Vivienda

Nueve solares municipales de Puigmoreno han salido a la venta para vivienda libre, con un precio base de cada solar de 27.744,13 euros (impuestos excluidos).

Cuatro de las parcelas tienen 282 metros cuadrados de superficie cada una y las restantes, 286 metros cuadrados cada una.

El plazo de presentación de ofertas para su adquisición finaliza el próximo 11 de noviembre. El extracto del anuncio de la enajenación está publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Teruel y en el tablón de anuncios de la sede electrónica del Ayuntamiento de Alcañiz.

El PDF con el contenido íntegro del anuncio puede descargarse en la siguiente dirección.

En este PDF puede consultarse la descripción de cada una de las 9 parcelas y el resto de detalles garantías, criterios de adjudicación, etc.- del procedimiento de enajenación de las mismas.

Permitido el tránsito y estacionamiento de vehículos en la calle Nicanor Villalta, en Alcañiz, de 18:30 h a 07:00 h., el horario de descanso de las obras de la nueva piscina climatizada.

Las obras de la nueva piscina de la Ciudad Deportiva de Santa María, en Alcañiz, se ejecutan los días laborables, de 7:00 h. a 18:30 h., horario en que sí está prohibido el tráfico y estacionamiento de vehículos.

Las obras de la nueva piscina climatizada de la Ciudad Deportiva de Santa María, en Alcañiz, se llevan a cabo los días laborables de 7:00 h. a 18:30 h.; fuera de ese horario, es decir, de 18:30 h. a 07:00 h. del día siguiente, desde hoy 15 de octubre, se permite el tránsito y estacionamiento de vehículos en la calle Nicanor Villalta, en el acceso principal al citado complejo deportivo municipal. Tras las gestiones realizadas por diversas áreas del Ayuntamiento de Alcañiz y la contratista, se ha adoptado una medida que permita conciliar el ritmo de las obras, para que duren el menor tiempo posible, con el fin de poder disfrutar de las nuevas instalaciones a la mayor brevedad y atender, al mismo tiempo, las necesidades de estacionamiento de los usuarios de la Ciudad Deportiva. Por ello, se restringe el tráfico exclusivamente los días laborales en horario de 7:00 h. a 18:30 h., quedando prohibido el estacionamiento en el mismo horario. A partir de dicho horario, la contratista retirará las vallas móviles para que cualquier usuario pueda acceder y estacionar, y para salir se seguirá el sentido normal de circulación por el parking situado detrás de la Plaza de Toros. Los vecinos del Camino de Las Cañas, durante el horario de restricción, podrán seguir haciendo uso del acceso desde el parking de la plaza de Toros, y fuera del horario de tráfico restringido deberán usar el acceso normal desde la calle Nicanor Villalta. Se ruega a la población que respete los horarios y normas de acceso, a fin de mejorar la circulación y facilitar el normal funcionamiento de las obras.

Los siete estudiantes de La Ginebrosa y las dos estudiantes de La Cañada de Verich que deben acudir al instituto y al centro de Formación Profesional de Alcañiz pasan alrededor de una hora y veinte minutos en el autobús desde que salen de su casa y llegan al centro y otro tanto para regresar a comer a su casa, sobre las cuatro y diez de la tarde.

Hasta el curso pasado había dos rutas distintas, una para viajeros y la otra para escolares, pero se han unificado este curso y si antes el autobús pasaba por La Ginebrosa, La Cañada de Verich, Torrevelilla, La Codoñera, Torrecilla de Alcañiz y Alcañiz, ahora debe entrar en Belmonte de San José y Castelserás por si hay viajeros, no escolares, ya que en estos dos municipios siguen otras rutas para acudir al instituto. Hasta el curso pasado el trayecto era de unos cincuenta minutos, pero la situación actual, indica el alcalde es una “auténtica barbaridad”, ya que, deben subirse al autobús a las siete y media de la mañana y no regresan hasta pasadas las cuatro, perdiendo tiempo de descanso, de estudio, de extraescolares, de juego o de disfrutar de la vida, lo que afecta no sólo a su rendimiento académico sino a la calidad de vida de estos jóvenes.

Hace una semana se reunieron alcaldes de los municipios afectados y varias madres de alumnos con el presidente comarcal del Bajo Aragón, José Miguel Celma, quien se ha brindado a moverse para buscar soluciones.

Los más afectados son los de los municipios más alejados, La Ginebrosa y La Cañada de Verich, que son quienes sufren los desvíos.

En un primer momento, salían de casa a las ocho menos veinte de la mañana y llegaban tarde a clase. Desde el instituto, indica el alcalde de La Ginebrosa, se indicó que el autobús saliese diez minutos antes, lo que se llevó a cabo. Pero esa no considera Germán que sea una solución.

Los familiares de los alumnos afectados, que deben hacer malabares para distribuir el horario de vida de cada jornada, en algunos casos yendo a buscarlos al centro o llevándoles algo para que puedan comer en el coche durante el trayecto de vuelta, piden soluciones para no ser “ciudadanos de segunda”.
“A los recortes en sanidad que sufre nuestro sector, sumamos ahora la falta de transporte escolar en condiciones”, lamentaba Maribel Edo, la madre de uno de los alumnos afectados, que ya vivió una situación similar cuando ella estudiaba en Alcañiz en 1996. “Hemos vuelto al pasado”, decía.

El río Matarraña separa el casco antiguo de Valderrobres de la zona más nueva del municipio. Muchos se aventuraban a cruzar caminado el Puente de Hierro, una estructura casi centenaria concebida únicamente para vehículos y que carece de aceras. Para evitar estos riesgos se ha construido una pasarela, que se ha inaugurado este lunes. Ha costado algo más de medio millón de euros.

Se ubica inmediatamente junto al Puente de Hierro, en la travesía de la A-231. Es roja, de acero, con tarima de madera e iluminación por leds. Tiene dos vanos, a diferencia del de Hierro, que tiene una sola luz. En el centro apoya en una gran pila de hormigón, fijada al fondo del cauce.

Existía el temor entre algunos vecinos de que esta pila pudiese retener malezas en caso de crecida del río y favorecer un desbordamiento.

Alejandro Pérez, jefe de sección de proyectos y obras del Gobierno de Aragón, explicó que “puede resultar algo extraño”, pero su razón es “evitar el bamboleo al caminar”.

Luis Javier Sanz, director general de la empresa que ha diseñado la estructura, señaló es que “la pila permite que la pasarela sea extraordinariamente ligera, que no perturbe visualmente el puente existente, que es el protagonista real de todo este entorno, pues lleva con nosotros cien años y esperemos que nos acompañe muchos años más”.

Sobre las crecidas, Sanz dijo que “el Matarraña es un río peligroso y que no avisa muchas veces”, pero aseguró que la pila de hormigón “está perfectamente empotrada y perfectamente calculada para soportar las avenidas y la Confederación Hidrográfica del Ebro nos ha pedido mucho rigor en los cálculos hidráulicos y eso lo hemos seguido, al igual que, estructuralmente, todas sus indicaciones”.

La calle Pruneda, en el centro histórico de Alcañiz, se reabre al tráfico mañana, miércoles 18 de septiembre. Se recupera el sentido habitual de circulación de vehículos, esto es, descendente desde la plaza de España hacia la c/Pruneda, mientras que la calle del Teatro vuelve a sentido ascendente hacia dicha plaza.

Alcañiz, 17 de septiembre de 2024.-

La calle Pruneda de Alcañiz, que en el período estival se ha cerrado al tráfico de vehículos, vuelve a abrirse para el paso permanente de los mismos mañana, miércoles 18 de septiembre, recuperando la zona los sentidos de circulación habituales. Así lo ha decidido el Ayuntamiento de Alcañiz, debido al aumento de circulación en la zona por la proximidad de varios centros escolares y el inicio del período lectivo la pasada semana. Además, la ciudad necesita vías que descongestionen el tráfico en su núcleo urbano, en el que coinciden actualmente varias obras de envergadura acometidas por el Gobierno de España -en las vías que son de su competencia, N232a, N232b y N211a-, el Gobierno de Aragón –vial de acceso al nuevo hospital- y el propio consistorio alcañizano –vial y consolidación de Pui-Pinos-.

Con la reapertura al tráfico de la C/Pruneda y reordenación de la zona se cambian un total de 18 señales, tanto de tráfico como informativas; estos cambios de señalización los lleva a cabo, bajo indicaciones de la Policía Local, el personal de la Brigada Municipal. El cambio supone restituir el tráfico a la situación habitual, quedando configurado como sigue:

- La calle Pruneda recupera su tráfico en su normal sentido de salida de la población.

- La calle del Teatro (conocida popularmente como “Subida del Teatro”) cambia a su sentido habitual, quedando de acceso a la plaza de España –en período estival, excepcionalmente, ha sido de salida de la misma-.

- La plaza del Mercado tiene sentido de salida de población por c/Pruneda.

- En la Ronda de Belchite se vuelve a dejar visible la anterior señal de Ceda el Paso para facilitar la incorporación a la plaza de España de los vehículos que circulen por la plaza de San José.

- Los vehículos que circulen por la plaza de San José pueden girar a la izquierda para acceder a la c/ del Teatro, pero no pueden realizar un cambio de sentido; estos, en caso de querer realizar un cambio de sentido, deben proseguir por dicha vía (c/del Teatro) hasta la plaza del Mercado, e incorporarse a la c/Pruneda.

Alcañiz perdió este miércoles prácticamente la totalidad de su principal parque infantil, en el que diferentes generaciones han dado sus primeras pedaladas de triciclo o bicicleta, donde han surgido amistades y donde tantos padres y abuelos han conversado mientras echaban un ojo a los pequeños. Allí se construirá el nuevo recinto abierto, proyectado por el Ayuntamiento, con zonas pensadas para personas de todas las edades, no sólo para niños, y también con un cercado para perros, pero sin circuito de bicicletas.

La demolición del parque ha sido el tema del día. Los vecinos recordaban anécdotas y, los más mayores contaban que antes allí había un aparcamiento de camiones y que en ocasiones se despejaba para instalar la carpa del circo o teatro ambulante.

Las máquinas se han llevado por delante el circuito para bicis, las isletas, los columpios, toboganes y demás juegos, además de árboles y setos. Por la tarde aún permanecía en pie el puente y parte del vallado.

Desde su creación en 1973, Pedro Catalán, trabajador municipal, se encargó de cuidar el parque hasta su jubilación, a los 64 años. Muchos vecinos lo recuerdan, porque hablaba con todo el mundo.

Este miércoles, al mediodía, elevando la voz frente al ruido de las máquinas y contemplando, conmovido, como éstas reducían el parque a una explanada de tierra, su hijo, de 69 años, que también se llama Pedro Catalán, contaba que “el parque era la pasión de mi padre, le gustaba mucho”. “Sabía tener mano derecha y mano izquierda con los niños, según convenía”, para mantener el civismo en el recinto. Tal era su implicación, recordaba, que había madres que lo buscaban para decirle “oye, que mi hijo se ha caído” y que le encomendaban tareas propias de niñeros. En este sentido, también tenía que usar sus manos derecha e izquierda con los padres, explicaba su hijo.

Tal era su implicación, dijo Pedro hijo, que “llegaba a trabajar hasta doce horas diarias y estuvo muchos años sin vacaciones”, llegándole a conceder el Ayuntamiento una medalla al mérito en el trabajo.

Unos corazones de cartulina roja colgaban la tarde del miércoles del vallado que separa el parque de la avenida de Aragón. Aún seguía en pie esa valla con bancos a ambos lados del parque que ha servido para comer helados, alcahuetear quién pasaba por la avenida, vigilar a los niños, darles la merienda, atarles los cordones o cantarles el “cura sana”.