.
El primer edil pidió disculpas por la urgencia de la convocatoria y aseguró que las próximas reuniones se convocarían con mayor antelación y frecuencia.
El consejo de ciudad de Alcañiz es el máximo órgano de participación ciudadana del municipio, y su funcionamiento y características se rigen por lo que de él se dispone en el reglamento de participación ciudadana del consistorio.
Información y fotografía: ayuntamiento de Alcañiz.
El Partido Aragonés de Alcañiz solicita al alcalde (PP) “la necesidad de actuar, inmediatamente, en el parque infantil situado en la avenida de Aragón, que fue donado por Ibercaja a la ciudad hace cuatro décadas”. Juan Carlos Bosque, presidente de PAR Alcañiz indicó que “parte de los bancos de granito están rotos, hay columpios arrancados, las paredes interiores están pintadas con grafitis, los toboganes tienen sus cimientos de hormigón al descubierto, las fuentes no funcionan, los aseos están cerrados y los setos invaden el interior del parque y las calles exteriores”.
Los aragonesistas piden al equipo de gobierno que acometa estas obras de mantenimiento inmediatamente, utilizando medios propios, enviando la brigada de obras y servicios, o encargando las tareas a una empresa. Bosque manifestó que “el equipo de gobierno debe preparar un proyecto de remodelación integral del parque, y buscar la financiación durante la presente legislatura. Ahora no se hacen parques con bordillos de hormigón estucados y aristas para que los niños vayan en bicicleta, y las superficies de caída de toboganes y columpios se construyen de materiales sintéticos blandos. La concepción de parque con calles cerradas a distintas superficie de las aceras, con desniveles en escalera de hormigón está obsoleta”.
El Partido Aragonés considera que el espacio que ofrece el actual parque es “un lujo” para la ciudad, que debe ser mantenido en perfectas condiciones y que debe ser un lugar de ocio para niños y adultos, pero que es necesaria una actuación de gran envergadura diseñada con consenso político y social, que sirva para la primera mitad del siglo XXI. “Primero hemos de saber qué tipo de parque queremos, si ha de ser de tráfico, de ocio, infantil o dedicado a todas las edades. Después si debe ser un espacio cerrado, como el actual, o abierto. Y finalmente aplicar los conceptos más modernos de seguridad y sostenibilidad. Y para todo ello sería fundamental un proceso de participación ciudadana” concluyó Bosque.
Fotografía: PAR.
El pasado fin de semana se celebró en la piscina olímpica del Club Parayas (Santander) y en la Playa de Ris en Noja, Cantabria, el Campeonato de España de Salvamento y Socorrismo en categoría Juvenil y Junior. Más de 200 socorristas pertenecientes a 35 equipos de toda la geografía nacional, peninsular e insular, participaron en dicho evento haciendo frente a las bajas temperaturas y el oleaje que marcaron el fin de semana.
Los 5 deportistas aragoneses desplazados (Miriam García, Beatriz Barcarizo y Antonio Montón (AACalatayd), Javier Ríos (ACMonzón) y Raúl Gargallo (CNBajo Aragón) participaron en el campeonato agrupados en el equipo SOS Aragón, lo que facilitó también su participación en las pruebas de relevos por parejas.
SOS Aragón obtuvo el oro en el relevo de Lanzamiento de Cuerda Juvenil M. (A.Montón/J.Ríos) la plata en 100m Maniquí Aletas Juvenil M. (J.Ríos) y la bilbilitana Miriam García se hizo con dos bronces en 100m Combinada y 50m Arrastre Maniquí Juvenil F., además de rozar las medallas con dos cuartas posiciones en 100m Socorrista Juvenil F y en Lanzamiento de Cuerda Junior F acompañando a Beatriz Barcarizo.
El deportista alcañizano, Raúl Gargallo, socorrista de primer año de categoría juvenil, tuvo una destacada actuación en todo el campeonato logrando la jornada del sábado, en piscina, siendo que partía en casi todas las pruebas con los tiempos más altos, y consiguió hacerse con la 12ª plaza de los 39 inscritos en 100m Maniquí Aletas, 20º de 36 inscritos en 100m socorrista y la 21ª de 32 inscritos en 50m Arrastre Maniquí, lo que supuso una notable mejora más aún en una distancia, 50m, en la que participaba por primera vez en esta especialidad deportiva.
En las pruebas del domingo en playa obtuvo en global los mejores resultados de la delegación aragonesa pasando las series eliminatorias hasta la final y obteniendo junto con Javier Ríos 8ª plaza en el relevo de Rescate con Tabla y siendo en pruebas individuales 11º de los 57 inscritos en categoría Juvenil M. en la final de la prueba Correr-Nadar-Correr. También estuvo a punto de colarse en la final de la Carrera con Tabla de Salvamento al acabar 10º en una serie semifinal en la que pasaban los 9 primeros, consiguiendo en la general la 19ª posición de los 60 inscritos en la misma.
Nota y fotografía: Club Natación Bajo Aragón -Carlos Gargallo-.
La Baja España Aragón regresa a MotorLand para celebrar los próximos 19 y 20 de julio las verificaciones técnicas y administrativas y la etapa prólogo de esta mítica carrera. Contando con una gran inscripción, será un total de 129 vehículos los que tomarán la salida en la XXIX edición que recorrerá parte del territorio aragonés centrándose en la zona de los Monegros. Por categorías, cabe destacar el récord de inscripción en camiones con 16 en total y los 75 coches y 40 motos que congregarán a los mejores pilotos del panorama nacional e internacional. Entre los pilotos que participarán destacar a los franceses Stéphane Peterhansel y Jean-Louis Schlesser en coches y al francés David Casteu y los españoles Gerard Farrés y Jordi Viladoms. La prueba, que es puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country y para la Copa del Mundo FIM de Bajas. Al igual que en los últimos años el acceso tanto al paddock del circuito de velocidad el jueves y viernes como al tramo de la prólogo será de libre acceso y gratuito para todos los aficionados.
Gran inscripción para esta edición
Finalmente serán 129 los vehículos que participen en esta edición por lo que el éxito de la prueba está asegurado. Este año se ha batido el récord de inscritos en la categoría de camiones con un total de 16 participantes mientras que las cifras más o menos se han mantenido en coches y motos e igualando el número de inscritos del 2011. Nuevamente volverá a haber cinco categorías: coches, motos, camiones, buggies y quads. Cabe destacar la presencia del reciente campeón en el último Dakar, Stéphane Peterhansel que participará con un Mini y con la ayuda de su copiloto Jean Paul Cottret. Jean Louis Schlesser, Vladimir Vasilyev, Erik Van Loon y Khalifa Al Mutaiwei serán los aspirantes también a la victoria en coches. En cuanto a la categoría de motos, Gerrard Farrés, vigente campeón de la Baja, será el rival a batir nuevamente en esta edición pero no lo tendrá fácil ya que Álex Zanotti, Jordi Viladoms o David Casteu presentarán una dura batalla.
Las verificaciones y la etapa prólogo en MotorLand Aragón
Antes de comenzar el Rally todos los pilotos y vehículos deberán de instalarse en el paddock del circuito de velocidad de MotorLand para realizar las distintas verificaciones técnicas y administrativas obligatorias para todos los participantes. Dichas verificaciones tendrán lugar a lo largo del jueves día 19 de julio y por la mañana del día 20 de julio. Ese viernes, todos los vehículos autorizados para participar en la XXIX Edición de la Baja se dirigirán por las instalaciones del complejo de MotorLand para participar en la etapa prólogo que también se celebrará nuevamente por dentro del complejo alcañizano. El acceso tanto al paddock del circuito de velocidad para ver de cerca a los vehículos como al tramo que se preparará para la prólogo será libre y gratuito.
Nota y fotografía: Motorland.
La oficina de turismo y el espacio de museos de Alcorisa, que alberga el centro de interpretación de la Semana Santa, el centro íbero y el museo de la escuela rural, adopta un nuevo horario para el verano.
Los meses de julio y agosto, el horario será el siguiente:
-Viernes y sábados: de 10:30 a 13:30 y de 17:00 a 20:00 h.
-Domingos: de 10:30 a 13:30 h.
