Vivienda
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Las obras en la carretera autonómica A-1409 entre Torrevelilla y La Cañada de Verich llevan una ejecución de más del 60% y está previsto que terminen en enero, informó el Gobierno de Aragón este lunes.
El objetivo de los trabajos es mejorar la seguridad vial, con la ampliación de la calzada generando dos carriles de 3 metros y 50 centímetros de arcenes. Además, con la mejora del trazado, la longitud de la carretera se reduce en 564 metros. El presupuesto de adjudicación de este tramo de 4,7 kilómetros es de 3.460.321 euros.
Se han remodelado los tres enlaces de la zona para mejorar la seguridad: dos de los que se usan para acceder a Belmonte de San José y el que conecta con la carretera provincial TE-53 de acceso a La Cerollera.
Los trabajos pendientes para los próximos meses son el extendido del firme y la colocación de la señalización horizontal y vertical. Las obras están siendo realizadas por la empresa COPHA.
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El Ayuntamiento de Torrecilla de Alcañiz ha construido una nueva cocina para el multiservicio rual y ha acondicionado un nuevo espacio para instalar un gimnasio municipal. Las obras se han hecho con una subvención de la Diputación de Teruel.
Anteriormente, la cocina del multiservicio se encontraba en la primera planta y ahora se ha ubicado justo detrás de la barra, en la planta calle para aprovechar mejor los espacios y mejorar las prestaciones. Se ha invertido en ello un importe de 42.866,23 euros.
El gimnasio anterior se quedaba pequeño y se ha obrado en uno nuevo para instalar las máquinas, lo que ha costado 28.463,81 euros.
Con el mismo tipo de subvenciones de la Diputación, en este municipio ya se crearon soleras para ubicar los contenedores de recogida selectiva de residuos en cinco espacios municipales y se ha reparado el firme de la calle de la Diputación. Con próximas subvenciones está previsto, entre otras cosas, crear un salón social para el municipio con mejores prestaciones y mayor capacidad.
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Chunta Aragonesista denuncia que el Gobierno de España no tiene previsto iniciar un nuevo tramo para la transformación en autovía de la carretera nacional N-232 hasta el 2024 y que “hasta 2025 no se abrirá al tráfico el único actualmente en obras, entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro”.
Además, indican desde la agrupación que “ni siquiera se fija una fecha realista para la conclusión de los tres tramos cuyos proyectos están en redacción: Fuentes de Ebro-Quinto, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa”.
CHA ha anunciado que presentará una enmienda al proyecto de presupuestos generales del Estado en el Senado, a través del grupo Compromís, para incluir en el documento definitivo de los Presupuestos Generales del Estado para 2023 “partidas que contemplen las inversiones públicas suficientes para acelerar las obras de desdoblamiento de la N-232”.
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El Ayuntamiento de Calanda ha creado un “cheque bebé” de 150 euros para gastar en comercios locales, un complemento, indican desde el consistorio, a las ayudas a la natalidad de la Diputación Provincial de Teruel, que será de un mínimo de 350 euros por niño.
Desde el Ayuntamiento calandino indican que “esta ayuda será para los niños nacidos desde el 1 de enero de 2021 al 31 de marzo de 2022. Con ello, los padres de estos niños recibirán un mínimo de 500 euros entre las dos ayudas, la municipal y la provincial que tendrán que justificar en los comercios de la localidad antes del 25 de Noviembre”.
Piden que los padres de estos niños vayan al Ayuntamiento a partir del 14 de octubre para informarles de cómo acceder a las ayudas.
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El PP considera que los Presupuestos Generales del Estado proyectados para la provincia de Teruel son “absolutamente nefastos”.
Para el diputado nacional y alcalde de Calanda, Alberto Herrero, el proyecto de presupuestos “restará competitividad a nuestras empresas”. “Si a ello le sumamos que las ayudas al funcionamiento no van a llegar en el corto plazo, estamos hablando de una situación muy grave que se va a acentuar en nuestra provincia”, añadió.
“Con los mayores presupuestos de la historia de España, no entendemos que la provincia de Teruel reciba también la menor inversión cuando, por ejemplo, las formaciones independentistas que apoyan al Gobierno han obtenido un trato completamente diferente para sus territorios”, consideró.
Herrero lamentó que en los presupuestos del 2021 se ha desarrollado únicamente el 30% de los proyectos. “La realidad que nos encontramos es que en infraestructuras tan fundamentales como la A68, A40 y A25 no se ha hecho nada y en la Nacional 330 se ha avanzado muy poco”.
Sobre los fondos europeos, el calandino citó que solo se han llevado a cabo el 45% del año 2021 y se prevé un 20% para el próximo año, lo que calificó de “cifras paupérrimas”, añadiendo que solo ocho empresas turolenses se han beneficiado de estos fondos hasta la fecha. Y concluyó que “nunca Teruel había salido tan mal parada”.
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El proyecto de los Presupuestos Generales del Estado contemplan 547 millones de euros para Aragón, de los cuales 51,21 son para Teruel.
La delegada del Gobierno en Aragón, Rosa Serrano, indicó que el proyecto incluye casi 40 millones para continuar las obras en la A-68. Teruel Existe indicó que en inversión en obra sí se recogen la variante de Alcorisa, la N-330 entre Teruel y Villastar y el mantenimiento y conservación de carreteras que contempla el reasfaltado completo de la A-23, “todos los demás tienen consignación en función de su evolución administrativa, como es el caso de varios tramos de la A-68”.
Teruel Existe, que considera el presupuesto “insuficiente” para la provincia, ya que se estiman 43,9 millones para inversión, además del Fondo de Inversiones de Teruel (FITE). Esta agrupación ha anunciado que presentará enmiendas para recuperar la inversión del ejercicio anterior o incluso incrementarlo.
Igualmente, para CHA son “claramente insuficientes” y también van a presentar enmiendas para tratar de aumentar las partidas destinadas a Aragón”.
“La mayoría de las inversiones contempladas son una repetición de otros años, donde, de nuevo se alarga, el plazo de finalización de infraestructuras básicas. Muchas de ellas hasta 2026 como la futura A-68 en su tramo Fuentes de Ebro- Alcañiz”.
“El descenso de inversión en Teruel es alarmante.: un 33% menos que en 2022, a pesar del pequeño incremento en Aragón”, indicaron desde CHA.
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Según ha anunciado el Gobierno de Aragón, este lunes, 26 de septiembre, comenzarán las obras de refuerzo del firme en un tramo de 3 kilómetros de la carretera autonómica A-225 en Aguaviva. “Los trabajos servirán para la mejora de la seguridad vial y la mejora de la confortabilidad en la conducción”, indican desde el Gobierno de Aragón.
El tramo en el que se va a actuar está entre Aguaviva y el límite con la provincia de Castellón.
Se adjudicó a Excavaciones Lecha SL por 357.918 euros.
Para la ejecución de las obras será necesario realizar cortes de tráfico de 15 minutos entre las 8.00 y las 20.00 horas desde el día 26 hasta el día 29 de septiembre.
Por otra parte, sobre la travesía de Aguaviva, desde desde la Dirección General de Carreteras “se contempla que en 2023 se pueda realizar el proyecto de mejora de la travesía. Tras la redacción del proyecto se valorará realizar un convenio con el ayuntamiento para acometer las obras de manera conjunta y que las mismas sirvan para la renovación de las redes de abastecimiento, que son competencia municipal”.
