Vivienda

El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, Octavio López, se comprometió este lunes a trasladar al Ministerio de Transportes las reivindicaciones de los alcaldes para la construcción de la autovía A-68 entre el Bajo Aragón y Zaragoza.

López recibió a los representantes municipales en la sede del Gobierno de Aragón para tomar nota de sus demandas y dijo que solicitará al Ministerio un cronograma claro y realista para los proyectos y obras de cada tramo, que se vayan cumpliendo hitos sin interrupción y que se reduzcan plazos.

“Con talante y voluntad de llegar a acuerdos, pero con total firmeza”, aseguró, defenderá la necesidad de acelerar la redacción, licitación y ejecución de los proyectos y las obras de la A-68 en la Comunidad Autónoma, tal como le pidieron los 10 representantes de la plataforma que reivindica mayor diligencia en la construcción de la autovía, a la que denominan “Autovía del Ebro”.

“Hay que darle un empujón importante a la A-68 y para ello necesitamos que el Ministerio nos dé un cronograma claro, definido y concreto de todas las fases de los proyectos y de las obras, un cronograma creíble y realista, y luego pediremos que cuando se apruebe un proyecto se licite y se adjudique para, seguidamente, se licite la obra y se ejecute sin interrupciones que alarguen más la realización de los diferentes tramos de la autovía”, les dijo el consejero a los alcaldes.

Por otra parte, López, les recordó que el Gobierno de Aragón, a través de su departamento, ha inaugurado un tiempo nuevo en la relación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que se plasma en el compromiso de establecer reuniones periódicas cada seis meses que permitirán realizar un seguimiento más exhaustivo de la ejecución de las infraestructuras del Estado en Aragón, entre ellas, la reconversión de la N-232 en la A-68, una vez quedó finalizado el tramo navarro, casi concluido el tramo de Mallén y en fase de obras el tramo entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro, en la provincia de Zaragoza, que estará finalizado en 2026, según el nuevo plazo fijado por el Ministerio en la reunión bilateral del pasado 9 de diciembre.

Tanto el consejero de Fomento, que estuvo acompañado del director general de Carreteras e Infraestructuras, Miguel Ángel Arminio, como los alcaldes y presidentes comarcales convinieron en solicitar un acortamiento mínimo de seis meses en los últimos plazos dados por el Ministerio para cada uno de los tramos de los que se dio cuenta en la bilateral del 9 de diciembre.

En la rueda de prensa posterior a la reunión intervinieron también, como portavoces de la plataforma, la alcaldesa de Fuentes de Ebro, María Pilar Palacín, y el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan. Palacín remarcó que "no es una cuestión política, de hecho no hemos tenido ninguna diferencia, no nos lleva la política en este caso, nos llevan nuestros ciudadanos y una cuestión que nos afecta a todos, porque esta es una infraestructura que lleva mucho retraso por todos los Gobiernos y queremos que esté hecha en el menor tiempo posible para nuestra seguridad y nuestro crecimiento". Estevan recordó que "Alcañiz es la única ciudad española de más de 15.000 habitantes que no tiene conexión con autovía", lo que perjudica a los 70.000 habitantes de todo el Bajo Aragón.

En la reunión participaron el alcalde pedáneo de La Cartuja Baja y los alcaldes de Fuentes de Ebro, Azaila, Híjar, La Puebla de Híjar, Alcañiz y Valdealgorfa. Además, estuvieron presentes los presidentes de las comarcas del Bajo Martín, Ribera Baja del Ebro, Bajo Aragón y Matarraña.

El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, se reúne este lunes con los alcaldes de los municipios de la A-68 para escuchar sus peticiones de cara a próximas reuniones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La reunión será a las 12:00 h. en el edificio Pignatelli de Zaragoza.

Podrá seguirse vía streaming en el enlace: https://youtube.com/live/ywfQqtJFbxo?feature=share

Teruel Existe recreó este pasado sábado la construcción de los primeros metros de la autovía A-68, una interpretación que pretendía servir para exigir al Estado la construcción de los tramos de esta autovía que ya cuentan con los proyectos constructivos (Fuentes-Quinto, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa), pero que para que las obras comiencen en 2025 precisan ser incluidos en los Presupuestos Generales del Estado para ese mismo año.

Con una niebla densa, vecinos de diferentes municipios de la provincia de Teruel, recorrieron la carretera N-232 hasta el conocido como cruce del “Regallo”, al que da nombre el río que pasa por allí, en Alcañiz, y donde tuvo lugar la puesta en escena, junto a la misma nacional, que sirve a los bajoaragoneses para viajar tanto a Zaragoza como a Vinaroz.

Bajo las instrucciones del director de obra, se extendió una lona, que simulaba el asfaltado, después de realizar las correspondientes mediciones. Se balizó, se pintó, señalizó y hasta se colocaron medianas con su correspondiente vegetación. No faltó el carretillo, los cascos y demás vestimenta de unos actores muy metidos en su papel.

También hubo parón para el almuerzo con bota de vino incluida para que pasase mejor el bocadillo.

Al terminar se gritó “¡aquí tenemos el primer metro. A ver quién tiene cojones a terminarla ya!”, seguido de un “¡hasta los huevos de esperar!”. Muchos de los manifestantes alzaban pancartas en la misma línea y también aludiendo a los numerosos accidentes que tienen lugar en la actual carretera, sin dejar de lado la búsqueda de relación con el día que era este sábado, el de los Santos Inocentes.

Todo este teatro tenía sus precedentes. En 2001 se representó la construcción del primer metro de la A-23, cuya repercusión contribuyó a que comenzasen las obras de la autovía que conectaría Teruel con Valencia y Zaragoza. Teruel Existe quiso recuperar el espíritu de las reivindicaciones con tono festivo, pero con gran calado social, para ver si ocurre lo mismo y el Estado se pone manos a la obra para construir la autovía en el Bajo Aragón.

Jorge Santafé, integrante de Teruel Existe en Alcañiz, explicó que “estamos reivindicando que se inicien las obras de la A-68 entre Zaragoza y Alcañiz, lo que ya llevamos pidiendo desde hace más de veinte años y hay tres tramos listos para poder ser ejecutados, por lo que exigimos al gobierno que incluya en los presupuestos para 2025, que se están negociando en estos momentos, partidas para poder licitar las obras y ejecutarlas ya”.

Santafé, recordó que la carretera actual es una de las que mayor siniestralidad tienen. “La N-232 es la que mayor siniestralidad presenta en Aragón y una de las que mayor siniestralidad tiene en toda España”. Por otra parte, aludió a su importancia para el desarrollo económico y crecimiento poblacional, ya que haría, dijo, que “las empresas de esta zona sean más competitivas”.

Diego Moreno, vecino de Calanda que interpretó al jefe de la simulada obra durante la concentración, reivindicó la realización de la autovía “para el crecimiento de las propias empresas que ya existen en los polígonos industriales del Bajo Aragón, ya que mejoraría la accesibilidad al transporte”. Por otra parte, lamentó que “cada dos por tres tenemos noticias de accidentes de tráfico con fallecidos en esta carretera y eso hay que evitarlo con una vía segura para todos los ciudadanos no sólo de Aragón sino los que nos visitan de toda España” y por otra parte, señaló que facilitaría el desplazamiento de los bajoaragoneses a grandes ciudades: “en una hora u hora y cuarto estaríamos en Zaragoza”.

Ismael Brenchat, vecino del municipio matarrañense de Valjunquera, insistió en que la reivindicada infraestructura “es vital para nuestra seguridad tanto en el Bajo Aragón como de Aragón en conjunto” y consideró que “no disponer de ella es un freno para toda la zona y hace que no estemos en igualdad de oportunidades que el resto del territorio, cuando pagamos impuestos igual que todos los demás y deberíamos beneficiarnos de los mismos derechos. Si comparamos con el resto de autonomías, es lamentable que hace ya décadas las demás disfrutan de autovías de sobras y aquí reclamamos lo que reclamaban ellos hace veinte años. Eso no es justo, no es un reparto equitativo para todo el mundo. En Cataluña tienen varias infraestructuras a elegir para viajar a un mismo destino y aquí tenemos únicamente una carretera nacional en la que nos arriesgamos a perder la vida cada vez que salimos de casa”.

Brenchat recordó que la autovía es un compromiso adquirido en la pasada legislatura entre Teruel Existe y el presidente Sánchez, así que “vamos a empezar ya y no engañemos más a la gente”, sentenció.

Las obras, que finalizarán en 2026, invadirán el centro de la plaza de España

La restauración y adecuación del interior de la casa consistorial y de la lonja de Alcañiz comenzará en breve. El pasado 10 de diciembre se firmó el contrato con la empresa adjudicataria de las obras y en el plazo de un mes, hasta el próximo 10 de enero, debe firmarse el acta de recepción. Será en ese momento cuando comiencen los trabajos.

El interior de la lonja, donde actualmente hay oficinas de los diferentes grupos políticos para atención a los ciudadanos, se va a convertir en un museo sobre la ciudad, en el que podrían ubicarse pinturas góticas del castillo calatravo, como “La rueda de la fortuna” y “El trovador”, y obras donadas. Se creará un espacio para muestras de arte itinerantes, como las que actualmente alberga la sala de exposiciones municipal, ubicada en el edificio de los antiguos depósitos, en El Cuartelillo.

No obstante, las características del museo están por definirse. En ello trabajan en colaboración las comisiones de Cultura y Turismo, la Fundación Quílez Llisterri, el técnico de Cultura y la investigadora e historiadora del arte Tere Thomson.

Para este museo está prevista la creación de un puesto de director y de otros puestos de trabajo de conservadores.

En el mismo edificio de la lonja se reubicará la oficina de turismo, que actualmente se encuentra entre la plaza de España y la calle Mayor, que quedará comunicada con los pasadizos subterráneos. Durante las obras, la oficina de turismo se trasladará a un local junto al edificio del antiguo Mercado de Abastos. 

Paralelamente, se va a remodelar la parte administrativa del consistorio, que tendrá un aspecto más diáfano, así como varios despachos y el salón de plenos.

Todo el proyecto debe estar terminado como muy tarde en el mes de marzo de 2026, que es el periodo máximo permitido para que el Ayuntamiento pueda justificarlo. Y es que el dinero con el que se realizan, 2,4 millones de euros, procede de una subvención del Ministerio de Industria y Turismo.

El pasado jueves comenzó el traslado de personal del Ayuntamiento al edificio del antiguo Casino, que lleva años sin uso, y a lo largo de la semana que viene se desalojará el consistorio con la intención de que se desarrolle la actividad municipal “con la máxima normalidad y lo más rápido posible”.

El alcalde aseguró que no se cortará al tráfico ninguna vía con motivo de estas obras, sin embargo, se reserva el espacio central de la plaza de España para la colocación de una grúa y para el acopio de materiales, lo que podría reubicar actividades que habitualmente tienen como escenario esta emblemática plaza.

Los colegios de Alcañiz se han movilizado para tratar de ayudar a los vecinos de Catarroja, uno de los municipios arrasados por la DANA de octubre, organizando un fin de semana de “convivencia familiar” que consiste en acoger a familias del municipio valenciano en domicilios alcañizanos.

“Se acercan fechas en las que los niños y niñas deberían disfrutar de unos días de alegría y felicidad. Esto es un poco más difícil si vives en un lugar donde todo se ha destrozado y ni siquiera puedes llevar a tus hijos a un parque”, indican el cartel que han difundido los centros educativos.

Los días en los que se realizará la convivencia serán del 27 al 29 de diciembre, precisamente cuando se abre sus puertas “Expoguay”, un parque de diversión para los niños, en el Recinto Ferial de Alcañiz.

Para que los vecinos de Alcañiz puedan ofrecerse para acoger a familias valencianas, los organizadores han habilitado un formulario de inscripción a través del siguiente enlace:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfgI_PZvcj0zwYzf0JnjuvycWUEQt7PUOlONKXVE2V08vRyLw/viewform

La idea partió de un vecino de Alcañiz, padre de dos alumnas del colegio Juan Sobrarias, que fue de voluntario con un amigo a Paiporta para tratar de solucionar problemas en viviendas afectadas por la DANA.

Este voluntario, que prefiere mantenerse en el anonimato, explica que “estaba en Paiporta tratando de restablecer el agua caliente en un edificio, donde llevaban casi un mes sin poder ducharse. Vino a ayudarme, también de manera altruista, un joven electricista que me contó su historia: había perdido su casa y su coche y no podía llevar a sus hijos al colegio. Tampoco a que disfrutaran al parque, porque la DANA lo arrasó todo. Cuando regresé a Alcañiz pensé que al igual que en el colegio de mis hijas se hacían intercambios de alumnos para aprender idiomas, podrían organizarse acogidas de familias de Valencia”.

Habló con el director del centro educativo y éste fue quien rápidamente se puso en contacto con otros centros para poner en marcha la iniciativa.

“Hay gente que quiere ayudar y no se anima a dar el primer paso, quizás porque no puede ir a Valencia o no sabe cómo hacerlo. La acogida es una manera de ayudar desde casa y de establecer el contacto con esas familias que lo han perdido todo, porque mientras haya contacto seremos realmente conscientes de su problema, que va a tardar mucho tiempo en resolverse”, indica el promotor de esta iniciativa.

El director del colegio Juan Sobrarias, Eduardo Nuez, explicó que “nosotros gestionamos las familias que los acogen aquí, después de haber contactado con un técnico municipal del Ayuntamiento de Catarroja, que también se ha encargado de la entrega de juguetes que ha tenido lugar este lunes”. En cuanto a las familias alcañizanas dispuestas a acoger a afectados de Valencia, Eduardo indicó que “todavía falta alguna familia, pero estamos en proceso” y, por la otra parte, los servicios sociales de Catarroja se encargan establecer un criterio para las familias que vayan a venir”. Además, el colegio está diseñando unas actividades de convivencia que llevará a cabo en Expoguay.

Será Transportes Ferrero, empresa de autobuses, quien se encargue de los desplazamientos de los valencianos.

Según ha anunciado este jueves la Dirección General de Transportes, Alcorisa y Andorra tendrá conexión directa en autobús a Zaragoza con una frecuencia diaria de ida y vuelta, por Híjar, a partir del próximo lunes, 16 de diciembre. Además, a partir del mismo día, ambos municipios dispondrán de otro servicio de conexión con Zaragoza con transbordo en Híjar de lunes a viernes.

Se trata de mejoras de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Aragón tras el nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera, cuyas modificaciones habían causado malestar en algunos municipios, como Alcorisa y Andorra.

Desde Transportes, se indica que se decidió sacar adelante el nuevo mapa “con el propósito cierto de ir corrigiendo esos desajustes con la mayor celeridad posible”, detallando que “los usuarios que podían viajar sin cambiar de autobús desde Alcorisa, Andorra y otras localidades podrán seguir haciéndolo”. La institución pidió esta semana “disculpas por los trastornos que puedan producirse desde la puesta en marcha de las nuevas líneas hasta la introducción de los ajustes necesarios para dar el mejor servicio posible y atender las necesidades de movilidad pública de todos los aragoneses vivan donde vivan” y recordó que “se ha arbitrado un sistema de recogida de sugerencias a través de sus ayuntamientos para que éstos las hagan llegar a la Dirección General de Transportes a través de las comarcas de una manera ordenada y eficiente que evite duplicaciones, consiguiendo con ello reducir los plazos de subsanación de los desajustes”.

La conexión directa partirá de Alcorisa a las 7:30 h. de lunes a sábado y a las 16:00 h. los domingos. En la vuelta diaria habrá un autobús directo que saldrá de Zaragoza a las 19:00 h.

La ruta con transbordo en Híjar será de lunes a viernes. Saldrá a las 17:00 h. de Alcorisa y llegará a Híjar a las 17:55, con paradas en Andorra, Albalate del Arzobispo y Urrea de Gaén, enlazando con el servicio proveniente de Alcañiz que pasa por Hijar a las 18:00 y que llega a Zaragoza a las 19:35.

El viaje de vuelta saldrá de Zaragoza a las 11:30 h., parando en Híjar las 12:50 h.. De Híjar saldrá un autobús a las 13:00 h. que llegará a Alcorisa a las 13:55 h., habiendo pasado por Urrea de Gaén, Albalate del Arzobispo y Andorra.

Se trata de mejoras de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Aragón tras el nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera, cuyas modificaciones habían causado malestar en algunos municipios, como Alcorisa y Andorra.

Desde Transportes, se indica que se decidió sacar adelante el nuevo mapa “con el propósito cierto de ir corrigiendo esos desajustes con la mayor celeridad posible”, detallando que “los usuarios que podían viajar sin cambiar de autobús desde Alcorisa, Andorra y otras localidades podrán seguir haciéndolo”. La institución pidió esta semana “disculpas por los trastornos que puedan producirse desde la puesta en marcha de las nuevas líneas hasta la introducción de los ajustes necesarios para dar el mejor servicio posible y atender las necesidades de movilidad pública de todos los aragoneses vivan donde vivan” y recordó que “se ha arbitrado un sistema de recogida de sugerencias a través de sus ayuntamientos para que éstos las hagan llegar a la Dirección General de Transportes a través de las comarcas de una manera ordenada y eficiente que evite duplicaciones, consiguiendo con ello reducir los plazos de subsanación de los desajustes”.

La Diputación Provincial de Teruel (DPT) está reforzando un total de 10 kilómetros y medio de firme en el acceso al Monasterio del Olivar de Estercuel y en la carretera entre Valmuel y Alcañiz. Se trata de las carreteras TE-V-1332 desde la N-211 y TE-V-7032, respectivamente.

Los trabajos terminarán, previsiblemente, antes del 6 de diciembre.

Las obras de la carretera TE-V-1332 de la nacional 211 al Monasterio del Olivar, por Estercuel consisten en el refuerzo de firme de la capa de rodadura desgastada desde el punto kilométrico 0 al 8.

Además, se han reparado previamente los blandones, se han limpiado las cunetas y se ha desbrozado este tramo. La obra comenzó a principios de noviembre y tiene prevista su finalización antes del 6 de diciembre de 2024. El coste total es de 1.080.000 euros.

Por otra parte, se actúa entre el punto kilométrico 5,800 y el 8,300 de la TE-V-7032, que conecta Alcañiz y Valmuel. Se está reforzando el firme de la capa de rodadura, que se encontraba desgastada, con árido silíceo, para mejorar la adherencia de los vehículos.

Además se han reparado blandones y se han limpiado las cunetas de este tramo. Los trabajos comenzaron el 22 de noviembre y está previsto que finalicen antes del seis de diciembre. El coste total es de unos 160.000 euros.