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IU Aragón, en contra de que se destinen más de 8 millones del FITE a MotorLand

Izquierda Unida Aragón se ha manifestado, a través de un comunicado, en contra de que el Gobierno de Aragón destine más de 8 millones de euros del Fondo de Inversiones de Teruel (FITE) a MotorLand. Lo hace basándose en el informe de la Cámara de Cuentas: el dinero del FITE debe destinarse a inversiones de la provincia y no a saldar una deuda, pues ese es el destino de los más de ocho millones para el circuito alcañizano.

En último pleno municipal, la concejal de Izquierda Unida, María Milián, se mostró a favor de que se destinasen los más de 8 millones a MotorLand si no era con cargo al FITE, sino mediante los fondos públicos del Gobierno de Aragón.

El comunicado de IU Aragón es el siguiente:

“El ejecutivo aragonés quiere destinar más de 8 millones del Plan FITE a la ampliación de capital de Motorland. El coordinador general de IU Aragón, Álvaro Sanz, defiende que dicho dinero público debería estar destinado a fondos para servicios públicos, derechos sociales o a proteger a quienes han tenido que cerrar las persianas.

El coordinador general y portavoz parlamentario de IU Aragón, Álvaro Sanz, reclama al cuatripartito que forma el ejecutivo aragonés que deje de invertir dinero público en “ese pozo sin fondo que es el Gran Premio MotoGP” que se celebra en Alcañiz.

La denuncia de IU surge al conocer que, como ya ocurrió anteriormente y a pesar de que la Cámara de Cuentas lo prohíbe expresamente, el ejecutivo que preside Javier Lambán quiere dedicar más de 8 millones del Plan FITE (Fondo de Inversiones de Teruel) a la ampliación de capital de Motorland para cuadrar las cuentas y cerrar el agujero que, de nuevo, ha provocado las pérdidas del circuito.

“Es, tal y como señala la Cámara de Cuentas y como hemos denunciado reiteradamente, inaceptable destinar fondos del FITE a un proyecto insostenible, generador de deuda y que tan solo aporta beneficios a Dorna, la multinacional que organiza los grandes premios de motos”, afirma Sanz.

Siempre se habla del gran impacto social y económico que tiene la celebración del Gran Premio de MotoGP en Alcañiz; sin embargo, IU Aragón señala que los únicos datos contrastados y certificados por las auditorías oficiales son cientos de millones en pérdidas que van a cargo de los presupuestos del Gobierno de Aragón, de la Diputación de Teruel y del Ayuntamiento de Alcañiz

Desde IU insisten en que lo que se está financiando realmente con dinero público es el negocio de Dorna Sports, la multinacional creada en su día por Banesto y que ahora pertenece mayoritariamente al fondo de inversión Bridgepoint Capital. Dorna Sports es propietaria, de manera exclusiva, de todos los derechos comerciales y de televisión del Campeonato Mundial de MotoGP y, tal y como se recalca desde IU , es quien hace el negocio que aquí en Aragón pagan los presupuestos públicos.

Sanz cuestiona si en estos momentos, con las consecuencias sociales, sanitarias y económicas derivadas de la crisis que se vive, el Gobierno de Aragón no tiene otra prioridad que financiar carreras de motos.

“En IU pensamos que los fondos para servicios públicos, derechos sociales o para proteger a quienes han tenido que cerrar las persianas deben ir antes que las carreras de Motorland y a ello debe dedicar el esfuerzo económico el cuatripartito que nos gobierna”, manifiesta Sanz.

Desde la formación de izquierdas concluyen que incumplir deliberadamente los objetivos del FITE, además de ser inaceptable, “roza la prevaricación”. IU alega que ni Motorland ni las carreras de moto GP cumplen uno solo de los objetivos del FITE definidos en la propia web del Gobierno de Aragón, que son:

– Hacer efectivo el principio de solidaridad interterritorial.

– Crear las bases de colaboración entre la Administración del Estado y el Gobierno de Aragón para financiar proyectos de inversión que promuevan renta y riqueza.

– Superar los desequilibrios estructurales de la provincia de Teruel.

La agrupación considera que sería diferente si los esfuerzos del FITE se destinaran a la investigación y a la tecnología que está pendiente de desarrollo en Tecnopark, el parque tecnológico destinado a la investigación de las empresas relacionadas con el mundo del motor. Esto aportaría, según IU, valor añadido y tecnología en tiempos en los que hay que dar alternativas a la situación económica actual y que agrava la pandemia.

“Una vez más el Gobierno de Aragón decide enterrar millones de euros en un proyecto sin sentido, en un proyecto que responde a un modelo desarrollo que hay que superar. Lambán, aunque ya van 110 millones de euros de dinero público gastado en los últimos siete años, decide que es necesario ‘salvar’ Motorland y lo hace mientras no destina recursos, por ejemplo, para desdobles de aulas, para reforzar la atención primaria, para dar ayudas a los sectores que más sufren la crisis”, reitera Sanz”.

Mejorado el acceso sur de La Fresneda

La carretera autonómica A-231 ha sido mejorada en el término municipal de La Fresneda (acceso sur), unas obras, para aumentar la seguridad vial, realizadas principalmente por personal de los parques de maquinaria de Valderrobres y Alcañiz y que han costado unos 200.000 euros (los medios materiales han costado 157.000 euros).

Los trabajos comenzaron el pasado octubre con los movimientos de tierras y prolongación de drenajes y han concluido este febrero con la pavimentación, la instalación de señalización y barreras y el pintado de las marcas viales, indicaron desde el Gobierno de Aragón.

El director general de Carreteras, Bizén Fuster, explicó que “existen dos accesos al municipio que no contaban ni con carril central de giro ni con carriles de aceleración y desaceleración”, añadiendo que “en el acceso sur existía escasa visibilidad por lo que todavía aumentaba más el peligro”.

Con esta intervención se amplía la calzada incluyendo carril central para el giro y se mejora la incorporación a la carretera. Una obra de mejora que se suma a la realizada en el acceso norte y que supone la mejora total del tráfico en la zona.

En 2020 ya se actuó también en un talud inestable en el acceso norte a la población. Esta carretera cuenta con una intensidad media diaria de tráfico de 2.488 vehículos diarios, de los cuales 197 son vehículos pesados. Constituye la conexión principal con la provincia de Tarragona.

Mejora de rincones urbanos de Caspe

El Ayuntamiento de Caspe ha reparado dos zonas muy transitadas, tanto por peatones como por vehículos, en el centro del municipio, para mejorar el aspecto y la seguridad.

En la calle Ronda el Bailío, ubicada en el casco antiguo, explican desde el consistorio, se ha resuelto el mal estado del cantón, que no disponía de pavimentación y cuyo muro de contención presentaba mal estado de conservación, lo que provocaba desprendimientos sobre la vía.

Los trabajos han consistido en la reconstrucción del muro de contención, la ejecución de pavimentación, la colocación de medidas de seguridad y la preinstalación de alumbrado público “con un resultado que mejora notablemente el aspecto y la seguridad de la zona”.

En la calle Pellicer, en el centro de la localidad, se han adecuado los medianiles resultantes del derribo de un edificio, en cuyo solar se había creado un pequeño espacio con jardineras, pero que precisaba de una intervención “que resolviera el feo impacto visual que daban los muros de los edificios colindantes que estaban sin revocar”.

Desde el consistorio indican que se trata de “pequeñas actuaciones de la concejalía de Urbanismo que contribuyen a sanear y mejorar el aspecto de diferentes rincones de nuestra localidad”.

Sin participar, el Ayuntamiento aprueba que se destinen 9 millones a MotorLand

El Ayuntamiento de Alcañiz no aportará dinero a la prevista ampliación de capital de MotorLand. La ampliación prevista es de 9 millones de euros, que otras veces se financiaban a través del Fondo de Inversiones de Teruel, algo que la Cámara de Cuentas dejó claro que no se podía hacer.

De esos 9 millones, que se financiarían a través del Gobierno de Aragón, Diputación Provincial de Teruel y Ayuntamiento de Alcañiz, al Ayuntamiento le correspondería aportar 540.000 euros, pero en el pleno municipal de este martes se acordó, por unanimidad, no participar en esta ampliación, pero sí apoyar que el resto de administraciones públicas destinen esos 9 millones de fondos públicos a MotorLand.

Adjudicadas las seis viviendas de Camineros de Alcañiz

El Gobierno de Aragón sorteaba sus seis viviendas de alquiler del parque de Camineros de Alcañiz, en la avenida Maestrazgo. Fueron reformadas para que fueran energéticamente más eficientes y ofrecerlas por un alquiler bajo.

Este miércoles se publicaron las listas de los adjudicatarios.

El edificio tiene planta baja y cuatro plantas destinadas a viviendas, con una vivienda para personas con movilidad reducida de carácter permanente, una vivienda para unidades de convivencia en la que se integre una persona mayor de 65 años, una vivienda para unidades de convivencia que sean familia numerosa de régimen general, una vivienda para unidades de convivencia monoparentales con hijos menores de edad a su cargo o patria potestad prorrogada y dos viviendas para unidades de convivencia con dos o más miembros menores de 35 años.

Las listas pueden consultarse en este enlace:
https://www.boa.aragon.es/cgibin/EBOA/BRSCGI?CMD=VEROBJ&MLKOB=1146056484040&type
=pdf

Mejoras previstas en Valderrobres y Ariño

El Gobierno de Aragón tiene previsto desarrollar una serie de obras a lo largo de este año y el que viene en diferentes municipios para “mejorar la seguridad vial”, además de mejorar accesos a las fincas, crear vías de servicio, construir rotondas, mejorar puentes, crear pasarelas y estabilizar taludes.

En este conjunto de obras se incluye una pasarela peatonal junto al puente sobre el río Matarraña en la travesía de Valderrobres (A-231) y la estabilización de un talud en la carretera A-1401 en Ariño.

A concurso la redacción del proyecto para rehabilitar la plaza del Deán de Alcañiz

El Ayuntamiento de Alcañiz ha sacado a concurso la redacción del proyecto y dirección de obra para rehabilitar la plaza del Deán y su entorno por 90.750 euros (IVA incluido). Se pueden presentar ofertas hasta el 9 de febrero.

Desde el consistorio indican que la “rehabilitación integral” de esta zona, donde se encuentra la iglesia Santa María la Mayor y que lleva años sufriendo actos vandálicos, podría costar 907.500 euros (IVA incluido).

También dicen que “conllevará necesarias modificaciones del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU)”, como “las previsiones de conectar mediante retranqueos y un vial el área de la citada plaza con la ronda de Belchite y, en esta última, aprovechar la conexión para mejorar la seguridad de viandantes y tráfico en la zona.

El concejal de Urbanismo, Javier Baigorri ha explicado que el Ayuntamiento “ya ha comprado el solar de ronda de Belchite número 7 y está ultimando la compra de un solar anexo en la plaza del Deán para poder acometer el enlace entre ambas zonas” y que uno de los objetivos de la obra es “adecuar y reparar el asfaltado e infraestructuras del entorno de la iglesia de Santa María”.

Sobre el futuro vial entre la plaza del Deán y la Ronda de Belchite incluido en el proyecto urbanístico, Baigorri dijo que, además de favorecer la accesibilidad, incluirá mejoras en la visibilidad, lo que será fundamental “para aumentar la seguridad de peatones y tráfico en la zona, donde se han registrado varios incidentes desde que se abrió a un doble sentido de circulación una vía urbana que, en principio, estaba pensada para un sentido de circulación único y descendente”.

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