Vivienda

La Diputación Provincial de Teruel ha sacado a concurso obras de refuerzo de firme tanto en carreteras catalogadas como en vías de comunicación intermunicipal que, sin estar catalogadas, conectan localidades con servicios necesarios, como centros de salud, educativos o compras.

En el Bajo Aragón se actuará en las siguientes carreteras:

Refuerzo de firme en carretera TE-V-8441 de la N-232 a La Codoñera.
Refuerzo de firme en carretera TE-V-1703 a Vinaceite.
Refuerzo de firme en carretera TE-V-8321 de la N-420 a Foz Calanda.
Refuerzo de firme en pista TE-24 de Molinos a la N-211 Venta de La Pintada.

Las obras de refuerzo del firme existente podrán ser de dos tipos, en función del estado en el que se encuentre la vía. En aquellas más deterioradas se acometerá el reciclado de los 25 centímetros de firme existente con la adición de cemento para conseguir que tenga una capacidad suficiente para soportar las cargas del tráfico y después se aplicará una mezcla bituminosa en caliente.

Los trabajos en las vías en las que no sea necesario ese reciclado previo, los trabajos consistirán en la aplicación de esta mezcla bituminosa en caliente para mejorar el firme. Y en aquellas en las que sea necesario se incluirán también en los trabajos cunetas de hormigón cuando la pendiente lo requiera.

Las empresas podrán presentar ofertas hasta el próximo 15 de junio.

El Consejo de Ciudad de Alcañiz se celebró este martes en el auditorio del Palacio Ardid centrado en el proyecto del Ministerio de actuaciones en diferentes tramos urbanos de las carreteras nacionales 232 y 211 en el municipio, de manera que las travesías se conviertan en calles, como el Muro de Santiago, el paseo Andrade, la avenida de Zaragoza o la avenida Maestrazgo. Se han tenido en cuenta futuras actuaciones, como los accesos al nuevo hospital.

Su objetivo, según el Ministerio es “la reducción del espacio dedicado a los automóviles en beneficio de los peatones y ciclistas, los cuales tendrán espacios más amplios y diferenciados, reduciendo asimismo el ruido generado por los vehículos a motor y creando un nuevo entorno urbano, mediante la mejora de la iluminación y colocación de arbolado y mobiliario urbano”. Su inversión es de unos 6 millones de euros.

Al Consejo asistieron José Miguel Galve, jefe se servicio de la unidad de carreteras de Teruel del Ministerio de Transporte, y Ernesto Pradas, redactor del proyecto para las travesías.

Actualmente, el proyecto está en exposición pública y permite alegaciones hasta finales de mayo.

Podría estar ejecutado en el año 2024, dijo el alcalde de Alcañiz.

José Miguel Galve dijo que la posibilidad de realizar este proyecto parte de que ya están realizadas, también por parte del Minsiterio, las variantes, lo que ya ha descongestionado el tráfico, convirtiendo las travesías “en calles, aunque con pinta de carretera”. Se colocarán carriles más estrechos, aceras más anchas, condiciones óptimas para circular con bicis o patinetes, además de caminando, con seguridad. Para “tratar de que sea una ciudad tranquila, más humana y en la que puedan convivir todos los medios de transporte”, dijo Galve.

Entre otras actuaciones, en la entrada desde Zaragoza hasta la salida en el Polígono de las Horcas, se mejorará el firme y la iluminación, se reducirá la anchura de los carriles, las aceras se ampliarán. En la zona de la estación de autobuses se instalará una rotonda. En la salida hacia el Polígono se eliminará uno de los tres carriles (se dejará uno de subida y otro de bajada), se creará un carril bici de unos tres kilómetros, separado por bolardos, con bajada por las Siete Revueltas. En el Muro de Santiago se proyecta manteniendo carril bidireccional, pero con carriles más estrechos y se instalará una rotonda para facilitar incorporaciones y acceso a la zona de aparcamiento de la ribera. A lo largo de todas las zonas afectadas, salvo el Muro de Santiago, se colocarán árboles, incluso en el paseo Andrade, al lado contrario al parque de La Glorieta. En este paseo se ampliarán las aceras por los dos lados.

Los vecinos asistentes al Consejo de Ciudad hicieron preguntas tras la exposición del proyecto. Entre ellas, se quiso saber si habría aceras a cota cero y si se podrían pasar tubos vacíos por si en el futuro hubiese que pasar algún cable y así no tener que levantar las calles o cuál sería la calidad de los materiales. Se respondió que las aceras tendrán bordillos y se repondrán los servicios existentes, aunque habrá varios tubos vacíos de reserva compatibles con los servicios actuales y que los materiales serán duraderos, de piedra, que requieran poco mantenimiento y que absorban ruido.

Se preguntó si se contempla carril bici en la avenida de Zaragoza hacia el supermercado Alcampo. Se respondió que no, debido a que hay unas vías de servicio. En esta zona se repondrá el firme y la iluminación y se mantendrán las aceras que hay. No obstante, indicaron los responsables del proyecto, se contemplará la opción del carril bici.

También se preguntó si con el proyecto del Cerro Pui Pinos se tendrá que volver modificar esa zona de los Torreones o si se quedará lista la zona con la obra del Ministerio. El alcalde dijo que eso todavía hay que “en principio, no” habrá que volver a levantar la calle y los responsables del proyecto dijeron que “en todo caso sería algo menor”.

Se quiso saber si la velocidad se limitará a 30 kilómetros por hora en el paseo Andrade. Se respondió que eso será competencia municipal. Se preguntó por el tráfico pesado y el alcalde respondió que actualmente afecta actualmente a la calle Bartolomé Esteban y que se están buscando opciones para sacarlo.

Se preguntó si la zona del circuito para bici se ha estudiado bien, porque quizás la zona no sea idónea al haber una gran pendiente y dar mucho sol durante todo el día. Se respondió que se ha proyectado en función de la posibilidad que dan las carreteras actuales. Es complicado hacer ese estudio, por lo que no se ha hecho. Se preguntó por la posibilidad de un carril bici en otras zonas, como el paseo Andrade. Se respondió que la prioridad son los peatones. Para el carril bici se aprovecharon los carriles existentes.

Se consideró desde el público que debería haber alguna modificación en la carretera de Zargoza, donde el tráfico va a mucha velocidad y ha habido atropellos. Respondió el alcalde: “si el problema es la velocidad os invitamos a que presentéis alegaciones”.

El Ayuntamiento de Caspe ha comenzado las obras de renovación de las calles Subida San Miguel y San Miguel y de la plaza Matea. Estas calles están sometidas a una fuerte presión circulatoria, indican desde el consistorio, “ya que canalizan el flujo de varias de las calles adyacentes y se caracterizan por ser una zona con partes de la vía de pendiente pronunciada y estrecha. Además, cuentan con antiguas redes de abastecimiento en las que se detectan fisuras y pérdidas en las acometidas bajo la plataforma”.

Los trabajos consistirán en la renovación del firme de la vía y las redes de saneamiento y abastecimiento, dotándola de red de suministro de gas, preinstalación para soterrado de red de alumbrado y telefonía, entre otros.

Esta actuación cuenta con un prepuesto de 197.653,50 euros con cargo a una subvención de la Diputación Provincial de Zaragoza.

El Consejo de Ciudad de Alcañiz se celebra este martes, a las 20:00 h., en el auditorio del Palacio Ardid. Se dedicará a tratar el proyecto de reforma de las travesías del Ministerio de Transportes del municipio.

Este proyecto contempla actuaciones en diferentes tramos urbanos de las carreteras nacionales 232 y 211. Su objetivo, según el Ministerio es “la reducción del espacio dedicado a los automóviles en beneficio de los peatones y ciclistas, los cuales tendrán espacios más amplios y diferenciados, reduciendo asimismo el ruido generado por los vehículos a motor y creando un nuevo entorno urbano, mediante la mejora de la iluminación y colocación de arbolado y mobiliario urbano”.

El Consejo de Ciudad también podrá seguirse online a través del siguiente enlace:
https://www.youtube.com/watch?v=hE5dZGUMsvY

Para la elaboración de un “plan de igualdad de Alcañiz”, entre hombres y mujeres, se han convocado dos talleres abiertos a los ciudadanos, para que puedan registrar sus aportaciones.

Serán los días 24 y 31 de mayo, de 18:00 h. a 20:30 h. en el salón de plenos de la Comarca del Bajo Aragón.

También se puede aportar de manera online, a través de la web
https://gobiernoabierto.aragon.es/agoab/participacion/procesos/232476724000

El Ayuntamiento de Alcañiz ha sacado a concurso unas obras para reformar el Recinto Ferial por 191.000 euros.

Está previsto crear un nuevo acceso adaptado desde la zona de aparcamiento trasera, que pasará a ser la entrada principal, nuevos aseos adaptados (los actuales tienen escaleras) y vestuarios.

En estas instalaciones se realizan ferias, eventos populares y de asociaciones y actualmente también algunas actividades deportivas ante la falta de espacio en el Polideportivo.

Está previsto que las obras duren unos tres meses desde su adjudicación.