NOTICIA 1
El Gobierno de Aragón manifiesta que está a la espera de que el ayuntamiento de Alcañiz le ceda los terrenos para la construcción de una nueva estación de autobuses. Según el Gobierno de Aragón, hasta que no disponga de los terrenos, se desconoce cuándo se construirá y quién financiará las obras.
El alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia Suso, indicó a este medio de comunicación que el Gobierno de Aragón elaborará el proyecto de una nueva estación de autobuses y que su construcción está previsto que comience el año que viene. Anunció que en el pleno del pasado 8 de mayo se sometería a votación la cesión de los terrenos para el nuevo edificio al Gobierno de Aragón. Sin embargo no fue así y, ante la sorpresa de los grupos de la oposición (PAR, PSOE e IU) lo que se aprobó fue un protocolo de intenciones en el que no se mencionaba ni la cesión ni detalles económicos o de proyecto.
El 16 de mayo, el grupo Izquierda Unida, formuló una serie de preguntas al Gobierno de Aragón, en relación con la estación de autobuses de Alcañiz. IU ha recibido las respuestas esta semana y no se corresponden con las afirmaciones del alcalde, quedando en el aire la construcción de la nueva estación.
Incluimos las preguntas de IU y las respuestas del consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón:
IU: “¿Cuándo tiene previsto el Gobierno de Aragón comenzar a ejecutar las obras de reforma o, en su caso, nueva construcción de la estación de autobuses de Alcañiz?”
Consejero: “Hasta la actualidad el municipio de Alcañiz ha utilizado como estación unas instalaciones antiguas. Tanto el Gobierno de Aragón como el Ayuntamiento de Alcañiz consideran conveniente dotar a la población de una nueva Estación de Autobuses, que cumpla con unos requerimientos mínimos de calidad acordes con la demanda que como cabecera de comarca representa.
Para ello se tiene el proyecto de firmar un Convenio de Colaboración para la construcción de una nueva estación de autobuses en Alcañiz. Para ello es preciso que el Ayuntamiento ceda los terrenos. Una vez aceptados esos terrenos, el proyecto será licitado y ejecutado, y posteriormente se licitarán y ejecutarán las obras de construcción”.
IU: “¿En qué fase se encuentra la redacción del proyecto para la reforma o, en su caso, nueva construcción de la estación de autobuses de Alcañiz? ¿A cuánto asciende el presupuesto de ejecución de las obras que se proyecten?
Consejero: “Se está a la espera de que el Ayuntamiento de Alcañiz ofrezca los terrenos”.
IU: “¿Va a sufragar en solitario el Gobierno de Aragón el coste del proyecto de la reforma o, en su caso, nueva construcción de la estación de autobuses de Alcañiz?”
Consejero: “Una vez cedidos los terrenos, el Convenio determinará las obligaciones de cada una de las partes”.
IU: “¿Se van a realizar reformas en la actual estación de autobuses de Alcañiz o se va a iniciar la construcción de una nueva estación?”
Consejero: “Se está a la espera de que el Ayuntamiento de Alcañiz ofrezca los terrenos”.
Todos los alumnos, desde educación infantil hasta sexto de primaria, del colegio Emilio Díaz de Alcañiz, profesores, padres de los alumnos, la Escuela Taller de la localidad y el Consorcio Patrimonio Ibérico de Aragón, encabezado por el arqueólogo José Antonio Benavente, se implicaron durante varios cursos en un proyecto que ayer recibió el Premio Patrimonio de la Fundación Palmira Plá, dotado con 3.000 euros. El objetivo de la fundación es premiar la labor de escolares en la provincia de Teruel y su lema es “quien conoce ama y quien ama defiende”.
El proyecto “Íberos” acercó a los alumnos del Emilio Díaz a la cultura íbera de Alcañiz. Comprendía visitas a poblados íberos, la elaboración de cerámica, la adaptación de cuentos, representaciones teatrales o la recreación del poblado del Taratrato en miniatura.
La Fundación Palmira Plá, indicó ayer, en el acto de entrega del premio, que el proyecto del Emilio Díaz estaba “minuciosamente descrito”, “muy bien estructurado” e implicaba a muchas personas. Valoró además que estuviese basado en fuentes documentales y en el propio escenario, es decir, sobre poblados íberos, y también que hubiese tenido un carácter global abarcando muchas disciplinas como el arte, la plástica, la arqueología o la historia.
La hermana de la fundadora Palmira Plá, presente en el acto, destacó que por medio de trabajos como este los alumnos “culturizan a sus padres”. De hecho, según explicó la jefa de estudios del centro, Eva Vargas, tras la realización del trabajo varios alumnos pidieron a sus familias ir de visita a poblados íberos de Alcañiz.
Los del Emilio Díaz no fueron los únicos alumnos que aprendieron con este trabajo. También lo hicieron los alumnos de la Escuela Taller de Alcañiz, que realizan trabajos de arqueología en yacimientos íberos. Su director, Santiago Martinez explicó ayer que el proyecto motivó a sus alumnos a profundizar en la cultura íbera y también a formarse como docentes, ya que tuvieron que prepararse para transmitir sus conocimientos a los pequeños escolares.
La primera parte del amplio proyecto estaba dedicada a la formación del profesorado y para este fin también se implicó al Centro de Profesores y Recursos de Alcañiz y a la ceramista alcañizana Paz Benavente, quien dio unas clases de cerámica a los docentes para que enseñasen cerámica íbera a los niños.
La fundación Palmira Plá valoró también el resto de proyectos participantes en el concurso, destacando los de otros centros bajoaragoneses, como el del instituto de Híjar sobre emigración e inmigración tras la posguerra en Teruel, el del Juan Sobrarias de Alcañiz, que preparó unos cuadernos funcionales sobre arte, “la envidia de muchas guías turísticas de bolsillo”, según la sobrina de la fundadora, o el del colegio de Valderrobres sobre la tradición oral “la mano peluda”, un trabajo importante para enseñar a los niños a ser críticos con la información, según se indicó desde la fundación.
Los alumnos del Emilio Díaz llenaron el patio del colegio durante el acto de entrega de diplomas a cada una de las partes implicadas.
La directora provincial de Educación, presente ayer en el acto, destacó que es muy importante que todos estos trabajos salgan a luz porque reflejan parte del ambiente de la propia localidad donde se han elaborado.
En una carta muy dura firmada por el presidente de ABASA, Rafael Belda, la empresa propietaria de la estación de autobuses de Alcañiz airea los conflictos que ha tenido con el alcalde, Juan Carlos Gracia Suso, con respecto a la estación de la avenida Aragón.
ABASA pone de manifiesto en el escrito continuos cambios de opinión y de compromisos incumplidos por parte del alcalde, de quien dicen les sorprendía constantemente ofreciéndoles distintas propuestas tras haber cerrado acuerdos.
ABASA acusa en la carta al alcalde de haber utilizado el plan de urbanismo como “chantaje” para instar a la empresa a continuar ofreciendo sus servicios sin recibir del ayuntamiento el cobro de un alquiler. Una actitud que ABASA critica de ilegal y de falta de ética.
Además, como ya publicó este medio de comunicación, Belda reitera en el escrito que ABASA no tenía constancia de que el ayuntamiento hubiese encargado un anteproyecto para su taller de la calle Belmonte de San José.
Junto a su firma, el presidente de ABASA hace constar su militancia al PP, el mismo partido político al que pertenece el alcalde de Alcañiz.
Publicamos íntegra la carta de ABASA:
“TODA LA VERDAD SOBRE LOS CONFLICTOS DE LA ESTACION DE AUTOBUSES DE ALCAÑIZ
Evolución cronológica de las negociaciones sobre el alquiler de la misma :
El 1 de Diciembre de 2009, AUTOMOVILES BAJO ARAGON,S.A (ABASA) transfiere las concesiones de servicio público de transporte interurbano de viajeros por carretera, junto con el parque móvil de autobuses afecto a las mismas a otra empresa de transporte
Tras las elecciones autonómicas y el acceso a la Alcaldia de Alcañiz de D. Juan Carlos Gracia Suso, por iniciativa de éste, se retomaron las conversaciones sobre la estación de autobuses. La primera reunión, con asistencia del alcalde, el arquitecto municipal y representantes de ABASA (que no de la familia Belda) se desarrolló como una toma de contacto y de poca trascendencia.
El número de reuniones para tratar el tema de la Estación, han sido numerosísimas. En cada una de ellas el Sr. Alcalde nos mostraba opciones u ofertas totalmente distintas. También se hablaba de la Estación Actual, de los talleres de ABASA, etc…
Cuando se comunicaba cada una de las propuestas del Alcalde al Consejo de Administración de ABASA, volvíamos a visitar al Alcalde y antes de manifestarle nuestra postura, nos ofertaba otra propuesta distinta.
Llegó un momento en que se planteó seriamente que ABASA no podía seguir sufragando los gastos de la Estación de Autobuses y por tanto, se le tendría que abonar éstos, que a Enero de 2013, ascendían ya a 72.000 €.
No tenemos en cuenta las 43 mensualidades de alquiler que a fecha de hoy ascenderían, según el precio de alquiler propuesto por el ayuntamiento de 2.000 € mensuales, a 86.000 €.
Muy significativa es la reunión, -en la que por primera vez no fue a solas con el Alcalde- en la que el arquitecto municipal, presente en ella, nos dijo, con voz sin duda prestada del Sr. Alcalde, pues él no tenía competencias, lo siguiente:
Ofrecemos que en la Estación actual podáis construir dos plantas de parking más la planta actual de calle, más la de oficinas ampliarla en su totalidad, más otra superior, y en los talleres, respetándose la actual estructura, Abasa dispondría de los bajos del edificio que linda con la Avda. de Aragón, así como el edificio de viviendas actual de ABASA, con posibilidad de edificar dos plantas más en el mismo.
Toda la oferta anterior, desapareció repentinamente al disponer unilateralmente el Sr. Alcalde, para el proyecto de la futura estación de autobuses que ahí se pretendía construir, del total de la superficie de los talleres de ABASA, encargando un proyecto del que no tuvimos conocimiento hasta que se publicó su resultado en la prensa.
No queremos extendernos más de lo necesario, pero sí hacer constar, que el Ayuntamiento redactó un contrato en el que figuraba el precio de 2.000 € mensuales por el alquiler de la Estación con vencimiento el 31 de diciembre de 2014, fecha en la que se preveía estaría construida la futura estación municipal de autobuses.
Al ver el vacío que se estaba haciendo a este tema por parte del Alcalde, se decidió por ABASA, previo aviso con antelación suficiente, tanto al Ayuntamiento, como al Departamento de Transportes de la DGA, que el 1 de Febrero de 2013 se cerraría la Estación.
El alcalde, el día anterior al anunciado cierre, se puso en contacto con el Sr. Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, D. Rafael Fernández de Alarcón, quien a su vez telefoneó al Presidente de ABASA a primera hora de la mañana, para solicitarle que suspendiera el cierre, retirara los avisos y se mantuviera una reunión con el Alcalde de Alcañiz y los representantes de ABASA, en la que él se ofrecía a mediar para la solución de este asunto.
Mientras tanto, a través de algunos medios de comunicación, se lanzaron improperios contra ABASA, en los que participó el Sr. Alcalde, entre otros, manifestando “que no eran formas y que eran medidas de presión”. Además de lo anterior, apareció también en algunos medios la insinuación de que la familia Belda realizaba chantaje al ayuntamiento (artículo todavía colgado en la sección de prensa de la web del Ayuntamiento).
Tras varias reuniones en la Consejería de Transportes, con la ausencia en alguna de ellas del Sr. Alcalde (desconocemos el motivo), se llegó al allanamiento por parte de ABASA a las condiciones contractuales propuestas por el mismo y concretamente:
.- a aceptar los 2.000 € mensuales por el alquiler de la Estación al Ayuntamiento de Alcañiz.
.- a renunciar ABASA a percibir cantidad alguna en concepto de alquiler desde el 1 de diciembre de 2009 hasta el 1 de mayo de 2013, fecha en la que se debería haber firmado ya el contrato.
.- el Ayuntamiento abonaría a ABASA 36.000 € correspondientes al 50% de los gastos soportados por el mantenimiento de la Estación hasta la fecha.
.- el plazo de duración del contrato sería hasta el 31 de diciembre de 2014.
Queremos también hacer constar que de los tan traídos y llevados 70.000 euros de los que dispone la Diputación General de Aragón, hoy para el proyecto de la futura estación municipal, 30.000 € estaban destinados, según el protocolo de colaboración firmado entre Ayuntamiento y DGA en 2012, como reiteradamente se publicitó en prensa, para lo que iba a ser la remodelación de la actual Estación de Autobuses en tanto se construyera una nueva, por lo que al Ayuntamiento nada le habría costado adecuar el espacio de la Estación a su conveniencia.
ABASA ha superado ya el gasto de esos tan manidos 70.000 € con parte de los gastos de mantenimiento de la Estación.
QUEREMOS HACER NOTAR QUE LAS PROPUESTAS DEL SR. ALCALDE A ABASA, INCLUSO LAS MAS AVENTURADAS, SE HAN MANIFESTADO POR ABASA EN PRESENCIA DEL ALCALDE, EN LAS REUNIONES CON EL CONSEJERO D. RAFAEL FERNANDEZ DE ALARCON Y SU EQUIPO, POR LO QUE SON TESTIGOS Y FEDATARIOS DE LAS MISMAS, PERMANECIENDO EL ALCALDE SILENTE Y TENIENDO UNICAMENTE UN GESTUAL AFIRMATIVO CUANDO SE LE RECORDO QUE SE HABIA COMPROMETIDO A PAGAR LOS GASTOS DEBATIDOS, SOBRE LOS QUE INCLUSO EL CONSEJERO HIZO SUS NUMEROS.
Tras las vicisitudes expuestas y con posterioridad nos hemos reunido con el Sr, Alcalde para tratar del contrato de arrendamiento y de la petición de recalificación urbanística de la Estación de Autobuses, con el fin de que ésta no quede inhábil para todo, cuando se construya la futura estación de autobuses de Alcañiz.
El Sr. Consejero indicó a ABASA y al Alcalde en la misma reunión, que no diésemos trato conjunto a estos dos temas, sino que fueran por separado. Por parte de ABASA así se ha hecho.
Presentado por ABASA en fecha 23 de mayo pasado, solicitud de recalificación de su estación de autobuses, con motivo de la futura construcción de una municipal, y de manera totalmente independiente respecto del contrato de arrendamiento que nos ocupa, volvimos a tener una última reunión en el Ayuntamiento de Alcañiz el pasado 3 de junio, instada por ABASA ante la demora en la firma del contrato. En esta última reunión, el Sr. Alcalde, quien había manifestado haber dado traslado del acuerdo alcanzado en la Consejería de Transportes dos meses atrás, para someterlo a la aprobación definitiva de la Comisión de Urbanismo, nos sorprendió con una nueva propuesta.
Ésta consiste en que ABASA seguiría soportando los gastos de mantenimiento de la Estación y no cobraría renta de alquiler alguna hasta que esté construida y en funcionamiento la futura estación municipal en el año 2015. A CAMBIO el Ayuntamiento recalificaría la actual Estación de ABASA para otros usos, al no tener ya entonces finalidad como tal. Ingratamente sorprendidos por esta propuesta, nos explicó que la comisión había aprobado a instancia suya, la firma de un convenio entre Ayuntamiento y ABASA en los términos anteriormente expuestos, manifestándole los representantes de ABASA, que no era un procedimiento legal tal condicionamiento, ni ético y que después de las ausencias económicas sufridas por ABASA, solo cabe manifestarlo con la palabra de puro castellano de Chantaje y además, obviamente, ésto conlleva sin duda la intención de no pagar a ABASA, ninguna cantidad por los servicios prestados durante 43 meses.
Por si fuera poco, el encargado de redactar el informe para la comisión de urbanismo manifestó a la representación de ABASA, que tenía orden de redactar el informe para la comisión, sin que pudiera interpretarse ”como un chantaje“.
Ante nuestra indignación intentó justificar este convenio, diciendo que así constaba en el acta de la comisión y que el chantaje en todo caso sería de ésta, no de él únicamente y que en su opinión no se corresponde con un chantaje sino con un acuerdo entre las partes, que en todo caso ABASA no está dispuesta a alcanzar.
RAFAEL BELDA BELENGUER
PRESIDENTE DE ABASA
MILITANTE DEL PP”
Luis Bricio dimitió como alcalde y concejal de Aguaviva, por el Partido Aragonés, el pasado viernes en un pleno. También dimitió la concejal aragonesista Rosa María Castell.
Luis Bricio informó de que se retira totalmente de la política. Su dimisión, según explicó, se debe que a que el PSOE, grupo en la oposición en el ayuntamiento uso “la mentira” y el “escrache mental” contra Bricio y su familia tras acusarle de que hace años no había informado al ayuntamiento de sus reuniones en el Plan Hidrográfico Nacional y que había un acta en la que Bricio había pedido compensaciones pero no había pedido que no se construyera la presa que ahora hay proyectada sobre el río de Aguaviva y para la que se oponen tanto el PAR, como el PSOE y muchos vecinos.
Luis Bricio dijo no tener conocimiento de tal acta, que no se les entregó, y que, con lo cual,“había muchas cosas que no estaban de las que se dijeron”. Sin embargo, Bricio dijo que dio cuenta en un pleno de 2008 de las citadas reuniones sobre la presa y que “están en las actas del ayuntamiento y no se puede decir que no informé”.
“Cuando quise yo venir a dar cuenta de esas actas que demostraban que yo no mentía, aquí hubo gente que quiso romper la reunión, y entre ellos un amigo de mi mujer”. “Esa fue la gota que colmó el vaso”, indicó Bricio.
Rosa Clemente, concejal del PSOE, indicó al respecto que “no digo que las actas se estén manipulando” pero que es posible que “las palabras fidedignas de esas actas a lo mejor no son las que se reflejan”.
Bricio dijo haber sufrido “12 años de escrache mental” junto con su familia, por el tema de la presa y por otros temas anteriores.
En el pleno en el que anunció su dimisión, Bricio anunció que el aragonesista y teniente de alcalde de Aguaviva Ismael García será el nuevo alcalde de la población. Ismael no quiso hacer el viernes declaraciones a los medios de comunicación.
Ayer pasó por Alcañiz el ciclista Roberto Muñoz, que pedalea desde Ontinyent (Valencia) hasta Santiago de Compostela pasando por Frankfurt (Alemania) para dar a conocer el problema de Edu Pinto, un niño de 7 años de la citada población valenciana que padece el síndrome de Guillain Barré, una enfermedad rara que podría causarle la muerte si no recibe tratamiento. Según indica, la sanidad pública no cubre el coste del tratamiento quirúrgico y médico que necesita y es excesivamente caro para que pueda costearlo su familia.
La ruta ciclista forma parte de la campaña solidaria que la familia de Edu ha puesto en marcha para recaudar los fondos necesarios para salvar su vida.
Ayer, en Alcañiz, Roberto Muñoz se reunió con el alcalde, Juan Carlos Gracia Suso, quien se comprometió a buscar recursos y a difundir la causa, ofreciéndole todo el apoyo y solidaridad del ayuntamiento y de Alcañiz, según indica el consistorio en una nota de prensa.
En el mismo comunicado del ayuntamiento, se indica que “en la campaña por Edu Pinto colabora la Asociación de Fibromialgia de la Vall d’Albaida (AFIVA), que ha abierto el siguiente número de cuenta bancaria para quienes quieran contribuir a que el pequeño pueda recibir el tratamiento que puede salvarle la vida: 2045 6001 5630 0054 5004”.
Los motores de Moto2, categoría del campeonato del mundo de MotoGP, han dejado de prepararse, mantenerse y asignarse en Suiza para hacerlo en Alcañiz. Desde esta ciudad bajoaragonesa se distribuyen a los campeonatos de todo el mundo y son devueltos para ponerse a punto.
De ello se encarga la empresa Externpro, que ha instalado su base en el Parque Tecnológico de Motorland por decisión de Dorna Sports, la gestora del Mundial de MotoGP. El contrato, firmado con la empresa Honda, es para tres años prorrogable.
Ayer miércoles representantes del Gobierno de Aragón, Dorna y Motorland inauguraron la instalación de la empresa, que ya ha invertido 3 millones de euros y que pagará un alquiler a la Fundación Moto Engineering, puesto que usa sus instalaciones del Parque Tecnológico. Cuenta, de momento, con 8 trabajadores. La plantilla podría ampliarse más adelante.
Actualmente Externpro mantiene todavía los motores que se montaron en Suiza, pero está previsto que después del verano los pilotos de Moto2 corran con motores montados al 100% en Alcañiz.
Externpro recibe los motores de serie por parte de Honda a principio de temporada del mundial y les incorpora un kit de Moto2 para aumentar su rendimiento. En total se trabaja con 192 motores para todos los equipos durante toda la temporada, que se van manteniendo en Alcañiz, donde posteriormente se desmontarán y se volverán a ensamblar con ciertos componentes renovados para volver a ser utilizados.
Los motores, que deben cumplir con los estándares marcados por Dorna y la normativa de la Federación Internacional de Motociclismo, se sortean entre los pilotos.
La base de Externpro en el Parque Tecnológico cuenta con almacén, oficinas, sala de reuniones y un banco de potencia de los más avanzados de Europa, donde dos ingenieros realizan las pruebas pertinentes en los motores y se aseguran de que cumplen la normativa exigida.
El británico Trevor Morris es el director técnico de la empresa. Tiene 32 años de experiencia en el mundo del motor. Ha trabajado 5 años en Yamaha, 15 en Honda y ha sido jefe de mecánicos de pilotos como Mika Kallio, Hector Faubel, Yuki Takhashi, Niall Mackenzie o Nicky Hayden.
“Tu chocolate, infumable” le dijo el jurado. “Como no fumo…”, respondió Cerezo. Siempre optimista, el caspolino residente desde hace años en Alcañiz José Antonio Cerezo colgó ayer su delantal en Masterchef, el programa de cocina de Televisión Española, alegrándose de que por lo menos se iba “con salud”.
No será el primer MasterChef de España, su volcán de chocolate no conquistó al jurado ni por su sabor, ni por su presencia, ni por su guarnición.
Hubo alcañizanos que ya se temían su vuelta a casa, precisamente porque ya está en ella desde hace unas cuantas semanas, ya que el programa se emite grabado.
A pesar de que aficionados a la repostería sienten alivio cuando comparan sus tartas de queso con la que elaboró Cerezo en uno de los primeros programas (pues fue “la más fea de España” según el jurado de Masterchef), Cerezo ha cocinado guisos exquisitos, algunos con un guiño a su ciudad, como la coca que dedicó a Alcañiz. Sus habilidades y sus maneras en la cocina le llevaron a cocinar en prestigiosos restaurantes como el hotel Ritz de Madrid.
Cerezo, que trabajaba como soldador, aseguró en el programa que se dedicaría a cocinar. Lo hará con otro delantal.
